Hank汽車部落格
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Hank是資深汽車部落客, 社論作家, 賽車手, 模擬賽車推廣者
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由新到舊
美中不足？Lotus Emira尚未領車前已知的重大缺憾(M139引擎不可改, Camber不可調, LSD不可改等)Lotus Emira雖然擁有卓越的操控性能和引人注目的外觀設計，但在實際使用中仍存在一些不容忽視的缺憾。從無法改裝的AMG M139渦輪引擎，到不可調整的雙A臂懸吊系統，再到自排版本缺少LSD和方向盤圈數過多的問題，以及過高的駕駛座椅，這些細節上的不足可能會影響部分車迷對它的期待。
2024-07-19
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機械增壓MX-5最強配胎：南港CR-S 215/45/17完全解鎖260匹馬力的封印！總體來說，換上了南港CR-S 215/45/17的輪胎尺寸之後，260匹馬力的機械增壓引擎終於獲得了解鎖封印的機會，原本一趟山路裡面10個彎有7個彎會有被檔位封印的機率，現在只剩下差不多2到3個彎會有稍微尷尬的局面，因此作戰能力大約恢復到全功率輸出的九成左右, 大約是230匹馬力的實戰能力
2024-07-17
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起跑就撞毀!紐柏林最速量產車Lotus Evija X在Goodwood亮相就撞毀!
紐柏林最速量產車起跑就撞毀!
在2024年Goodwood速度節的第一天，發生了一場意外事件，使得這個賽車節慶的開場顯得格外引人注目。Lotus Evija X——一款為打破紐博格林特定紀錄而製作的獨一無二的賽道特別版車型——在周四的活動中撞毀，車頭遭到嚴重損壞。所幸，駕駛員安然無恙地走出了這
2024-07-12
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BMW M2 與 Audi RS3倒底誰更快? 引擎、底盤及賽道數據分析BMW M2 與 Audi RS3性能PK對決
在高性能車領域，BMW M2 與 Audi RS3 一直以來都是激烈競爭的對手。本文將深入探討這兩款車在引擎、底盤以及賽道數據上的表現，以幫助車迷們更好地理解它們的技術特點和性能差異。
2024-07-07
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235寬胎RE-71RS竟然慘敗!? 輸給205窄胎小馬力對手? 原來改裝輪胎輪徑也很重要！（機械增壓，轉速，齒比）話說今天Hank裝上了MX5最頂規的尺寸235/40/17的熱熔胎Bridgestone RE-71RS ，沒想到結局竟然是跌破眾人的眼鏡，慘遭滑鐵盧! 不但被節省的渦輪86海放，連施經理的205窄胎71RS都可以頂著我屁股跑，這到底是怎麼回事？怎麼會有這樣的翻車事件? 請聽Hank的分析！
2024-07-06
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0-100加速僅4.99秒! 自排款GR Yaris賽道實測戰力驚人, 比手排還快!
Toyota GR Yaris 試駕報告：探索各款引擎性能與操控性
大家好，我是Hank，今天為大家帶來一篇深入分析各款Toyota GR Yaris的試駕報告。我們將比較從初代到最新款GR Yaris，包括特殊限量版的性能、操控性以及單圈測試和加速測試。這篇文章將帶您全面了解這些車型的差異，
2024-06-29
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DCT vs DSG：雙離合變速箱的較量，它們真的不同嗎？(PDK, CVT)DSG、DCT、PDK、CVT有何差異?
