傳奇回歸!豐田Celica傳聞將搭載2.0升渦輪增壓引擎與四輪驅動

閱讀時間約 3 分鐘
raw-image

經典Celica跑車有望復出!?

一款讓人期待已久的跑車——豐田Celica,可能會以內燃機形式重返市場


據來自日本的最新報導,豐田Celica可能會以搭載2.0升四缸渦輪增壓引擎和GR-Four四輪驅動系統的形式回歸,作為豐田Gazoo Racing(GR)家族的一員,這無疑讓許多跑車迷興奮不已。


豐田自推出Gazoo Racing部門以來,已經有無數次傳聞MR2和Celica車款的復興,而這次的消息指出,Celica將以傳統的汽油動力系統回歸,預計最早將於2025年1月在東京改裝車展亮相。

raw-image


預計亮相時間:2025年東京改裝車展


根據這次的報導,Celica將搭載一台全新的2.0升四缸渦輪增壓引擎,這一引擎很可能與豐田的GR-Four四輪驅動系統結合。這樣的配置不僅是對Celica GT-Four拉力賽車的致敬,更是對豐田在世界拉力錦標賽(WRC)中取得成功的延續。


去年,豐田董事長豐田章男表達了對新一代Celica的渴望,隨即出現了關於電動跑車與雷克薩斯LF-ZC概念車共用底盤的傳聞。然而,這次的報導卻帶來了更令人振奮的消息——Celica將搭載傳統汽油動力系統回歸。

raw-image


新引擎:2.0升四缸渦輪增壓引擎


根據日本Best Car雜誌的報導,新款高性能引擎的開發工作已在數年前開始,並且已經完成。雖然豐田尚未透露具體的技術規格,但該雜誌推測,這款引擎的輸出功率可能接近400匹馬力(約298千瓦/406 PS)。這款引擎將可能與GR Yaris和GR Corolla性能小鋼砲上使用的GR-Four四輪驅動系統配對。


這樣的配置無疑會讓新一代Celica成為性能怪獸,同時也有望在內飾上增添一些奢華元素,以便與其他GR車型區分開來。

raw-image


預期造型與內飾設計


目前,關於新款Celica的外觀設計尚無具體信息,但根據未確認的消息,新款Celica可能會延續前幾代低矮流線的轎跑造型。這樣的設計不僅符合Celica的經典形象,也將吸引眾多跑車愛好者的目光。


此外,新款Celica在內飾方面預計將會有一些奢華的提升,這不僅是為了與GR家族的其他車型區別開來,更是為了吸引那些追求駕駛樂趣同時注重內飾質感的消費者。

raw-image


豐田Celica的傳奇歷史


從1970年到2006年,豐田共推出了七代Celica車型,這款車自問世以來,一直是豐田跑車的代表之一。2006年,Celica停產,沒有直接的繼任者。後來,豐田GT86和GR86以相似的雙門轎跑車身填補了這一市場空缺,但Celica的粉絲們從未停止過對新一代Celica的期待。


更多即將到來的豐田跑車


除了Celica之外,我們還聽到了一些關於新款中置引擎的MR2敞篷車、新款Starlet性能小鋼砲以及更小的S-FR跑車的傳聞。根據最新的消息,這些車型可能會搭載小排量渦輪增壓三缸引擎,排量分別為1.3升和1.6升,與GR Yaris和GR Corolla上使用的引擎密切相關。


這些新的車型無疑會為豐田的跑車陣容增色不少,並吸引更多的跑車愛好者關注。

raw-image


總結


新一代豐田Celica的回歸無疑是一個令人振奮的消息,尤其是對於那些熱愛傳統汽油動力和經典轎跑設計的車迷來說。搭載2.0升渦輪增壓引擎和GR-Four四輪驅動系統的新款Celica,不僅在性能上有所突破,更是對Celica傳奇的一次致敬。


