CDMS 模式是什麼?為什麼重要? CDMS 是「Contract Design and Manufacturing Service」的縮寫,中文是「委託設計與製造服務」,意思是: > Fuso 可將品牌與銷售通路主導權保留,由鴻海負責底盤平台設計、生產與技術支援。 這種模式讓雙方可以優勢互補: 鴻海專注研發與量產效率 Fuso 發揮品牌力與在地銷售經驗 與傳統「代工」相比,CDMS 模式毛利率更高、客製化程度更深,對供應商來說,是進可攻、退可守的升級版合作! ---
🚌 Model T+Model U 打什麼市場? 根據日媒與法人預估,這次合作主要目標市場是: 🇸🇬 新加坡 🇳🇿 紐西蘭 🇦🇺 澳洲 🇯🇵 日本本土政府採購案 🇸🇦 中東智慧城市運輸計畫 而鴻海旗下兩款商用電動車將擔綱重任: 車型 功能與定位 Model T 12米級純電公車,已在高雄、新北營運中,適合都會短程通勤 Model U 中型接駁巴士,支援低地板、無障礙設計,適合企業與機場接送 --- 📈 對鴻海與鴻華先進的投資潛力分析 這項合作協議如果在2024年內正式簽署,將可能帶來以下營運效益: ✅ 營收結構優化 從原本的代工轉向平台授權與委製,平均單車收入上看 300~500 萬台幣,比純組裝更具利潤空間。 ✅ 全球品牌曝光 Fuso 本身為戴姆勒集團旗下企業,若 Model T、Model U 掛上 Fuso 商標,將瞬間打開國際商用車市場通路,等於替鴻海打開一條「平行外銷的快車道」。 ✅ EPS 推升關鍵 法人預估,鴻華先進(2258)若從2025年起每月能穩定出貨 500 輛以上電巴,將有機會讓全年 EPS 由虧轉盈。 --- 🧠 小資族可以怎麼佈局? 如果妳像我一樣,是穩健長期型投資人,這邊提供三個參考策略: 1. 每月定期定額小額買進鴻海或鴻華先進,分散風險也平滑成本 2. 留意 2024 下半年法說會是否正式對外公布合作內容與出貨時程 3. 若 Model U 開始大量試產,可考慮逢低分批加碼布局 🌸 小提醒:電動車訂單雖然是長期題材,但落地節奏很關鍵,不建議追高,建議耐心等待關鍵驗證訊號! --- 🌷 結語:台灣電動車正式走向世界的起點 鴻海與 Fuso 接近簽約這個消息,雖然目前仍屬「尚未官方公告」,但從 CDMS 模式到雙方合作方向來看,一切都已在規劃之中。 這不僅是商業合作,更是台灣電動車產業邁向全球供應鏈高階段的象徵。Model T 與 Model U 能否在全球市占穩穩站住,將決定鴻華先進接下來三年的成敗。 我自己會繼續追蹤後續進展,也會在部落格幫大家分析新消息!