汽車世界裡，各種縮寫就像一碗五花八門的字母湯，讓人頭暈目眩。DSG、DCT、PDK、CVT——聽起來更像是未來科幻武器而不是汽車零件。今天，我們要深入探討DSG與DCT的戰爭，這些名稱聽起來像是星際武器的變速箱到底有什麼不同？
2024-06-21
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億萬成灰：價值破億的Koenigsegg Jesko在希臘燒成灰燼大家還記得Koenigsegg Jesko嗎？這款瑞典頂級超跑剛剛在希臘雅典的一場火災中化為灰燼。這是一輛擁有全碳纖維車體和金色裝飾的頂級超跑，價格高達幾百萬美元，但如今，它的奢華與速度都消失在火焰中。
2024-06-19
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汽車胎壓設定：從基礎理論到實際應用的全面解析汽車胎壓設定指南
在汽車性能優化和安全駕駛中，正確的胎壓設定起著至關重要的作用。無論是日常駕駛還是賽道競速，胎壓影響著車輛的操控性、燃油經濟性以及輪胎的壽命。本篇文章將從專業的角度出發，深入探討胎壓設定的基礎理論、影響因素以及實際應用技巧，幫助車主們充分了解如何根據不同的駕駛需求設置合適的胎壓。
2024-06-15
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突破極限的熱血CEO：豐田社長親駕GR Yaris翻車事件報導豐田章男不僅是豐田的領袖，更是一位不折不扣的汽車狂熱者。在高性能車輛開發和測試方面，他一直親力親為，這次駕駛GR Yaris的事故再次體現了他的實踐精神。這場事故發生在豐田技術中心下山的賽道上，這是一條專為研發和測試高性能車輛而設計的賽道
2024-06-14
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Mazda MX-5 ND3賽道測試分析: 全新轉向系統, 非對稱式LSD, 新增賽道模式本文將分析Mazda MX-5 ND3 相較於 ND2 的主要升級，包括轉向系統、限滑差速器、動態穩定控制系統及懸吊系統，並結合賽道測試心得，探討這些改變對駕駛體驗的實際影響。
2024-06-09
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比V6更強？搭載AMG最強四缸M139引擎的末代蓮花油車 - Lotus Emira 2.0T戰力分析儘管帳面數據四缸的引擎只有360匹馬力，遠遜於V6的400匹馬力，但M139渦輪引擎可以在中低速就開始給你90%以上的扭力，加上自排DSG 的完美加速性遠勝於六速手排，因此實戰上2.0T加速應該比V6輕快許多。
2024-06-07
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傻股東才會中計反對! 特斯拉股東投票案秘辛分析：Elon Musk的股權激勵案背後的政治陰謀角力與TESLA未來發展特斯拉（Tesla）這個名字在科技界已經成為創新和改變的代名詞，而Elon Musk，這位充滿爭議且雄心勃勃的CEO，無疑是推動這家公司不斷向前的重要力量。然而，最近關於Elon Musk 2018年CEO薪酬方案的法律訴訟，不僅挑戰了Musk的領導地位，也揭示了背後可能潛藏的複雜政治動機。
2024-06-05
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傳奇回歸！豐田Celica傳聞將搭載2.0升渦輪增壓引擎與四輪驅動新一代豐田Celica的回歸無疑是一個令人振奮的消息，尤其是對於那些熱愛傳統汽油動力和經典轎跑設計的車迷來說。搭載2.0升渦輪增壓引擎和GR-Four四輪驅動系統的新款Celica，不僅在性能上有所突破，更是對Celica傳奇的一次致敬。
2024-06-05
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雨戰最強性能胎評比: SC7, PTZS, Cup2, RE71RS, PS5, F1A6Continental SC7, Bridgestone Potenza Sport, Michelin Cup2, Bridgestone RE71RS, Michelin PS5 和 Goodyear F1A6。Hank將從乾地性能、濕地過彎、濕地煞車和高速破水四個方向來詳細評比。
2024-06-02
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普利司通最強全天候街胎王！Bridgestone Potenza Sport對決PS4S, F1 SuperSport這條Potenza Sport，對Hank來說，是一個「近乎完美」的性能街胎，它的胎面配方大幅增加了濕地抓地力的膠質，使得濕地殺彎變成一件信心十足的事！而胎壁的設計依舊保持普利司通家族的特性，但又朝歐系胎的風格做了一些改良，呈現硬中帶Q的調性，可以保持高速彎支撐性，又能兼顧通勤的舒適性，可謂一舉兩得
2024-06-02