我們期待在2025年東京改裝車展上看到這款經典跑車的全新亮相,並希望它能夠繼續豐田在跑車領域的輝煌歷史,為廣大車迷帶來更多的駕駛樂趣和驚喜。


註: 以上附圖均為Hank與ChatGPT4o討論後之預想圖


這裡是Hank聊關於汽車心得, 社論, 創作等, 歡迎訂閱贊助我的創作!
留言0
查看全部
avatar-img
發表第一個留言支持創作者!
Continental SC7, Bridgestone Potenza Sport, Michelin Cup2, Bridgestone RE71RS, Michelin PS5 和 Goodyear F1A6。Hank將從乾地性能、濕地過彎、濕地煞車和高速破水四個方向來詳細評比。
這條Potenza Sport,對Hank來說,是一個「近乎完美」的性能街胎,它的胎面配方大幅增加了濕地抓地力的膠質,使得濕地殺彎變成一件信心十足的事!而胎壁的設計依舊保持普利司通家族的特性,但又朝歐系胎的風格做了一些改良,呈現硬中帶Q的調性,可以保持高速彎支撐性,又能兼顧通勤的舒適性,可謂一舉兩得
992.2 GTS 是第一款採用此動力傳動系統的911 車型,綜合功率為533hp 和610Nm,比其舊款提高了60hp/40Nm,原本使用的是無混合動力特性的雙渦輪增壓3.0 升六缸發動機。在德國紐柏林賽道上的單圈速度比以前快了 8.7 秒,現在為 7 分 16.93 秒。
選擇合適的煞車碟盤——無論是打孔、劃線還是結合型——很大程度上取決於您的具體駕駛需求、車型和性能要求。打孔碟盤適合在濕潤條件下的日常街道駕駛,而劃線碟盤更適合需要強烈制動作用的高性能汽車。對於那些需要兩者優點的人來說,結合型碟盤提供了全面的解決方案,儘管價格更高。
GTS和Turbo將改為新的雙渦輪增壓3.6升。至於992.2 Carrera和Carrera S型號,則會繼續使用雙渦輪3.0升引擎,但輸出功率將略有提升。
這款預計將在六月份亮相的新車將取代現有的Chiron,而且它將配備由Cosworth開發的具有8.3升排量的巨型引擎,並可能為自然吸氣式設計。更加引人注目的是,這將是Bugatti首款搭載混合動力系統的超級跑車。
Continental SC7, Bridgestone Potenza Sport, Michelin Cup2, Bridgestone RE71RS, Michelin PS5 和 Goodyear F1A6。Hank將從乾地性能、濕地過彎、濕地煞車和高速破水四個方向來詳細評比。
這條Potenza Sport,對Hank來說,是一個「近乎完美」的性能街胎,它的胎面配方大幅增加了濕地抓地力的膠質,使得濕地殺彎變成一件信心十足的事!而胎壁的設計依舊保持普利司通家族的特性,但又朝歐系胎的風格做了一些改良,呈現硬中帶Q的調性,可以保持高速彎支撐性,又能兼顧通勤的舒適性,可謂一舉兩得
992.2 GTS 是第一款採用此動力傳動系統的911 車型,綜合功率為533hp 和610Nm,比其舊款提高了60hp/40Nm,原本使用的是無混合動力特性的雙渦輪增壓3.0 升六缸發動機。在德國紐柏林賽道上的單圈速度比以前快了 8.7 秒,現在為 7 分 16.93 秒。
選擇合適的煞車碟盤——無論是打孔、劃線還是結合型——很大程度上取決於您的具體駕駛需求、車型和性能要求。打孔碟盤適合在濕潤條件下的日常街道駕駛,而劃線碟盤更適合需要強烈制動作用的高性能汽車。對於那些需要兩者優點的人來說,結合型碟盤提供了全面的解決方案,儘管價格更高。
GTS和Turbo將改為新的雙渦輪增壓3.6升。至於992.2 Carrera和Carrera S型號,則會繼續使用雙渦輪3.0升引擎,但輸出功率將略有提升。
這款預計將在六月份亮相的新車將取代現有的Chiron,而且它將配備由Cosworth開發的具有8.3升排量的巨型引擎,並可能為自然吸氣式設計。更加引人注目的是,這將是Bugatti首款搭載混合動力系統的超級跑車。
你可能也想看
Google News 追蹤
Thumbnail
嘿,大家新年快樂~ 新年大家都在做什麼呢? 跨年夜的我趕工製作某個外包設計案,在工作告一段落時趕上倒數。 然後和兩個小孩過了一個忙亂的元旦。在深夜時刻,看到朋友傳來的解籤網站,興致勃勃熬夜體驗了一下,覺得非常好玩,或許有人玩過了,但還是想寫上來分享紀錄一下~
Thumbnail
本專欄將提供給您最新的市場資訊、產業研究、交易心法、優質公司介紹,以上內容並非個股分析,還請各位依據自身狀況作出交易決策。歡迎訂閱支持我,獲得相關內容,也祝您的投資之路順遂! 每年 $990 訂閱方案👉 https://reurl.cc/VNYVxZ 每月 $99 訂閱方案👉https://re
Thumbnail
