改裝

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Lotus Emira 原廠搭載的是 AP Racing CP7040D61(前)與 CP6600D55(後)卡鉗,廠配煞車皮由 Ferodo 代工,採用經典 DS2500 材質。在日常通勤與山道情況下,實測前來令約 4000–5000 公里就需更換
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最近在看 YouTube 的時候,無意間刷到一部影片,主題是「日本住在車上的人們」。一開始我以為是旅遊Vlog,結果不是——這群人不是在「露營」,他們是真的把車當成家來住。 影片中提到,這些人多半是都市上班族,收入偏低,若要在市區租房,幾乎就等於每個月「窮忙」💸。與其如此,不如直接省下房租、住進
含 AI 應用內容
#日本#派遣工#低薪
安立格-avatar-img
2025/06/06
一切都是選擇,在做出重大決定前,可得確定自己心裡真正想要的,而不是道聽塗說,或人云亦云的所謂流行。本文的結論就真的很棒👍。
【重踩與選擇:Lotus Emira更換煞車皮的技術考察】 Lotus Emira 是一輛你會愛上每一次進彎的車。它輕巧、直接,轉向銳利,底盤溝通清晰,像是一位以舞者身段輕踏賽道的跑者。但若你像我一樣,偶爾帶著它上山、下賽道,那麼原廠配置的煞車皮壽命與熱衰退,終究會讓你動念升級。 這次,我決定動
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我看到其他店的大家都有配合公司指示台北店員去宜蘭支援改裝的意思? 或是大家找不到不配合公司的理由?因為我不想配合去支援宜蘭某店的改裝所以申請離職的話,是否太衝動了點? 但是我覺得叫台北的店員們去支援改裝三周(我們店所屬小區平均是一家店去3-4次,一家店大概三個正職所以平均一人一次) 查了客運跟火
日光福利社-avatar-img
2025/06/09
同意!她說的大部分有道理,但是她在做的事情是增員,你則是要知道自己喜歡什麼,保險業務員本質是金融專業的業務,有業績壓力與保險專業的要求。三思而行喔~
美國節目《愛車復活大作戰》,是一部以老車改裝為主題的綜藝節目,交由喜劇演員和一組改車專家團隊,根據車主喜好和所需將老車改造成全新的樣貌。並且在性能、內裝、外皮和實用性和娛樂性上著手,展現出改造團隊高超的技能與知識。並也有修復和教學自主改車的步驟講解與遭遇困難的相互合作,將成品帶給原車主驚豔與驚奇。
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其實說到改車, 這的確是一門很深的學問, 而且不單只是單純的機械物理學, 很多時候, 改裝的效果, 基本上更多地是屬於”心理學”的範疇…! XD 每個人改車的理由其實都天南地北, 為了更快, 為了更安全, 為了更有樂趣, 或者是單純地一種自己也說不太出來的”爽度”, 都是改車
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如果美國進口車關稅大幅調降,全球車迷將迎來一場美式肌肉與科技結晶的狂歡盛宴!以下七款象徵美國精神的車款,必將掀起市場風暴: 當排氣聲浪再次成為通關密語,這些機械增壓猛獸將重新定義公路法則! 1. 道奇Challenger SRT Hellcat Redeye:末代惡魔的終極進化 這款搭載機
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專業顯示卡維修案例分享,探討維修的價值與風險,並提醒讀者保固的重要性及購買二手顯卡的注意事項。
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