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911 T-Hybrid油電大進化! 保時捷真功夫不妥協! 992.2 GTS馬力扭力大幅提升, 紐柏林單圈更快!992.2 GTS 是第一款採用此動力傳動系統的911 車型，綜合功率為533hp 和610Nm，比其舊款提高了60hp/40Nm，原本使用的是無混合動力特性的雙渦輪增壓3.0 升六缸發動機。在德國紐柏林賽道上的單圈速度比以前快了 8.7 秒，現在為 7 分 16.93 秒。
2024-05-28
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打孔或劃線煞車碟盤? 全面的評估分析與選擇指南選擇合適的煞車碟盤——無論是打孔、劃線還是結合型——很大程度上取決於您的具體駕駛需求、車型和性能要求。打孔碟盤適合在濕潤條件下的日常街道駕駛，而劃線碟盤更適合需要強烈制動作用的高性能汽車。對於那些需要兩者優點的人來說，結合型碟盤提供了全面的解決方案，儘管價格更高。
2024-05-24
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保時捷911將油電化! 992.2改用渦輪油電引擎再進化GTS和Turbo將改為新的雙渦輪增壓3.6升。至於992.2 Carrera和Carrera S型號，則會繼續使用雙渦輪3.0升引擎，但輸出功率將略有提升。
2024-05-17
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V16NA引擎復活! Bugatti下一代超級跑車揭秘——V16引擎與混合動力的完美結合這款預計將在六月份亮相的新車將取代現有的Chiron，而且它將配備由Cosworth開發的具有8.3升排量的巨型引擎，並可能為自然吸氣式設計。更加引人注目的是，這將是Bugatti首款搭載混合動力系統的超級跑車。
2024-05-16
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調整胎壓的奧秘：如何透過胎壓彌補Camber不足以及J值不足的缺陷（Supra x 南港CR-S）因此透過胎壓的調整可以針對底盤角度camber不足以及輪圈寬度不足兩大問題來做補救，當然這只是補救措施而已並不是最佳的解決方案，但是當我們沒有其他選項的時候，其實單獨透過胎壓就可以發揮明顯的改正功效。
2024-05-12
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擺脫4缸hybrid的愚蠢嘗試, AMG CLE 63重回V8引擎懷抱面對粉絲的反對和市場數據的現實，AMG最終決定放棄四缸hybrid計劃，回歸V8引擎。這一決定受到了AMG粉絲的熱烈歡迎。
CLE 63將搭載4.0升雙渦輪增壓V8引擎，預計可產生超過585馬力的動力。這將使其能夠與BMW M4等競爭對手相媲美，並為AMG愛好者提供他們渴望的性能和駕駛體驗。
2024-05-11
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愚蠢的嘗試! AMG C63 SE是要賣給哪種客層?你如果要環保, 你應該把車重降到1500kg以下, 越輕的車越環保, 操控還更好...!
你如果要2秒頭的起步加速, 你乾脆做純電動車還直接一點, 油車要拼起步加速太吃虧....!
你如果要拼高速再加速能力, 你的排氣量太小會很吃虧, 2.0絕對會後繼乏力...!
2024-05-11
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雙A臂懸吊真的香? Camber gain? 高級跑車專屬? 雙A臂優缺點分析雙A臂懸吊無疑是目前性能跑車的最佳選擇。它的優點包括側傾小、可調參數多、轉向靈活、避震效果好、輪胎接地面積大、抓地性能優異,以及過彎側傾時可獲得額外的camber gain,大幅提升輪胎的側向抓地力,提升過彎極限能力。
2024-05-10
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預測: 電動車非本業, 特斯拉的未來是超級AI企業相信不少顏色粉（而且很多還是特粉）一定會酸他在「與虎謀皮」最後一定會被養套殺，事實上，馬斯克的智商比各位都高太多了，而且以他擁有的資源，他的視野與維度完全與一般人是在不同的量級上，馬斯克只不過是在跟中共做一樁買賣，互取所需而已，彼此都有，也都知道對方想要交換的籌碼是什麼。
2024-04-30
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特黑大買特斯拉? 談Hank為何在142塊繼續加倉投資TSLA很多人以為Hank我是特黑，整天就在反對電動車，其實我看不慣的只不過是那些自以為高尚時髦的電動車粉而已，開車是一回事投資又是另一回事，當韭菜與割韭菜本來就是不同的視角，這篇投資心得分享，不構成投資建議，請各位讀者與投資人自行分析市場趨勢自行承擔投資風險！
在
2024-04-26
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頂級性能街胎王PK - Continental SC7完勝PS4S, PTZS, F1SS!這次測試不僅突破了高性能輪胎在極限環境下的各種表現上限,更將乾濕路面的抓地力和操控手感完美結合,為駕駛者開啟前所未有的賽車體驗。Continental Sport Contact 7凱旋而歸,成為新一代性能大師,值得各位獵車人參考並納入下一組列車運動祭品的指定用胎!
