日媒
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日媒報導指出：鴻海與日產就橫須賀追濱（Oppama）工廠的收購/合作談判已破局，鴻海在 9 月中已決定退出談判。
背景：日產原想處理產能過剩並尋求夥伴或出售閒置工廠，鴻海被視為潛在技術/生產夥伴，但談判延宕與日產內部抵抗，使雙方未能成事。
短評：財務面影響有限，但戰略與象徵意義重大——代表鴻海在
近期「日經亞洲」報導指出，鴻海（Foxconn）、華德動能、成運汽車等台灣業者積極搶進日本電動巴士市場，並獲得日本政府補助補貼資格，引發媒體密切關注 。尤其鴻海推的 Model T（大巴）與 Model U（小巴）明確鎖定 2027 年在日本市場推出，成為投資觀察焦點，今天我們詳細解析這波布局策略
今天要跟大家分享一個未來感十足又溫暖的產業新聞：鴻海與日本川崎重工聯手打造的 AI 護理機器人，最快 2026 年上市，並訂下 2027 年累計銷售 200 台的目標，正式踏入高齡照護與智慧醫療的新時代！
CDMS 模式是什麼？為什麼重要？
CDMS 是「Contract Design and Manufacturing Service」的縮寫，中文是「委託設計與製造服務」，意思是：
> Fuso 可將品牌與銷售通路主導權保留，由鴻海負責底盤平台設計、生產與技術支援。
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5月25日媒體報導，點名R3.2得標開發商科里歐海鼎一風場（360MW）、德能美森風場（240MW）取消開發權，釋出的600MW，再加上R2釋出的300MW，有望併入R3.3；但另一媒體報導引述能源署副署長，表示R3.3招標容量尚未決定。
1. 民進黨團原貼文 (擷圖)
2. 日韓媒體引用 (擷圖)
3. 吳崢的說詞 (YT)
*原在主帳貼於 2024/12/04
昨晚台灣贏了日本，
今早手機滑一滑突然看到一個日媒 The Japan Times 這樣下標題，
看到標題我忍不住就笑了...
2024年第三屆世界12強棒球賽將由中華隊面對日本隊。中華隊以24.5歲的平均年齡成為所有參賽隊伍中最年輕的一隊，挑戰三大國際賽冠軍紀錄。同時，啦啦隊成員董璦昀在日本媒體上被稱為「最可愛的妖精」，並引起眾多關注。這場賽事不僅是棒球的盛會，也是文化交流的重要場合。
