遠洋漁業—從五金販賣到船東,從印尼再到非洲

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<p>我們是來自基隆的年輕人,透過採訪與深度報導,寫下基隆這座城市的產業故事。希望透過我們的眼睛,描繪出有著豐富文化與歷史底蘊的基隆。</p>
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我目前服務的船務公司本來是做砂石進口的,因為想節省成本、不想被其他船務公司收取較高的承攬費用,老闆決定乾脆開一家船務公司專門做自家的砂石船務。 現在進口砂的成本比台灣本島東砂北運還便宜,近來基隆也比較少看到東砂北運的船了。進口砂的來源以中國為大宗,其實也可以從東南亞進口砂石...
陳大哥從事船務代理工作,至今已二十五年。他用一句話概括自己無所不包的業務範圍:「船務代理公司,就是由外國的船公司或船東所指定的港口代理,只要跟船有關的一切事務都是由我們幫忙處理。」因工作特性須隨時配合船隻進港時間作業,他更笑說:「因為我們是服務業,所以我們就當自己是小七。」
正濱漁港的近海漁業與後來不斷蓬勃的遠洋漁業,皆源自於日本政府對於台灣做為母國經濟、資源提供者與南向政策角色設定,加上基隆極佳的港灣地形與豐富的漁業資源,讓正濱成了日本時代漁業造鎮的指標與漁業發展的重要基地。
基隆漁會正濱大樓(又稱舊漁會大樓),興建於西元1934年3月,是基隆地區最具代表性的日治時期漁業產業建築,當時稱為「水產館」,地址為濱町53番,位於八尺門標燈的對岸,屬於基隆漁港設施的一部分,也因此基隆人都稱正濱漁港一帶為水產(或魚市場)。
<p>現年六十八歲的林福蔭船長是長潭里漁村人,他位在潮境公園內的住家前掛著「船長詩人畫布」,小小的客廳裡堆滿未曬乾和曬乾的石花菜,屬於夏季的氣息參雜在大海的氣味裡,還有波光粼粼的詩畫作品,詩句在其中舞動著。</p>
<p>自日治時期起,台灣國際貿易的興盛便帶動了基隆港的發展,1972年為因應國際海運潮流而建立貨櫃碼頭,更開啟了基隆港盛極一時的輝煌年代。當時的基隆港一天24小時都忙碌得不可開交,夜晚的天空都被碼頭的燈光映得火紅&#8230;</p>
我目前服務的船務公司本來是做砂石進口的,因為想節省成本、不想被其他船務公司收取較高的承攬費用,老闆決定乾脆開一家船務公司專門做自家的砂石船務。 現在進口砂的成本比台灣本島東砂北運還便宜,近來基隆也比較少看到東砂北運的船了。進口砂的來源以中國為大宗,其實也可以從東南亞進口砂石...
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基隆漁會正濱大樓(又稱舊漁會大樓),興建於西元1934年3月,是基隆地區最具代表性的日治時期漁業產業建築,當時稱為「水產館」,地址為濱町53番,位於八尺門標燈的對岸,屬於基隆漁港設施的一部分,也因此基隆人都稱正濱漁港一帶為水產(或魚市場)。
<p>現年六十八歲的林福蔭船長是長潭里漁村人,他位在潮境公園內的住家前掛著「船長詩人畫布」,小小的客廳裡堆滿未曬乾和曬乾的石花菜,屬於夏季的氣息參雜在大海的氣味裡,還有波光粼粼的詩畫作品,詩句在其中舞動著。</p>
<p>自日治時期起,台灣國際貿易的興盛便帶動了基隆港的發展,1972年為因應國際海運潮流而建立貨櫃碼頭,更開啟了基隆港盛極一時的輝煌年代。當時的基隆港一天24小時都忙碌得不可開交,夜晚的天空都被碼頭的燈光映得火紅&#8230;</p>
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