2024-04-23
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蓮花Emira駕駛模式解析 - 動態性能管理系統DPM揭秘蓮花新世代中置後驅跑車Emira自去年推出以來,以其動感優雅的造型設計和純種運動化的性能表現,獲得車迷們的熱烈追捧。而令Emira如此出色的關鍵之一,就是其創新的動態性能管理系統(DPM)。今天,就讓我們一探DPM的奧秘。
2024-04-21
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全方位剖析南港CR-S賽道熱熔胎 麗寶實戰淬煉新一代國產性能之王CR-S在這次檢驗中遠遠超出了我們對國產輪胎的傳統期待。它的出眾表現和均衡特性,已經開啟了國產性能輪胎邁向新里程的大門。作為國內首款真正觸及頂級賽道胎性能的產品,CR-S將為未來帶來全新的革新契機
2024-04-20
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Ferrari偷學特斯拉"噴射推進"構想?馬斯克革命性點子將量產法拉利偷學馬斯克噴射推進?
近日,義大利著名跑車製造商Ferrari向外界展示了一項前所未見的創新專利技術,這項技術被認為能夠大幅提升超級跑車的操控性能。該專利描述了一種嶄新的"氣體推進系統"。
2024-04-15
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300匹5.4秒!2024 GR Yaris搭配8AT自排變速箱成為更強暴力鴨!升級後的Toyota GR Yaris勢必將在熱門街車市場掀起驚濤駭浪。這款擁有300匹動力的迷你怪獸,將解決駕駛渴望和實用性的矛盾需求。作為GR家族力作,它不僅承載Toyota性能工藝的精隨,更令人驚豔的是超乎預期的瘋狂機能,如智能8AT等頂尖科技的大規模運用。這股衝擊力足以讓所有真正的車迷傾心。
2024-04-14
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《平等的幻影：女權至上的人類末日預言》EP:04: 革命與愛情的烈火燎原馬克斯和艾琳娜之間的相遇就像一抹清泉般撫平了他們焦渴的心靈。起初,這份情感只是單純的同路人之情。也許是因為二人都處於命懸一線的絕境之中,格外珍視彼此的陪伴和感情;又或許是男女之情使然,互相的親近之心難以自拔。這段情愫暫時還是一件禁忌的事,所以他們都選擇了逃避和沉默,將其深埋在內心最隱秘的角落。
2024-04-07
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百改降為先！從降車高來看看你屬於哪一類的車主？話說我們都知道改車裡面有一句話叫做「百改降為先」，降車高幾乎是每一個愛改車的車主一定會去做的事情，但降車高到底是為了操控，還是為了美觀，甚至是為了一種【情操】，每個人的想法還是差異很大的！
2024-03-30
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是真的!終極牛魔王GRMN Supra紐柏林測試中即將上市!2025年豐田GRMN Supra正在逐步成真,其原型車已在聞名遐邇的紐柏林賽道進行測試。據報導,這款高性能賽道導向車款將冠以GRMN徽記(Gazoo Racing Meister of Nürburgring),地位高於現行GR Supra。可能搭載S58引擎, 馬力可達460匹!
