Model3
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8月31日這天是我們家老大生日，所以這天就帶著老大一起體驗電動車旅遊的樂趣。早上10點就從中和住家出發至木柵吃早餐，吃完早餐後就順路去動物園對面的停車場幫Tesla Model3煥新版拍幾張漂亮的照片。
↑木柵動物園對面停車場
接著我們就從木柵出發到宜蘭的一座神秘景點，由於是一般的假日，很幸運的
在2024年4月底，筆者試駕了Tesla Model 3，發現避震效果改善、車內設施升級，並於試駕後即時下單購車。試駕過程中遇到小問題，但最終成功體驗了車輛。此外，提供了購車過程中的經驗和解答常見問題。總體而言，對Model 3的試駕和購車過程感到滿意，期待未來享受車輛帶來的便利和驚喜。
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TSLA.US：特斯拉公布財報顯示毛利穩健、持續擴張，新產品線效能有望帶動換車潮
以Model 3為例, 跑山路有三個罩門，分別是【電池】，【煞車】和【輪胎】。電池的部分，的確滿電情況下全功率輸出相當可怕，一般跑車會被海放到不知道人，即便是最強的S2000都不一定能輕鬆追上，但一旦電池容量下降到一半左右，其實加速感就沒那麼兇猛了
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特斯拉公布了最新一季的財報，繳出史上最高的單季獲利。不過，對比上一季，營收卻略微下滑。到底特斯拉的財報中能給我們那些訊息，又該排除掉那些雜訊？就讓本期的科技巨頭解碼帶你來深入理解。
感謝M大回覆，在您的Podcast 有聽到你詳細的分享🙏
電動車（EV）時代已來臨，深圳的計程車以全部電動車化。宏光MINI EV「國民神車」售價約新台幣12-17萬元之間。中國電動汽車引領世界的原因是：掌控全球電池材料供給、工業類別齊備的完整供應鏈、官方大力扶持補、及充沛的高科技人力供給。
