本淨比
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本專欄係針對近一個月全球各大航商的獲利能力、股價漲跌幅、本益比、本淨比及目標價進行統計分析。但Ａ害，上個月的EBIT分析表因為太累，沒有全部寫完，下次這有種情形記得敲碗叫秋哥補上啊！二月份全球各大航商可以說是漲麻了，特別是日本三船，三井漲了快20%，ZIM因為併購題材漲了30%，前11大航商...
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但現在就出現了一個大問題：陽明的本益比與本淨比糾結的問題。即使最近陽明跌很兇，但以現價來看，本益比還是有11.45倍，在全球航商中仍然算偏高，但本淨比卻掉到了只剩0.6倍，這是一個非常不可思議的數字，特別是陽明負債比只有28.1%，全台第16高的帳上現金1065億，利息收入甚至高於長榮，光靠利息..
會說這種話的人，秋哥真的建議你回去存定存比較保險，因為你連股票便不便宜都搞不清楚。秋哥3/4的文章中已經做過比較了，三熊開牌時也再講過一次了，不管你從那一面看，長榮都是最被低估的，市場早晚要進行估值修正，但秋哥沒辦法預測什麼時侯會修正，也不知道修正的幅度，更不可能知道修正的方式......
據報載，臺灣證券交易所推動「Power UpTW 提升企業價值計畫」，截至2025年12月31日止，計有487家上市公司響應並公告相關計畫，占上市公司總家數45.81%。回顧去年度推動歷程，響應家數自 5 月份的 4 家成長至年底的 487家，顯示透過提升企業價值以強化公司治理已成為我國資本....
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這是秋哥今年推出的一個專欄服務，用一張表把全球前11大航商的EBIT、本益比、本淨比、自有船比、殖利率、市值、現價和目標價，一口氣做比較，這樣看倌們就能知道每家船商的大致情形，不過不好意思，這篇只給付費會員看，畢竟這是花不少時間整理出來的資料。在做研究時，最重要的一件事就是標準一定要一致......
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這是秋哥最近推出的一個專欄服務，用一張表把全球前11大航商的EBIT、本益比、本淨比、自有船比、殖利率、市值、現價和目標價，一口氣做比較，這樣看倌們就能知道每家船商的大致情形，不過不好意思，這篇只給付費會員看，畢竟這是花不少時間整理出來的資料。在做研究時，最重要的一件事就是標準一定要一致.....
台股不斷創新高，簡直漲瘋了，漲麻了，上看26000，30000都有人在喊。但秋哥想說的是，如果你真的懂基本面，你真的只會覺得高處不勝寒。漲成這樣，在同學會裡，「股災」這兩個字，已經沒有人在提了。但你應該還記得，富爸爸的作者羅伯特清崎，半年多前之一直在碎碎唸，股災快來了。巴爺爺的波克夏......
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秋哥已經有好一陣子沒有關心過千金股了，今天看了一下，居然有24檔了，其中股王信驊股價更是高達5000塊，一張500萬，足以買25張長榮還有找。秋哥一向喜歡用數字來說話，下一篇，秋哥就來分析一下這24檔千金股的特性和風險。表中標註綠色底的部份，就是千金股們甚至連長榮都比不上的部份。
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自本期起除運力分析外，會增加全球各大貨櫃航商的淨利率及本益比比較。本期運力增幅趨緩，但自有率大幅提升，主要是來自於貨櫃一哥地中海的影響，內文將有詳述。《全球航商總運力》 截至2025/07/31為止：
全球貨櫃船數7354艘，較上月增加了24艘，增加幅度0.327%。全球貨櫃總運......
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很多人都知道長榮被低估，但到底多低估，沒有比較你也看不太出來。事實上，秋哥已經多次拿長榮和台灣各大上市公司做比較，長榮吊打99.99%的台股上市公司，這次秋哥再來全球各大航商的淨利率、本益比、本淨比與殖利率來做比較，長榮依然還是吊打全球各大航商。以後秋哥就每個月跟全球貨櫃航商運力報表一起做.....
