輪胎
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車子又要去保養了，這次還要換輪胎。
以往總是半年沒到，會有一個優惠用點數去折抵一罐機油，來提早去保養。今年實在太忙了，就錯過幾天，原廠也就特意不提，用另外的優惠去把點數用完。
一到現場，由於是禮拜六早上，大家都趕著來保養完出去玩的樣子。
裡面服務區內滿滿都是人。這次跟以往不同，可能
極速的數字與爭議
仰望 U9 Track Edition 在德國 ATP Papenburg 高速測試場上，衝上了 472.41 km/h 的驚人極速。這一數字瞬間震撼全球汽車圈，媒體標題鋪天蓋地：「全球最快電動車？」、「中國超跑挑戰 Bugatti 紀錄？」然而冷靜看待，這場「極速大戲」背後，其
Pirelli P Zero PZ5 全面實測登場！在乾濕地操控與煞停表現中奪冠，挑戰 Continental SportContact 7 與 Michelin Pilot Sport 4S 的王者地位。測試涵蓋濕地制動、抗水漂、乾地操控、舒適度與滾動阻力，完整解析七大性能胎的優缺點。
UHP 輪胎乾濕地集體評比：Continental MC7、Michelin PS5，Hankook iON evo、Goodyear F1A6、Toyo TR1
在高性能輪胎的世界裡，數據與感受常常是拉扯的兩端。賽道計時器只給你冷冰冰的秒數，而車主卻更在意轉向時的安心感、車廂裡的寧靜，甚至長途旅
開車在路上，最怕的狀況之一就是輪胎被刺破。明明好好開著車，卻突然聽到「碰！」的一聲，或感覺到方向盤變重，才發現輪胎漏氣了。這時候，問題就來了——現在很多車子已經不附備胎，只有一罐補胎液，卻常常不好用，真的遇到狀況只能叫拖車嗎？
備胎真的沒什麼用,但你有換過的經驗嗎?有的話,那代表它還只是備而不用。
3/5車輛故障維修經驗
10mm Spacer vs. ET-10 輪框：外觀相同，底盤卻不同？
許多車主在改裝時會面臨選擇：是直接加裝 10mm Spacer（墊片），還是換上一組 ET值降低10的輪框？
表面上兩者的效果看起來一樣——輪胎都往外推10mm，外觀與輪距相同。但如果從底盤工程角度來看，它們對 scr
加裝Spacer後需要做哪些定位調整？工程師視角解析
許多車主在裝上Spacer墊片之後，會發現方向盤手感改變：有時轉向變重、有時回正力下降，甚至在高速遇到坑洞時方向盤會被拉扯。這並非錯覺，而是因為Spacer改變了底盤的幾何參數，例如 scrub radius（摩擦半徑） 與 kingpin o
Spacer墊片對底盤操控的優缺點
在改裝圈裡，Spacer墊片幾乎是「最便宜、最直接」的外觀與底盤改裝手段。只要一片鋁合金墊片，就能讓車輪瞬間「齊平輪拱」，氣勢大增，還能解決輪胎刮卡鉗或避震桶的困擾。但問題來了：這個看似小巧的零件，真的只是外觀幫手嗎？還是會在無形中改變底盤幾何、操控邏輯，甚至影
一位夥伴外送員小杰的真實經歷，如何在突發狀況（爆胎）下，展現效率與應變能力，並體會到同業互助的重要。阿峰透過星塵、微光、王者等語錄，點出故事中的反思與啟示，適合上班族、外送員、以及重視效率與團隊合作的讀者閱讀。
開車時突然發現儀表板上的胎壓燈亮了，很多人第一時間會緊張地以為輪胎破了或漏氣，甚至急著衝去修車廠。但專家提醒，其實胎壓燈亮起最常見的原因之一，可能不是輪胎出問題，而是胎壓感測器的電池沒電了。
自2016年起，台灣交通部規定所有新出廠車輛必須配備胎壓偵測系統（TPMS），提醒駕駛人胎壓異常，以避免意外
