高鐵左營站
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一般坊間房地產投資專書，都只強調原則而無細節，也沒有實地勘查覆核，而且所舉的案例及觀念，幾乎都是天龍國的思維，在楠梓購屋就會處處是陷阱
楠梓市區的形成過程特殊，所以演變成三個聚落，以及四個商業區
楠梓、後勁、右昌三大聚落，彼此關係不密切，區內形成以楠仔坑、右昌、後勁、翠屏四區為主要商業活動聚集區
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當台積電碰上高雄捷運，是過去未曾有的經驗
台積電位於楠梓的F22即將完工裝機，新移居員工該住哪裡呢？就產生幾個問題了：
1.如上所述，買在楠梓一樣需要開車通勤
2.買在左營生活便利，房價卻早高不可攀
3.買在橋頭、岡山、仁武、鳥松，是鄉下
中間還有一個影響因素，那就是捷運效應，這是關鍵決定因素
先去寫《盜井筆記》，明天本篇會完成
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之前就跟 +魚 和妹妹約好要去高雄過跨年，妹妹抱怨都快半年沒見到她的兩位乾爹了，原本以為能跟 +魚享受一場兩人世界，但妹妹的堅持讓計畫有了轉折。最後，只能問問兩位乾爹的意見，還要順便幫忙向他們的「另一半」解釋清楚。
前妻姊接到電話時語氣淡定，說兩個孩子都跟她過跨年，所以「借人」沒什麼問題，但是頗有
可能包含敏感內容
京城建設以每坪150.5購入左營重立路和文敬路口672坪「住4」地，總價10億1155萬元，距生態園區站850公尺，高鐵左營站1.1公里。今年以來京城已購入高雄四筆土地，共3,110.71坪耗資39.37億。
國5銜接蘇花改通過環評，未來可藉由分流，避免過境車流進入蘇澳市區造成交通惡化，也可緩
自從佛光山增建了佛陀紀念館之後,想要在一天之內走完整個佛光山區域,已經是高運動量的活動了！
感謝分享，想必在佛前心靈也能得到前所未有的平靜吧！
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在高鐵左營站就有高雄客運可以前往旗山!
搭車月台是在第六月台!
第六月台和第五月台還要過一條小馬路!
所以要找第六月台和第五月台的朋友不要走到第四月台那個方向!
走到第四月台後你會狐疑第五月台和第六月台怎麼不見了?
總之你在第一月台和第二月台這裡就要跨
疫情警戒措施下，返鄉變成顧慮很多的一件事。實際在微解封前返家一趟，高鐵的空蕩程度超乎預期，終究希望隨著疫情趨緩，往日的乘車人潮能盡快回來。
