本田
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近期關於日本汽車大廠Nissan及Honda的相關新聞很多，甚至連鴻海也傳出是潛在收購Nissan的買家之一；The Bottom Line特地選出了其中一篇相關新聞作為切入視角
新聞標題是: 本田(Honda)與日產(Nissan)的合併談判所暴露出中國電動車對日本汽車業造成的生存威脅(
在全球汽車產業進入深度轉型的關鍵時刻，車企之間的整併動作成為新常態。當「電動化」與「自動駕駛」等科技革命步步逼近，規模經濟的重要性更加突出。本田（Honda）與日產（Nissan）傳出合併意向的消息引發業界震動，這項決策是否能創造「1+1>2」的效果，仍有待觀察。
根據最新財報數據顯示，若本田
本田研發費用與去年同期相比大幅增加，2025財年研發費用預測1.19兆日圓較上一年度9763億日圓，增加2136億日圓，年增約22%
這次的研發費用增長可能集中於電動化技術與下一代產品的開發。特別是在汽車產業，隨著電動車（EV）及混合動力車（HEV）的普及，相關的研究開發投入顯然成為公司戰略的
全球市場挑戰中的本田戰略韌性
截至2024年9月的第二財季，本田(Honda) 在諸多挑戰與機遇交錯中，仍交出了一份值得注意的成績單。營業利益達到7426億日圓，營業利益率維持在6.9%，相較去年同期增長了46億日圓。然而，中國市場銷售的下滑以及權益法投資損益的大幅縮水，成為壓低整體利潤的主要因素
日本汽車業震撼彈：本田和日產合併計畫
近來全球汽車產業的脈動顯然動盪不安。過去幾年中，電動車浪潮席捲全球，市場競爭態勢從傳統車廠之間的技術拔河，轉向新創品牌、智慧駕駛平台與新能源供應鏈的全面激戰。在這種高壓競爭下，日本的汽車產業傳出一枚足以震盪市場的「震撼彈」──本田（Honda）與日產（Niss
9月28日在台中舉辦的紅牛路演活動，除了搬出2012的世界冠軍賽車－－被當年冠軍Vettel取名為Abbey的RB8－－實際上路之外，也難得由現役F1車手擔綱表演。本次就想趁這個機會介紹這位我最喜歡的現役F1車手：角田裕毅Yuki Tsunoda！
我也很喜歡角田~看到有專文介紹他真開心。
在保養鏈條時發現鏈條油封損壞，選擇更換傳動系統，包括鍊條、前後齒盤。分享了選擇品牌及材質的考量，更換後車輛起步異音問題得到解決，整體外觀更加順眼。
你見過顏值比偶像更高的頂尖運動員嗎？
本期日本體育新星系列，將介紹曾被票選為「日本最美運動員」的滑冰選手本田真凜，帶你瞭解這位冰上仙女場內外的一切！
先驅者的賽場上，充滿著80年代主宰公路的山葉追風以及本田王牌，或是1990年末才登場的速度王者本田NSR150，但鈴木也不落人後，證明賽道不只是羽翼及音叉的地盤
跟玠霖的認識，其實是從他的粉專「台北疑難雜症救援」開始，一開始半信半疑地想說真的可以叫速利303T道路救援嗎？當朋友的白金狼被載上速利，真的有種穿越時空感，然後不久之後的先驅者復古車賽才知道，他有一台勝利者，而且還要下場跑！
