飛官
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他們不是戰損，不是意外，不是統計數字。他們是台灣在和平年代就已付出的代價。
一、在台灣，戰爭還沒開始，飛官已經先倒下
台灣的天空安靜，但軍事新聞永遠不安靜。
你可能習慣了每年幾次「戰機失聯」、「飛官殉職」的跑馬燈， 但你知道嗎？
每一位殉職飛官，成本是 2～3 億台幣。
但最難被替代的，
在飛行模擬器裡，0.7 秒幾乎沒有重量；在現實戰機飛行中，卻是能否拉起飛機的差距。這篇散文從 Auto GCAS 與人類拉桿的時間差，理解為什麼空難往往發生在「看起來正常」的飛行裡。
「男人可以搞懂儀表板，為什麼搞不懂女人在想什麼？」「因為儀表不會明明有問題，卻告訴你它沒事」。
進入官校就讀時，曾有再次成為飛行員的機會——陸軍輕航空的甄選。可惜就在準備參加甄選的期間，突然聽聞一位前期考入輕航空的學長，在一次學習駕駛直升機時意外墜落的消息，震撼了我，也敲醒了我再次成為飛行員的夢想。
他們在天上，那裡危險，那裡自由。人類兩隻眼睛都在前方，我們骨骼太過紮實，耳內的半規管是為了奔跑而設計。但人類不管，所以他們在天上，他們有時用腳思想。
台灣紀錄電影《疾風魅影－黑貓中隊》是描寫冷戰時期台灣對於中國的偵查行動，所編製的空軍35中隊，進行神祕的高空夜間電子偵測任務。著重在於當年實際進行這項任務的兵士和訓練員，還有實際遭遇中國反擊的飛官與台中美三地之間交雜複雜的政治關係，而在這些政治因素之下，渴望飛行的少年飛行員青春與生命儼然成為棋子。
