Honda
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回應讀者「資源不足學新技能」的焦慮。藉三位人物啟發：本田宗一郎教導「先小後大」，先用手邊工具動起來，資源隨行動長出。富蘭克林示範「借力使力」，以讀書會、交換技能等人際連結替代金錢投資。法拉第則強調「邊走邊改」，不斷靠近目標，清楚就會在路上長出來。核心：不需擁有全部資源，先踏出最小一步。
我開著Honda Fit撐過人生最忙、最累的階段。直到某天，我發現自己的生活已經需要一台更安心、更貼合步調的車。於是，我換上 HR-V油電，不是奢侈，而是成為大人後，第一次願意好好對自己。期間一切順利得像被宇宙推著走：買家的出現、車牌順利抽到、交車日在吉時。這不是換車，是我選擇踏進更好的生活。
剛剛錄完一期 Podcast，我覺得有一個特別的感覺：應該把自己理想中的生活狀態記錄下來。當然，你可以把想像做得非常誇張、目標設定得很大，也可以稍微務實一點。不管是哪一種，只要是你自己有感覺的目標，或者理想生活的畫面，把它明確化，不論透過聲音、文字或圖像化的方式記錄下來，其實都會非常有幫助。
透過
Mio MiVue D918W前後2K分離式鏡頭，搭載Sony新2代星光級感光元件與Wi-Fi功能，太子牙南港門市專業安裝，施工穩定、保固完整
Mio D918W安裝實例｜Honda HR-V施工分享｜Mio D918W台北安裝首選太子牙
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當年輕車手伊桑·埃伯特 (Ethan Ebert) 駕馭著 #9T Honda HRC Passport Trophy Truck，在 2025 年 BFGoodrich SCORE Baja 1000 排位賽奪下 2WD 無限制組桿位（Pole Position）時，所有人都在竊語：「今年 Baj
俄羅斯首款「擬人 AI 機器人」AIdol 在莫斯科發表會登場時失衡摔倒，引發對二足穩定控制與量產成熟度的討論。這篇帶你看事件時間線、技術細節，了解為什麼機器人會跌倒、這代表什麼，以及俄羅斯在人形機器人開發上的現況與挑戰。
Honda 在東京車展上推出「超級原型車」，這款高性能 EV 概念車繼承了「鬥牛犬」Honda City Turbo II 的精神，專為追求駕駛樂趣的運動型駕駛者打造。透過寬體設計、模擬引擎聲浪、轉速儀表和換檔震動等「演出」，重現燃油車的狂熱駕駛感。預計 2025/2026 年上市。
現代車壇雙雄並峙，各有千秋！Peugeot 408 GT HYBRID 融合了 SUV 的雄偉與轎跑的智慧，設計如雕刻般的實體，懸掛採用後部先下沉的獨特設定。Honda Civic RS 則回歸運動初衷，搭載 1.5L 渦輪搭配 6 速手排，扭力輸出平順無級差。兩者皆是工程與設計的絕佳體現！
這首歌的歌詞描述對逝去時光的追悔、對「你」的深切思念與愛戀，表達了「我」想追回「你」，並希望永遠陪伴在「你」身邊的強烈心願。
標題雖然是First Kiss但歌詞裡面完全沒出現，這是很耐人尋味的部分。
Honda 宣布加碼投資 Helm.ai，鎖定 E2E 自駕與 ADAS 的量產化。Helm.ai 主打 Vision-first 與 Deep Teaching™，可用更低成本快速覆蓋駕駛場景，並將與 2026 Honda 0 系列整合。