本文介紹了特斯拉自動駕駛硬體版本的演進,包括 HW3.0、HW4.0 硬體版本在臺灣的抵達和消費者的選擇,硬體與軟體的協同發展,各版本晶片的技術規格及未來發展趨勢等。文章內容深入淺出,對於對特斯拉自動駕駛有興趣的讀者具有參考價值。
Thumbnail
關於特斯拉這件事 大概在二年多前購入特斯拉Model3 選了黑色,後來貼了消光黑的犀牛皮膜 算是非常喜歡且低調的顏色跟質感 老婆跟我都很滿意👍 就開始了我的電車之旅 1、用車安全 因為我常常開車需要講電話跟回覆訊息✉️ 之前一台車在市區常常會追尾,親人家屁股 (都是在低速行駛的時
Thumbnail
本專欄將提供給您最新的市場資訊、產業研究、交易心法、潛力股介紹,以上內容並非個股分析,還請各位依據自身狀況作出交易決策。歡迎訂閱支持我,獲得相關內容,也祝您的投資之路順遂! 每年 $990 訂閱方案👉 https://reurl.cc/VNYVxZ 每月 $99 訂閱方案👉https://reu
Thumbnail
買新車的抉擇? 對於一個數據癡迷的我來說,長期有統計自己開車、加油數據,所以大概能夠掌控自己開車的花費。 老車,雖然少了折舊的成本(帳面殘值已經歸零),但是維修保養、油錢都很驚人,不一定划算,之所以不換車,有時候只是怕麻煩,或者是割捨不下的老車情誼。 買新車,可能牽涉到一筆不小資金,不管有沒有
Thumbnail
MotoGP技術總監Corrado Cecchinelli:「關鍵是我們尋求體積與缸徑更小的[850cc]引擎。」
Thumbnail
豐田自動織機再次爆發汽車引擎造假行為,涉及堆高機引擎和三款汽車引擎。造假行為的根本原因在於企業組織文化的問題,並已成立特別調查委員會。日本政府於30日進行現場檢查,豐田集團表示將積極採取措施解決這一系列的造假問題。正面回應事件,豐田集團的領導人表示會採取行動重塑企業形象和監管機制。
Thumbnail
你是否曾經幻想過,車內配件也能迎來一波科技潮流?別擔心,瑞憶科技有限公司帶來的「征服者 CHO-500 雷達測速器」將讓你的車內瞬間進入科技潮流的殿堂,讓每一次開車都成為一場潮流饗宴!
Thumbnail
嘿,大家新年快樂~ 新年大家都在做什麼呢? 跨年夜的我趕工製作某個外包設計案,在工作告一段落時趕上倒數。 然後和兩個小孩過了一個忙亂的元旦。在深夜時刻,看到朋友傳來的解籤網站,興致勃勃熬夜體驗了一下,覺得非常好玩,或許有人玩過了,但還是想寫上來分享紀錄一下~
Thumbnail
本專欄將提供給您最新的市場資訊、產業研究、交易心法、優質公司介紹,以上內容並非個股分析,還請各位依據自身狀況作出交易決策。歡迎訂閱支持我,獲得相關內容,也祝您的投資之路順遂! 每年 $990 訂閱方案👉 https://reurl.cc/VNYVxZ 每月 $99 訂閱方案👉https://re
Thumbnail
本文介紹了特斯拉自動駕駛硬體版本的演進,包括 HW3.0、HW4.0 硬體版本在臺灣的抵達和消費者的選擇,硬體與軟體的協同發展,各版本晶片的技術規格及未來發展趨勢等。文章內容深入淺出,對於對特斯拉自動駕駛有興趣的讀者具有參考價值。
Thumbnail
關於特斯拉這件事 大概在二年多前購入特斯拉Model3 選了黑色,後來貼了消光黑的犀牛皮膜 算是非常喜歡且低調的顏色跟質感 老婆跟我都很滿意👍 就開始了我的電車之旅 1、用車安全 因為我常常開車需要講電話跟回覆訊息✉️ 之前一台車在市區常常會追尾,親人家屁股 (都是在低速行駛的時
Thumbnail
本專欄將提供給您最新的市場資訊、產業研究、交易心法、潛力股介紹,以上內容並非個股分析,還請各位依據自身狀況作出交易決策。歡迎訂閱支持我,獲得相關內容,也祝您的投資之路順遂! 每年 $990 訂閱方案👉 https://reurl.cc/VNYVxZ 每月 $99 訂閱方案👉https://reu
Thumbnail
買新車的抉擇? 對於一個數據癡迷的我來說,長期有統計自己開車、加油數據,所以大概能夠掌控自己開車的花費。 老車,雖然少了折舊的成本(帳面殘值已經歸零),但是維修保養、油錢都很驚人,不一定划算,之所以不換車,有時候只是怕麻煩,或者是割捨不下的老車情誼。 買新車,可能牽涉到一筆不小資金,不管有沒有
Thumbnail
MotoGP技術總監Corrado Cecchinelli:「關鍵是我們尋求體積與缸徑更小的[850cc]引擎。」
Thumbnail
豐田自動織機再次爆發汽車引擎造假行為,涉及堆高機引擎和三款汽車引擎。造假行為的根本原因在於企業組織文化的問題,並已成立特別調查委員會。日本政府於30日進行現場檢查,豐田集團表示將積極採取措施解決這一系列的造假問題。正面回應事件,豐田集團的領導人表示會採取行動重塑企業形象和監管機制。
Thumbnail
你是否曾經幻想過,車內配件也能迎來一波科技潮流?別擔心,瑞憶科技有限公司帶來的「征服者 CHO-500 雷達測速器」將讓你的車內瞬間進入科技潮流的殿堂,讓每一次開車都成為一場潮流饗宴!