關廠
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這個時代正在悄然落幕。曾經風光西進的台資企業，如今正以前所未有的速度撤離中國大陸，留下一片蕭瑟的產業版圖。從電子五哥到傳統製造業，從昆山到蘇州，從上海到深圳，那些曾經燈火通明的工廠正一座座熄滅，宣告著一個時代的終結。
這不是個別企業的偶然選擇，而是台資企業面臨的集體困境。
2025 年 8 月 12 日，昌碩科技上海廠熄燈。最後一批設備運出，十年興衰，在此刻劃上句號。
黃金年代的餘暉
當我看到昌碩上海廠即將關閉的消息時，心中百感交集。作為一個參與過兩岸科技業興衰的工程師，我親身經歷了台灣科技業從「西進中國」到「供應鏈重組」的部分轉折。
2012 年初到上海，昌碩
日本媒體《日經》報導，日產汽車（Nissan）正在洽談與台灣鴻海集團（Foxconn）的電動車合作案，擬在神奈川縣追濱（Oppama）工廠投產鴻海品牌的純電動車，藉此避免這座擁有近 3,900 名員工的傳統組裝廠關廠。
很多人會認為「非自願離職證明書＝有資遣費」，其實這並不是一個完全正確的概念；確實，非自願離職在大多數的狀況下，會伴隨著資遣費的產生，然而其實非自願離職共有5種類，而其中一種特定狀況，確實會產生「非自願離職」+「無資遣費」的組合喔！！
