本益比
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AI泡沫化的問題自從2023年AI崛起一直到今年初DeepSeek推出都有被討論，但到目前為止只能說AI族群的評價雖然處在歷史高點，但本益比倍數還沒有到房地產泡沫或網路泡沫時的水準。
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投機股缺乏吸引投資資金的條件，只能吸引投機資金，無法吸引中長線投資者，投機股所匯聚的資金很容易因為股價停滯就退出，股價上漲速度快但反轉下跌的速度也很快，如果股市行情內容有較多投機性股票，行情就很容易崩塌。
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股價均值可能是由偏高與偏低兩種極端分布的平均所構成，也就是經常超漲與超跌，當投資人以為股價已經偏離均值，股價偏高(或偏低)的時候，股價還繼續超漲(或超跌)，怎麼區別當下的市場是符合理性邏輯的波動，或是由較多情緒力量的推動？
從市場共識對台股EPS的預估來看，最近這4個月券商都持續下修EPS預估，但台灣加權指數的走勢卻逆行向上，也就代表這幾個月台股上漲的動能主要是反映本益比的修復，主要來自關稅戰緩解以及預期FED會在下半年重啟降息。
台股不斷創新高，簡直漲瘋了，漲麻了，上看26000，30000都有人在喊。但秋哥想說的是，如果你真的懂基本面，你真的只會覺得高處不勝寒。漲成這樣，在同學會裡，「股災」這兩個字，已經沒有人在提了。但你應該還記得，富爸爸的作者羅伯特清崎，半年多前之一直在碎碎唸，股災快來了。巴爺爺的波克夏......
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秋哥已經有好一陣子沒有關心過千金股了，今天看了一下，居然有24檔了，其中股王信驊股價更是高達5000塊，一張500萬，足以買25張長榮還有找。秋哥一向喜歡用數字來說話，下一篇，秋哥就來分析一下這24檔千金股的特性和風險。表中標註綠色底的部份，就是千金股們甚至連長榮都比不上的部份。
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股價上漲會讓人樂觀，但若仔細思考企業的成長性及股價是否合理，依據股價本益比或其他評價數據，就會把直覺的樂觀，轉化成基於數據的理解，減少因為直覺的情緒感受而做出投資決策。
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自本期起除運力分析外，會增加全球各大貨櫃航商的淨利率及本益比比較。本期運力增幅趨緩，但自有率大幅提升，主要是來自於貨櫃一哥地中海的影響，內文將有詳述。《全球航商總運力》 截至2025/07/31為止：
全球貨櫃船數7354艘，較上月增加了24艘，增加幅度0.327%。全球貨櫃總運......
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股價可能花很長的時間上漲，但是在短時間內就跌掉長期多頭的漲幅，不論先前有多少獲利都可能在一波修正就完全損失，避開足以造成重大損失的危險和創造獲利一樣重要。
