富士康
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探討夏普(SHARP)與臺灣富士康(Foxconn)合作推出的電動汽車「LDK+」，如何顛覆傳統汽車定義，將95%的停車時間轉化為「家的一部分」或「額外居住空間」。文章介紹LDK+在私人空間、影音娛樂、能源永續等方面的創新，並預計於2027年度發售，重新定義未來汽車與生活結合的新模式。
剛看完黃仁勳（Jensen Huang）在公開場合對「美國製造」計畫的說明，整段敘事把鴻海（Foxconn）寫成輝達在美國落地算力、建立供應鏈與生產能量的關鍵推手。下面我把黃董說法的要點、鴻海扮演的角色拆成清楚易懂的幾節~
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黃仁勳在近期公開講話中，反覆把 鴻海列為輝達落實「
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2017 年，美國總統川普與鴻海創辦人郭台銘共同宣布，要在美國威斯康辛州蓋一座 LCD 面板廠，承諾創造 13,000 個工作機會、投入 100 億美元。《富士坑：美國製造的真實故事》指出，這個計劃被川普譽為「世界第八大奇蹟」，還換來美國政府高達 45 億美元的補貼，但為何最終失敗？
從圖書館借回來的熱門書籍總有一個月的時間壓力，而我又總是拖到最後才決定要拿出來看。當然有的時候會來不及看就趕著還回去了，但這本書打開真的欲罷不能，我應該一週內的時間就看完了。
作者用的說故事方式讓文章十分生動活潑，也會舉歷史上的例子。
一開頭就舉了羅納•瑞德與理查•富士康兩位的人生，一位是默默無
2025/08/10
收聽這集節目：100億大夢變蚊子廠！富士坑：郭台銘赴美投資、川普製造業回流雙失利，誰「坑」了誰？｜怪獸科技公司 https://youtu.be/WbrV35ODfy8
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Hi 我是 VK~
在邊寫《Apple in China》那期時，陸續聽了好幾支作者 Patrick McGee 的訪談，每個主持人聚焦的地方都不太一樣，有些聚焦在蘋果接下來會遇到的挑戰、有些則花更多篇幅在討論華為等對蘋果帶來的威脅。
稍稍可惜的地方，這些訪談比較少談到台灣／台商在蘋果和中國之間
2025/08/09
看到郭台銘在2010與Tim Cook談話中所發出的挑戰，不論是當時或是現在來看這個決策，都絕對是非常精彩的商業談判。感謝VK努力爭取到這個專訪，也讓讀者能聽到這個非常有意思的小故事
2025年第二季，美元指數快速走弱，對新興市場與出口導向型企業產生廣泛影響。
作為全球最大電子製造服務（EMS）企業之一的鴻海，其跨境營運與多幣別資產配置，讓匯率波動成為財報的重要變數。
特別值得關注的是，鴻海於中國與台灣子公司分別持有美元資產與美元負債
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Hi 我是 VK~
科技電子報作者 Ben Thompson 大讚《Apple in China》是他有史以來讀過關於蘋果最棒的一本書。這也是上半年我目前看過最好看的書。
在討論蘋果與中國之間的關係，很常會聽到「沒有中國就沒有今日的蘋果」的論述；但 《Apple in China》在書中提出了更
2025/07/07
這篇文章很讚．
身為水果供應鏈的其中一員，雖然是站在台灣隊的角度看這件事情，但同樣的焦慮也發生在台灣供應鏈．
多數供應鏈的技術護城河相對的比較低(相較於TSMC)，加上中國可以靈活使用不計成本(政府補貼減稅)的競爭模式打仗，台灣隊也是不得不有中國廠的規劃(不管是成本優勢，或是市場需求)．
這種工廠規劃，也同樣的也是面臨各種技術外流風險，但比起上游更困難的點就是護城河等級．
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結果符合預期；AI伺服器貢獻持續增加富士康工業互聯網（FII）2024年淨利潤年增10%至人民幣232億元，與初步結果一致。2025年第一季營收年增35%，淨利潤年增25%，主要受惠於AI伺服器營收的穩健成長。我們估計其AI伺服器營收在2024年成長162%至人民幣1,530億元，貢
