公司化
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公司化
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西拉雅號的塗裝設計引發爭議
國營臺鐵公司化後,安全營運、準時與員工權益的提升仍看不見,而引起爭議的事故不斷發生。最近西拉雅號列車的塗裝設計引起批評,甚至未與西拉雅族群討論就直接採用,導致對西拉雅族無關的設計。在臺灣政府執政期間,對中華民國美學無所作為。
楊時睿
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西拉雅族
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西拉雅號
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公司化
時評|臺鐵公司化是萬靈丹?
過去臺鐵誤點嚴重、事故頻傳、虧損連連,早有推動公司化的聲音。直到2018普悠瑪出軌、2021太魯閣事故接連爆發,臺鐵安全性、組織文化受到大眾檢視,政府才正式推動公司化、並於今年揭牌。但公司化真的如政府所說的,是臺鐵各式問題的萬靈丹嗎?
Austin Kuo
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公司化
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組織
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管理
【燦爛時光會客室】第368集|台鐵公司化硬闖關 留下多少後遺症?
台鐵公司化條例過往已爭論多年,交通部等各單位也不斷以「溝通」為由未實際推行該條例。究竟政府真的有溝通嗎?員工又曾瞭解哪些與公司化相關的資訊?公司化會成為唯一解方,改善社會大眾在意的服務與安全嗎?本籍節目邀請台鐵產業工會理事劉仲書,透過第一線員工的視角,分享關於公司化條例倉促過關的看法......
公民行動影音紀錄資料庫
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燦爛時光會客室
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台鐵產工
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公司化
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台鐵
題目:臺鐵公司化後,莫以經濟為由任由財團開發摧殘臺灣歷史古蹟遺址
臺鐵基層員工終於要罷工了,如果站在保存台鐵相關遺產文物拒絕普出爐的公司化條例,我贊成。
謝立婷
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花非花聊起物中物
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臺鐵
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公司化
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朝代歷史
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