2024-03-27
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【中產階級存亡戰】EP05. 行動自由權爭奪戰 - 高科技的迷湯 (電動車,天網監控, 個資數位化, 人工智慧)高科技的迷湯「一切都是為你好」
今天，要跟各位來談談行動自由的重要性，以及世界深層政府如何利用各種「高科技」來迷惑人民，讓他們自願放棄難能可貴的自由人權。
2024-03-25
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【中產階級存亡戰】EP04. 迷信左派 - 中產階級的必然敗北就人類心理層面的哲學觀來說，左派代表著理想，右派代表著現實，左派重視邏輯，右派重視經驗，左派追求公平，右派追求自由，左派強調人性的善良面，但忽視人性的本質面，右派則強調人性的現實私利，而忽視過度私利的後果，左派強調利他，右派強調利己。
2024-03-25
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【中產階級存亡戰】EP03. 左派新型共產主義終極目標 - 消滅中產階級今天我們要來談一個全球正在面臨的威脅，那就是共產主義在各先進民主國家的潛伏與侵蝕，你可能會認為共產主義不是早就失敗了嗎？
事實上並非如此，這篇Hank將以歷史脈絡來為大家剖析，共產主義誕生的原因與背景，並闡述統治者如何利用變種的「新型共產主義」瓦解全世界中產階級的陰謀。
2024-03-25
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【中產階級存亡戰】EP02. 世界政府的陰謀 - 保留五億人類的計畫 上一篇我們談到了中產階級可能在不久的未來，會被統治者的「終極殺器」- 人工智慧在極短的時間內被消滅殆盡，那麼這一篇，我們就要來讓你了解，為什麼「統治者」會想要消滅「中產階級」，而又會用什麼樣的方式進行「消滅」？
2024-03-25
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【中產階級存亡戰】EP01. 三百年的曇花一現? 正在消失的中產階級【中產階級存亡戰】EP01
你，是中產階級嗎？
你自認為是中產階級嗎？
也許這個問題很多人難以回答，那麼，我換個角度問。
你，是奴隸嗎？
你自認為是奴隸嗎？
我再多問一句。
你，想當奴隸嗎？
這樣問，可能你的答案會明確一點吧
2024-03-25
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挑戰熱溶胎王RE-71RS？Nankang Sportnex CR-S山道乾濕地測試心得分享話說Hank換了GR Supra 之後新車上路就測試了一下純原廠的設定跑山是否足夠，後來對於GR Supra 的底盤調校感到頗為滿意，就是原廠性能街胎米其林PSS雖然也不錯，但緊繃起來還是略顯不足，因此便開始思考輪胎是否應該要進行升級。
原本是考慮之前
2024-03-24
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《平等的幻影：女權至上的人類末日預言》EP:03: 血腥恐怖的整肅與鎮壓在女權極權政體蔓延的暗影之下,整個露西亞星域內部正經歷著一場驚心動魄的"肅異"風暴。面對日益擴大的內部反彈聲浪,露西亞和她的拥趸們並沒有做出任何讓步,反而選擇了更加極端的鎮壓手段。
2024-03-21
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《平等的幻影：女權至上的人類末日預言》EP:02: 分裂與仇恨的反動種子隨著女權思想的進一步深入人心,這個社會開始走向一個前所未有的極端。作為統治階層,女性們漸漸喪失了對男性的基本同理心。在她們扭曲的思維中,男性不再被視為平等的人類,而僅僅是可以剝削的工具和資源。
2024-03-20
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《平等的幻影：女權至上的人類末日預言》EP:01: 女權鐮刀的反撲這是一個女性在各個領域、各個層面都擁有絕對權力和優越地位的社會。相比之下,男性被降級為次等公民,在教育、職業等方方面面都受到了空前的限制和剝削。"她"們是這個世界的主人,而"他"們不過是附庸,是僅僅用來服務的工具而已。
2024-03-19
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Hertz CEO因投資電動車策略失敗而引咎辭職原因: 沒有人想要租電動車旅遊
在汽車租賃界的最新戲劇中，Hertz的策略轉變和高層更迭無疑是一場精彩絕倫的電動車“恐怖秀”。這家曾經的租車巨頭，似乎在電動車的浪潮中迷失了方向，其最近的動作不僅是對自身策略的一次大膽賭博，更像是對電動車市場理想主義的一次無奈妥協。
首先，讓我們來
2024-03-19
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上空敞篷之樂! Mazda MX-5開箱, 山路操控試駕心得分享Lotus那種一坐進去就充滿了斯巴達戰鬥氣息的氛圍是難以形容的, 而坐進MX-5, 打開敞篷, 快意奔馳在山道森林間所帶給你的又是另一種享受! 從Lotus轉換到MX-5, 差別在哪…? 我想, 最簡單的比喻, 就是臉上少了幾滴汗水, 而嘴角多了幾分微笑吧!
