開車
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本文記錄了作者一天的行程，包括拜訪客戶的經歷和反思。作者探討了對自我的認同與商業成長的重要性。透過與一家高規模企業的接觸，作者感受到專業管理與產品質量的關鍵，並思考在業務中如何吸收正能量和追求卓越。文章最後提及做生意的趣味及信息交換的意義。整體上是對自身成長和商業環境的深刻反思。
仔細盤點我學開車這件事幾乎是超過10幾年的學習歷程。
我是個懶惰的人，為了可以開車去一個地方，首先需要有一台車，還要會路邊停車、倒車入庫停車、找停車位、保養車子，然要去一個地方的方法那麼多，我總認為其他方法更輕鬆更方便，也因此即使拿到駕照後我也從未想過要真的練好車開上路。
直到，有一天我發現常常
每個人小時候，一定都寫過「我的夢想」為題的作文。進入人生不同的階段，當初的夢想可能已不復記憶，也可能出現新的夢想清單，不管目標為何，追夢或是圓夢的過程，是電影很喜好的題材。
4/5我的野蠻網友
在Taxi裏面飾演警探的Jimmy Fallon，現在是夜間talk show主持，如果不是JC這個介紹，璧怡也不知道他原來是個演員呢～～
引言：投資就像開車，減速不一定安全，踩油門也不代表會快到終點
大家好，我是股市基友，今天想和大家聊聊一個常見的投資迷思：降息等於股市必漲。
這個觀念其實就像認為下坡路開車一定更快一樣，表面看似有道理，但如果忽略了路況（經濟數據）和車況（市場結構），結果可能是翻車。
最近美聯儲的降息預期又
值夜班可能會影響精細動作控制（開車容易出車禍）與大腦認知功能（對病人失去耐性與同理心），如果是連續值夜班影響更大。為了維持社會運作而必須連續值夜班的人，如醫護、警消、電力交通維修人員，我們除了多給薪水外，也要盡可能增加他們工作小睡、休憩的時間。
我剛學會開車那陣子，只敢在平面道路上開車，不敢上高速公路
阿叔聽到了，笑著說：
開高速公路沒有什麼好害怕的，
你就開上去，找到一台車時速90到100的車子，
一路一直跟著他開就好了
不用換車道、也不用超車，就一直跟著開就好
我問：那如果他下交流道了怎麼辦？
哪有什麼問
付費限定
我跟小曉坐上車剛好坐滿五個人，C開車小曉坐在副駕，我則坐在後座中間，A跟B坐在我左右邊….
車上有點擁擠，A的手自然的放在我的大腿上，B就這樣看著，手也有意無意的擦過我的大腿…
我看著前座的小曉，他關心的問著C 有沒有想吃的、幫忙餵水，儼然一副女朋友的樣子…小曉上半身貼近C的右手，幾乎是用胸
那天在Line上在一個約五位好友的聊天群組中，提到自己學開車的糗事，但是回應很冷淡，心中有些失落，因為大家都還籠罩在台灣隊奪得世界冠軍的喜悅中，也許是關注的焦點不同，自己對於棒球的話題回應也同樣不熱烈，在不對的時間，提了不合適的話題，得到這樣的反饋，也不難理解，朋友可能一面在翻白眼，一面打字回應自己
Sara Kays - Remember That Night? (還記得那晚嗎?)
The day after you said goodbye
在你說再見的隔一天
All I did was lay in bed and cry
我躺在床上傷心欲絕地哭著
But after one
小男孩真的很會選歌耶 好聽