雞籠霧雨
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心干寶貝的工作室位於一棟老公寓的地下室，不同於一樓入口處的狹仄，推開地下室的紗門後，舒展開了的視野內是一個明亮整潔的空間。心干寶貝是吳永安和杜淑姿夫妻經營的海鮮醬品牌，主打以八斗子特色漁產為主要食材，他們也在店裡掛上了自製的八斗子觀光地圖，熱心地和來往的客人分享八斗子的美麗風光和特別的習俗。
「行船走馬三分命，豬吃狗睡螃蟹走，聽到報頭（風浪）心就驚。」漁娘船情的老闆娘林大姐，微微笑著用道地有勁的台語念出這段形容漁村生活刻苦的俗諺。小小的咖啡店位在海灣邊，木料搭出頗有東南亞風情的高腳露台上，放著幾組簡單的桌椅，帶著鹽份和水汽的海風一陣陣吹來。
林大姐真的很有意思，特別是站在橋上聽她隨口念「長潭日出碰碰跳，長潭門牌亂亂串，蟾蜍捕蚊頭向外，烏龜下蛋岸上回，河東獅吼南北徹，漁獲滿載橋下回，酸甜苦辣我先嚐，老樹起死又回生。」特有味道!
走進海科館旁的長潭里漁村，靜謐的小巷弄與不規則的門牌號碼讓人悠悠轉轉、找不著自己的目的地。看到標示著Pataw的小木牌，拾級而上，便能看到「女巫國際背包客生活概念館」藏身其間。三位創業夥伴她們都不是基隆人，因為就讀海洋大學而來到基隆生活，後來更因為喜歡上步調悠閒、靠山又臨海的基隆而留下來創業。
「我14歲開始進入漁業，16歲時當班長，帶領一班二、三十個二、三十歲的人。因為老闆的信任，讓我負責申請、採買五金，熟悉了整個船的運作，當時一般人的月收入在五、六百塊之間，我就已經賺到四千塊啦！
我目前服務的船務公司本來是做砂石進口的，因為想節省成本、不想被其他船務公司收取較高的承攬費用，老闆決定乾脆開一家船務公司專門做自家的砂石船務。
現在進口砂的成本比台灣本島東砂北運還便宜，近來基隆也比較少看到東砂北運的船了。進口砂的來源以中國為大宗，其實也可以從東南亞進口砂石...
陳大哥從事船務代理工作，至今已二十五年。他用一句話概括自己無所不包的業務範圍：「船務代理公司，就是由外國的船公司或船東所指定的港口代理，只要跟船有關的一切事務都是由我們幫忙處理。」因工作特性須隨時配合船隻進港時間作業，他更笑說：「因為我們是服務業，所以我們就當自己是小七。」
基隆港現在將改為郵輪母港，把貨輪與貨櫃船往台北港移動，相對的讓基隆市民減少了工作的機會，還有郵輪ㄧ靠岸就由遊覽車載運到外縣市等風景區等等，這不是扼殺了基隆人的工做權，也無法把基隆市帶向經濟繁榮，而是讓基隆港市更蕭條，這是本人的見解，謝謝！
正濱漁港的近海漁業與後來不斷蓬勃的遠洋漁業，皆源自於日本政府對於台灣做為母國經濟、資源提供者與南向政策角色設定，加上基隆極佳的港灣地形與豐富的漁業資源，讓正濱成了日本時代漁業造鎮的指標與漁業發展的重要基地。
基隆漁會正濱大樓(又稱舊漁會大樓)，興建於西元1934年3月，是基隆地區最具代表性的日治時期漁業產業建築，當時稱為「水產館」，地址為濱町53番，位於八尺門標燈的對岸，屬於基隆漁港設施的一部分，也因此基隆人都稱正濱漁港一帶為水產(或魚市場)。
<p>自日治時期起，台灣國際貿易的興盛便帶動了基隆港的發展，1972年為因應國際海運潮流而建立貨櫃碼頭，更開啟了基隆港盛極一時的輝煌年代。當時的基隆港一天24小時都忙碌得不可開交，夜晚的天空都被碼頭的燈光映得火紅…</p>
<p>基隆驛不只是一座曾經佇立在城市中的美麗建築，它見證了基隆港最繁榮興盛的年代，也與眾多臉孔模糊的日人本、臺灣人、中國軍民和碼頭工人一同經歷了無數的歷史轉折與悲歡離合。</p>