其實開敞篷車這種潛意識呼喚, 這些
2024-03-18
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簡直完美! Mazda MX-5手排 vs 自排試駕心得分享!MX-5不是一台讓你拿來跟人爭長論短的跑車, 雖然它其實也並不慢, 而MX-5的價值, 尤其是手排版, 是當你在操駕過程中能夠與車進入”同步”狀態的階段時, 那種人車一體的愉悅感, 那種流暢的和諧感, 那種讓你全程90%以上push卻很輕鬆自在的安心感, 相信我, 那才是真正無價的…!
2024-03-17
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論三台山道好車S2000, BRZ/86, MX-5以及我的推薦Hank想要表達的意境, 那就是S2000, BRZ/86的實力, 絕對在MX-5之上, 但這僅限於前20%的老司機, 對於一般駕駛來說, 開這兩台車跑山路, 在”獲得樂趣”扣除”承受壓力”之後的總和, 最後絕對是MX-5勝出的!
2024-03-16
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1.8噸重的閃電猛獸！BMW M2 G87山路試駕心得分享話說這台BMW M2 G87自去年發表以來，其獨特的外觀設計引起了車迷們之間熱烈的議論。但除了造型之外，最重要的是它採用了老大哥M3、M4的S58引擎，最大馬力可高達460匹。比起以往M2的S55引擎，多了50匹，可以說是將M Power的當家引擎性能下放給小老弟M2
2024-03-13
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特斯拉更新自動輔助駕駛AP功能：安全還是作繭自縛？特斯拉的最新自動駕駛輔助系統（AP）更新再次點燃了公眾對於科技進步與個人自由之間微妙平衡的討論。這一更新本意是為了增強駕駛安全，防止自動駕駛功能的濫用，但卻讓不少車主感到了“作繭自縛”。
2024-03-13
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Hank賽車日記2 – 與GMS特波車隊征戰大鵬灣TFS台灣大賽車Lotus Exige記得在去年, Hank分享台灣大賽車(TSF)耐久賽的心得時就提到, 賽車是一個牽涉到相當多複雜因素的運動, 要完成一場賽事, 是需要賽道, 賽事主辦者, 車隊, 車手, 贊助商, 媒體, 觀眾等眾多因素匯集而成, 而對於參賽者來說, 除了你要把比賽車輛準備好之外,負責後勤的車隊是一個非常重要的因素
2024-03-13
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Hank麗寶賽道攻略EP.02 - 煞車控制篇PMU HC+ Racing999 g-four 335為什麼煞車在麗寶如此重要？主要在於麗寶有兩處大直線底重煞車的彎角（T1/T11），幾乎都是從全場最高速的點直線重煞到相當低的速度才入彎，尤其T11彎速更低，煞車力道與煞車距離的掌握十分關鍵。
2024-03-13
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十次車禍九次快原來是錯誤的洗腦謊言？科學統計:過低的速限反而容易導致車禍事故發生！自由車流速率, 區間測速, 索羅門曲線另一個證據，就是統計學裡面的「索羅門曲線」顯示，若根據「自由車流速率分佈」與「事故發生率」兩者相對比，我們會發現，越接近自由車流85分位數的速率，才是事故率最低的速率，而不是「越慢越安全」。
2024-03-13
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改裝防傾桿心得：提升 GR Supra 操控感的關鍵防傾桿（Anti-roll bar）是車輛懸吊系統中一個關鍵的部件，它的存在可以顯著提升行駛時的穩定性和操控性。而我近期對我的 GR Supra 進行了一次改裝，將原廠的防傾桿升級為Cusco的版本，主要是出於對原廠懸吊設定的不滿，尤其在彎道行駛時的側傾問題。
2024-03-09
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輪胎越寬越快？還是輪圈越寬越快？完整評測告訴你答案！BRZ x RE-71RS, J值迷思1）輪框J值越大，單圈成績越快
2）輪胎寬度越寬，單圈成績不一定越快
2024-03-09
