機組人員
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啟程離開會安的這天，是被清晨的大雨聲吵醒，望著窗外偌大的雨滴不停落下，忍不住擔心今天的移動奔波都要在滂沱中進行，一邊打包著行李，一邊電話連線參與台灣辦公室重要會議，是的！這次旅程的後半段，就是商務之行，這通電話連線開會，算是為開啟我工作模式的暖機了。
距離退房還有些時間，窗外的雨停歇，心頭
2007年菲比在法國讀書期間的復活節假期的兩段旅程，以及她在法國、義大利、捷克等地遇到的善意和挑戰。
謝謝一系列有趣的通關分享。咦，這次的分享與以往有點不一樣？😄
我們已經知道，最核心的任務就是推動安全工作；而部分的跨學門知識可以協助我們在推動安全工作的過程更為順遂。我們根據ICAO的安全管理手冊（Safety Management Manual, SMM）摘要了過去飛安推動工作中一些特別重要的片段，協助讀者瞭解民用航空安全的過去現在與未來。
繁忙的急診室，護理人員檢傷、量體溫，沒有一絲異常。
一個在萬聖節派對被刀刺傷的傷患被送進急診室。
檢傷的醫師看了看，不過是露出一點皮肉傷，「看來還好」他心想。
做完基本的處理後，醫師就去處理其他病患了。
突然間，被刺傷的傷患情況突然惡化，所有檢測儀器警鈴大作。
不少人嚮往航空業的工作，認為他們外表光鮮亮麗，挺拔帥氣，薪水高且工作福利好，例如：免費、折扣機票等，而且可以天天遨遊天際，好不享受，然而這是事實嗎？下面篇幅我們來從各個層面來聊航空業的實際情況。
航空從業人員的分類
一般民用航空公司的職員有下列幾種：
機組人員，負責飛機營業，其中包括：
