交流道
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2025/12/12 是圓圓過世後的第一百八十七天，今天去桃園上班，一早就遇到塞車，然後上了五楊高架段，兩線道又被兩台龜速車塞住，後面大排長龍，等了好久終於等到我可以超車了，就一腳油門衝啊，搭配車上播有點甜這首歌，就一個忘記注意速度，竟然開到 141，到公司後發現一件很雷的事情，以往這時間到公司都是
隱身在基隆七堵瑪東社區的大牛稠步道，是一條只要一小時就能完成的環狀小百岳級郊山。平緩的花崗石階與碎石路穿梭於桂竹林與油桐樹叢中，每到四、五月雪白桐花鋪滿步道，宛如走進花瓣地毯。空氣裡混合著柚子清香、桂竹清新與淡淡花香，森林浴的舒適感瞬間滿點。
最高點「大牛稠嶺觀景台」海拔僅270公尺，卻擁有近36
回頭翻開保存下來的工程文件，很意外的是其實早在 30 多年前，就曾經出現要在新北蘆洲，新增一個完整交流道的計畫，但從現狀來看，就能知道這個提議並沒有成功。究竟這座蘆洲交流道是怎麼不見的？為什麼增設計畫，還牽涉到上百公頃的區段徵收？還有沒有重新復活的機會呢？
下松市位於山口縣東南部、瀨戶內海沿岸的中心地帶，山陽高速公路的德山東交流道和熊毛交流道之間；這裡擁有國際戰略散貨港－德山下松港，並擁有笠戶島、米泉湖等風景名勝，笠戶島透過笠戶大橋與大陸相連，是一座自然資源豐富的島嶼，作為瀨戶內海國立公園的一部分，這裡提供各種設施，包括大城國立賓館，您可以在那裡欣賞壯
在南投國姓鄉台21線旁，有一座巨大的水車靜靜轉動，那就是松柏崙步道的入口！這條只有2公里的郊山小徑，卻能讓你用最輕鬆的步伐，登上北港村的最高觀景台，將整個北港溪谷、農田、村落與遠山盡收眼底。步道全程幾乎都是緩坡，沿途竹林、杉林、油桐花與楓香相伴，空氣清新到讓人忍不住深呼吸。走完不到一小時，就能站在3
2025/12/02 是圓圓過世後的第一百七十七天，今天一樣去桃園上班，還在家裡鬼混的時候，公司的人就 Teams 過來了，問我今天會不會去桃園，我跟她說十點半左右到，今天走不一樣的路，因為要去加油，一開始都設定好自助加油了，油槍按來按去都沒有油噴出來，只好強制結束再重刷一次卡，這時候已經十點初頭了
海拔3952公尺的玉山主峰，不僅是台灣第一高峰、百岳之首，更是東北亞最高峰。站在台灣的「屋脊」上，俯瞰雲海翻騰、群峰拱衛，感受「會當凌絕頂，一覽眾山小」的豪情，這裡早已成為無數人一生必完成的夢想清單之一。
無論你是第一次挑戰高山，還是資深山友，玉山主峰步道都以完善的設施、壯麗的風景與豐富的生態，給
阿里山「三霞」老大！北霞山2472公尺，昔日阿里山林場核心，從特富野古道自忠端出發，5.6公里單程穿越杜鵑林、柳杉林、箭竹林、雜木林，巨木參天、松針鋪地如海綿，檜香撲鼻、苔蘚綠毯，空氣負離子爆表！途中可順登自忠山（兒玉山）與東水山（水山），山頂腹地寬闊雖展望有限，但遠眺鹿林前山、石水山連稜，雲海翻騰
新北市深坑與石碇交界處，矗立著一處鋸齒狀的連峰岩壁——筆架山。遠望南峰北峰兩座並立山頭，宛如插筆的古老筆架，因而得名。這裡沒有基點，卻有陡峭瘦稜、裸岩峭壁與上下盤迴的刺激地形，吸引無數山友前來挑戰。從鑽林到爬岩，再到跨上稜刃，每一步都充滿驚喜。許多人選擇與二格山連稜縱走，甚至越過炙子頭山下石碇，開啟
為什麼需要查詢ETC Only交流道，不是避開SIC就好了嗎？
如何查詢ETC Only交流道
如果沒租借到ETC，九州自駕有什麼影響嗎？