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預測歐美即將放棄2035年全面推動電動車的計畫歐美當初推動電動車產業，無疑是站在環保的道德至高點上，希望透過這樣的產業變革，重新洗牌全球汽車市場。他們期望透過先發制人的戰略布局和專利佈局，於領先科技對全球產業創造下一波的收割機會。然而，幾個關鍵因素讓他們開始重新考慮這個計畫的可行性。
2024-03-05
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蘋果放棄Apple Car是明智之舉？電動車產業已紅海化不值得投資？轉攻AI才是王道！這兩天蘋果公司放棄開發近10年的Apple Car，並將資源轉向投資AI，Hank認為是明智之舉！因為儘管未來電動車平台擁有很多智能化發展的空間，但車輛總需求數並不會增加，加上中國電動車早已將這個市場紅海化，因此電動車所能帶來的收益成長並不具備投資想像力。
2024-02-29
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Tesla Model 3 vs MX5, S2000, BRZ: 誰會贏?以Model 3為例, 跑山路有三個罩門，分別是【電池】，【煞車】和【輪胎】。電池的部分，的確滿電情況下全功率輸出相當可怕，一般跑車會被海放到不知道人，即便是最強的S2000都不一定能輕鬆追上，但一旦電池容量下降到一半左右，其實加速感就沒那麼兇猛了
2024-02-29
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殺彎利器! LSD 限滑差速器改裝差異 Cusco, OS Giken, Torsen對比話說目前LSD改裝市場的主流, 都是以1.5way或2.0way離合器片式LSD為主, 其中1.5way有折衝的均衡效果, 所以很受坊間改裝的喜愛, 目前引進台灣安裝的1.5 way LSD, 以OS Giken跟Cusco兩大品牌為主
2024-02-29
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PS4S vs F1SS vs PTZS (Potenza Sport) 米其林 vs 固特異 vs 普利司通街王對決三大輪胎品牌天王街胎再度決戰:
PS4S vs F1SS vs Potenza Sport評比
Hank認為三條胎各有所長，適合不同的駕駛
2024-02-29
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用過就回不去！普利司通熱溶胎RE-71RS (Bridgestone Potenza)它是目前普利司通在賽道用熱溶胎中的主將，上一代是RE-71R，Hank在山路與賽道上都做出很不錯的成績，印象深刻，而新款的RE-71RS則更優化了部分特點，包括輪胎結構的改良，胎紋的重新設計，這讓RE-71RS比上一代RE-71R在操控反應與賽道性能上有更佳的表現！
2024-02-29
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越早改越划算！投資型改裝分享！TWS T66F輕量化鍛造鋁圈改裝分享輕量化永遠是“最昂貴”的改裝，因為要減重，所以要用更輕，強度更強的材質，才能替換原本的部件，當然，成本一定是比較高的，車輕的好處Hank已經說過不知道N次，而減車重最划算的位置，其實就是減少“簧下重量”，簡單地說，就是四隻腳的重量
2024-02-28
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簧下重量：車輛性能的隱形殺手與改裝的藝術在汽車改裝的世界裡，有一個經常被忽視但極其關鍵的概念——簧下重量。這個術語對於一些車迷來說可能聽起來有些陌生，但它實際上對車輛的操控性能有著深遠的影響。今天，就讓我們深入探討簧下重量對於車輛性能的影響，以及如何透過改裝有效地降低它，從而提升我們愛車的性能。
2024-02-24
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極限耐操! 頂級賽道用來令片- ENDLESS CC-Rg使用心得分享(MX72 Plus, RF-650, 煞車油 )對於操駕強度較高的狀態，例如賽道，長距離下坡戰，或者是車輛本身重量較重的車種，Hank會建議來令片直上CC-Rg這種最頂級的高性能來令片，才能讓你在激戰中沒有太多顧慮, 不用時時為了控制煞車溫度而提早收油減速, 發揮100%的戰鬥力!
