裕融
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裕融從裕隆體系的新車分期公司，長成橫跨車貸、企金、消金、移動與能源的金融平台；如今在監理收緊、中國降溫與東南亞起飛的交會點上，重新定義自己的成長邏輯，也照見台灣租賃業的變形記與未來
最近台灣股市最讓投資人揪心的，莫過於租賃三雄中租-KY、裕融、和潤企業的慘跌。這三家融資龍頭近期股價走勢與台股形成鮮明對比，租賃三雄的核心，是透過融資租賃、分期與企業/消費金融把資金提供給中小企業與個人客戶；相較銀行，他們更常承作審核速度、擔保形式或財務條件不完全符合銀行偏好的案件，因此風險控管與延
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延滯率穩健 2. 東南亞擴張 3. 資產餘額下滑 4. 稅前淨利 5. 消費金融調整 6. 企業金融成長
摘要
裕融企業2025年第三季法說會報告顯示，合併總資產2832億元，較去年同期減少3.8%；營收98.6億元，年減6.3%；稅前淨利15.7億元，年減24.9%。台灣延滯率維
在台灣的金融市場中，裕融（股票代號9941）作為一家重要的金融服務公司，擁有多元化的業務結構和穩定的市場表現。無論是提供投資理財、保險、貸款等綜合金融服務，還是在資本市場的深耕，裕融都具備強大的競爭力。對於股票投資者而言，深入了解裕融的沿革背景、產品結構以及市場競爭格局，將有助於做出更加明智的投資決
去了解和明白所承受的風險是甚麼，那以我自己的觀點來看，目前租賃業承受的風險是監理與法律風險，也就是未來租賃業的相關法規會不會大動作修改，或者監理上做了重大改變使得額外的監理限制產生，這些都是目前未知的，也就是風險。
近期因某Youtuber以《山道猴子的一生》影片大肆撻伐租賃業者分期付款業務，使得近期租賃業者相關新聞層出不窮，包括先買後付業務(Buy Now Pay Later, 簡稱BNPL)、金管會約談、地下錢莊......等等，而這些新聞也使得原本被預期今年營運開始轉好的租賃業者的股價備感壓力
目前依照此不負責任的估算草稿來看,股本膨脹比例約在 7.13%~8.75% 之間, 最多股本也膨脹在 10%以內等同於約配股1元(膨脹股本10%). 故長期持有來看,股本並不會遭到CB轉換後, 嚴重的膨脹增加而影響 EPS 與股價.
