Tesla Model 3 vs MX5, S2000, BRZ: 誰會贏?
更新於 發佈於 閱讀時間約 1 分鐘
Tesla Model 3 vs MX5, S2000, BRZ: 誰會贏?
完整解說請看影片
以Model 3為例, 跑山路有三個罩門，分別是【電池】，【煞車】和【輪胎】。電池的部分，的確滿電情況下全功率輸出相當可怕，一般跑車會被海放到不知道人，即便是最強的S2000都不一定能輕鬆追上，但一旦電池容量下降到一半左右，其實加速感就沒那麼兇猛了，差不多就只比這些fun car略快一點而已，但如果考慮到原廠輪胎與煞車的落差，其實綜合戰力已經落到與MX-5，BRZ相去不遠。
因此說到底，時間就是Tesla的敵人，作戰距離拉越長，Tesla的戰力就會逐漸遞減，下面這個圖表可以說明這一切，以15分鐘的山路為例，前1/3基本上性能滿載的Tesla快到甚至可以挑釁超跑，而中段就與一般fun car平起平坐不相上下，但到了後半段，那可是一個急轉直下，電力下降，煞車輪胎都過熱，完全就變成一台很普通的四門房車了...！
你認為哪一台車會贏?
留言0
查看全部
你可能也想看
Google News 追蹤
隨著理財資訊的普及，越來越多台灣人不再將資產侷限於台股，而是將視野拓展到國際市場。特別是美國市場，其豐富的理財選擇，讓不少人開始思考將資金配置於海外市場的可能性。
然而，要參與美國市場並不只是盲目跟隨標的這麼簡單，而是需要策略和方式，尤其對新手而言，除了選股以外還會遇到語言、開戶流程、Ap
嘿，大家新年快樂~ 新年大家都在做什麼呢？
跨年夜的我趕工製作某個外包設計案，在工作告一段落時趕上倒數。
然後和兩個小孩過了一個忙亂的元旦。在深夜時刻，看到朋友傳來的解籤網站，興致勃勃熬夜體驗了一下，覺得非常好玩，或許有人玩過了，但還是想寫上來分享紀錄一下~
Tesla一直強調自己是AI公司，EV的銷量成長慘淡，能源業務爆發，馬斯克畫出的大餅該如何估值？
關於特斯拉這件事
大概在二年多前購入特斯拉Model3
選了黑色，後來貼了消光黑的犀牛皮膜
算是非常喜歡且低調的顏色跟質感
老婆跟我都很滿意👍
就開始了我的電車之旅
1、用車安全
因為我常常開車需要講電話跟回覆訊息✉️
之前一台車在市區常常會追尾，親人家屁股
（都是在低速行駛的時
在2024年4月底，筆者試駕了Tesla Model 3，發現避震效果改善、車內設施升級，並於試駕後即時下單購車。試駕過程中遇到小問題，但最終成功體驗了車輛。此外，提供了購車過程中的經驗和解答常見問題。總體而言，對Model 3的試駕和購車過程感到滿意，期待未來享受車輛帶來的便利和驚喜。
鐘響了，就必須交卷了。成績再怎麼爛，也得面對。我們來看看特斯拉怎樣了。
特斯拉現在遇到的問題可以從內憂和外患兩個角度來分析。
特斯拉的內憂：產品太少、青黃不接、趕鴨子上架。
內憂一：產品太少。
特斯拉現在主要只有四款車。主力是Model 3和Model Y，這兩款賣
我一直以為我與能源的距離，就是開車用油、電器品用電。
過年期間，親朋好友聊天時，很多人都在問：要不要換電動車？
我相信，你對購買電動車最大的顧慮，是來自里程焦慮。
目前主流電動車的續航里程能保證在500~700公里，基本夠用了。
我對特斯拉電動車乘坐體驗會暈車，加速模式：0-100公
#自組美股ETF第5檔：TSLA (特斯拉)
公司名稱：Tesla Motors Inc
美股代號：TSLA
主要業務：電動車
✏️持有理由：
1、#坐穩電動車市場的領導位置
一說到電動車，大家都會立馬想到特斯拉吧，其既定的品牌優勢，讓TSLA穩坐電動車的龍頭寶座！🎉🎉🎉
2、#
租車巨頭到底有沒有真的要賣兩萬台電動車？是不是對Tesla的需求響起警鐘？部分的事實其實不等於全貌，這篇帶你了解。
透過 Ansys Sherlock 於車用電子可靠度的模擬分析，能提供產品壽命預測、失效分析等模擬，讓產品符合車用國際標準規範，進入車用電子供應鏈。
