今天想和大家分享一則來自日本的震撼新聞，也可能是台灣電動車產業鏈的一個重要轉捩點！
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🏭 傳統產線轉型壓力：追濱工廠的考驗
追濱工廠是日產歷史悠久的主力工廠之一，長期負責製造燃油車與試驗車型。然而，隨著電動車浪潮席捲全球，傳統汽車產線的產能利用率正快速下滑。
根據報導，這座工廠若未能在短期內轉型，將面臨裁員與產線裁撤的風險。對於一間擁有百年歷史的車廠來說，這樣的壓力既現實也緊迫。
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⚙ 鴻海電動車平台技術受關注
鴻海透過 MIH 開放平台，在全球佈局電動車產能。從高雄到德州，從與裕隆的合作到 Model C、Model B 等車款的研發，逐漸建立出自己的整車製造能力。
日產若能與鴻海攜手，將能快速引進模組化電動車架構，並有效降低研發與製造週期，進一步強化競爭力。
特別是 MIH 平台具備彈性客製化特性，適用於不同車型與區域法規，有助於日產實現「電動化全球布局」的轉型目標。
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📈 對鴻海與台灣供應鏈的戰略價值
這場合作若順利落地，對鴻海來說，是品牌信任與製造實力的雙重肯定。對台灣供應鏈而言，更是一次進入日系車廠供應體系的重大機會。
例如車用PCB、電動馬達、驅控模組、散熱系統等關鍵零組件廠商，都可能因此而擴大接單，增加毛利與營收。
從投資角度來看，這不僅有助於推升鴻海在汽車產業的估值，也象徵著台灣產業價值鏈持續往上提升。
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🔍 延伸觀察：日本車廠的下一步會是什麼？
其實不只有日產，包括 Mazda、Honda 也都面臨電動車轉型的壓力。如果鴻海與日產的合作成形，將樹立一個典範，讓更多日系車廠願意尋求跨國技術聯盟。
這不只是製造外包，而是技術整合與平台共享的新時代。
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🌷 粉色花海女孩小結
在全球 EV 市場競爭加劇的時代，傳統車廠若要生存，就必須尋求新技術、新合作。而鴻海，也正站在這場產業革命的風口上。
未來我也會持續追蹤鴻海與日產是否進一步簽訂合作協議，以及對台灣科技業與投資市場的潛在影響。如果你也對這些議題有興趣，歡迎追蹤粉色花海女孩的部落格，我們一起見證台灣製造走向世界舞台 💗