本次影片中將介紹，汽車 C ‧ A ‧ S ‧ E 四大市場趨勢，這將取決於是否可以開發出具競爭力的新零件或是否能提供創新服務。
C : Con
非特斯拉陣營市占快速成長
我們現在在台灣街頭看到的電動車真的是越來越多了，除了路上很多的Tesla Model 3/Y，其實傳統車廠在2023年的銷售量相比過去也是成長很多，對於一般消費者而言，電動車的選擇是越來越多，有競爭才有越來越進步的車子，也才會有越來越便宜的價格出現。BMW 是傳統車廠占比
隨著理財資訊的普及，越來越多台灣人不再將資產侷限於台股，而是將視野拓展到國際市場。特別是美國市場，其豐富的理財選擇，讓不少人開始思考將資金配置於海外市場的可能性。
然而，要參與美國市場並不只是盲目跟隨標的這麼簡單，而是需要策略和方式，尤其對新手而言，除了選股以外還會遇到語言、開戶流程、Ap
嘿，大家新年快樂~ 新年大家都在做什麼呢？
跨年夜的我趕工製作某個外包設計案，在工作告一段落時趕上倒數。
然後和兩個小孩過了一個忙亂的元旦。在深夜時刻，看到朋友傳來的解籤網站，興致勃勃熬夜體驗了一下，覺得非常好玩，或許有人玩過了，但還是想寫上來分享紀錄一下~
Tesla一直強調自己是AI公司，EV的銷量成長慘淡，能源業務爆發，馬斯克畫出的大餅該如何估值？
關於特斯拉這件事
大概在二年多前購入特斯拉Model3
選了黑色，後來貼了消光黑的犀牛皮膜
算是非常喜歡且低調的顏色跟質感
老婆跟我都很滿意👍
就開始了我的電車之旅
1、用車安全
因為我常常開車需要講電話跟回覆訊息✉️
之前一台車在市區常常會追尾，親人家屁股
（都是在低速行駛的時
在2024年4月底，筆者試駕了Tesla Model 3，發現避震效果改善、車內設施升級，並於試駕後即時下單購車。試駕過程中遇到小問題，但最終成功體驗了車輛。此外，提供了購車過程中的經驗和解答常見問題。總體而言，對Model 3的試駕和購車過程感到滿意，期待未來享受車輛帶來的便利和驚喜。
鐘響了，就必須交卷了。成績再怎麼爛，也得面對。我們來看看特斯拉怎樣了。
特斯拉現在遇到的問題可以從內憂和外患兩個角度來分析。
特斯拉的內憂：產品太少、青黃不接、趕鴨子上架。
內憂一：產品太少。
特斯拉現在主要只有四款車。主力是Model 3和Model Y，這兩款賣
我一直以為我與能源的距離，就是開車用油、電器品用電。
過年期間，親朋好友聊天時，很多人都在問：要不要換電動車？
我相信，你對購買電動車最大的顧慮，是來自里程焦慮。
目前主流電動車的續航里程能保證在500~700公里，基本夠用了。
我對特斯拉電動車乘坐體驗會暈車，加速模式：0-100公
#自組美股ETF第5檔：TSLA (特斯拉)
公司名稱：Tesla Motors Inc
美股代號：TSLA
主要業務：電動車
✏️持有理由：
1、#坐穩電動車市場的領導位置
一說到電動車，大家都會立馬想到特斯拉吧，其既定的品牌優勢，讓TSLA穩坐電動車的龍頭寶座！🎉🎉🎉
2、#
租車巨頭到底有沒有真的要賣兩萬台電動車？是不是對Tesla的需求響起警鐘？部分的事實其實不等於全貌，這篇帶你了解。
透過 Ansys Sherlock 於車用電子可靠度的模擬分析，能提供產品壽命預測、失效分析等模擬，讓產品符合車用國際標準規範，進入車用電子供應鏈。
本次影片中將介紹，汽車 C ‧ A ‧ S ‧ E 四大市場趨勢，這將取決於是否可以開發出具競爭力的新零件或是否能提供創新服務。
C : Con
非特斯拉陣營市占快速成長
我們現在在台灣街頭看到的電動車真的是越來越多了，除了路上很多的Tesla Model 3/Y，其實傳統車廠在2023年的銷售量相比過去也是成長很多，對於一般消費者而言，電動車的選擇是越來越多，有競爭才有越來越進步的車子，也才會有越來越便宜的價格出現。BMW 是傳統車廠占比