2024-02-10
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電動車不是唯一！鋰電池的能量密度物理局限注定電動車無法取代所有運輸工具儘管電動車搭配綠能電網有降低排放的優勢，成為歐盟等先進國家主推的次世代運輸工具，但鋰電池的先天物理屏障，將注定電動車根本無法取代所有油車的宿命 。因此歐盟禁止油車的政策也產生部份國家的反對。
2024-02-05
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2024-02-03
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一人檢舉3萬次! 檢舉魔人浮濫已成病態! 應立刻修改民眾檢舉制度以避免社會對立內耗！法律地位合法化，檢舉數量控制。檢舉蟑螂氾濫早已扭曲檢舉制度美意
近年來民眾檢舉制度的漏洞已逐漸發酵形成一股民怨，主要是沒有管制的檢舉數量暴增，不但檢舉內容參差不齊，多半數量為沒有實質影響交通的微罪，且近期形成大量的檢舉魔人（或稱檢舉蟑螂），每天以海量的檢舉（單獨一人最高一年可檢舉達一萬多件，有時一天上傳檢舉超過上百件）
2024-02-03
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日系三大頂級煞車來令片評比Endless CC-Rg, Dixcel Z-Type, PMU HC+測試報告話說Hank無論是跑山還是下麗寶賽道，最關注的部件除了輪胎之外，就是煞車系統的強化與安全性，而在之前的「煞車升級改裝指南」裡提到過，煞車最優先升級的選項，就是來令片，好的來令片可以讓你煞車更有信心，對於長時間高溫的操駕更能夠穩定駕馭，因此我一般都推薦車友來令
2024-02-03
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米其林胎王Michelin PS5S即將推出?近期有媒體傳聞, 米其林的超高性能街胎(UUHP)霸主PS4S即將有後繼者推出, 那便是Michelin Pilot Sport S5!
2024-02-03
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舒適可靠! Goodyear F1A3 SUV高性能輪胎測試心得分享這篇文章介紹了固特異Goodyear F1A3 SUV高性能輪胎的測試心得，包括輪胎噪音控制、操控性能、雨天濕地抓地力、磨耗指數和路感舒適性等方面的優勢。文章還提到了其他性能輪胎的大評比和相關閱讀推薦。
2024-02-03
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MX-5 煞車來令片試用心得分享(Autoexe, Endless MX72+, PMU HC+)Hank分享了個人在MX-5煞車升級過程中的心得與建議，包括使用原廠來令片、AutoExe、Endless MX72+和PMU HC+的經驗對比。
2024-02-03
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耐久實測! GR Supra麗寶實測南港CR-S輪胎賽道性能深度解析Hank在麗寶賽道上測試了GR Supra搭配南港CR-S輪胎的表現。GR Supra展現了驚人的穩定性和抓地力，CR-S輪胎在賽道性能和耐久表現上的表現令人印象深刻。測試結果再次證明瞭胎壓控制在賽道上的重要性。
2024-02-03
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2023性能街胎大評比：米其林PS5竟然被打敗？固特異F1A6，馬牌PC7，普利司通PTZS強勢崛起！2023性能街胎大評比: 固特異F1A6正式上市，高性能街胎UHP等級的戰場才能算是齊全，而國外搶先測試也可以讓我們看出每一家輪胎的優劣。
2024-02-03
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F1A6完勝PS5？固特異Goodyear F1A6開箱山道乾濕地測試心得分享真的比PS5還強？固特異F1A6
話說自從Hank測試過米其林PS5之後，就一直在期待它的競爭對手固特異F1A6的上市，而之前在國外一系列的測試報導中，都給予F1A6頗高的評價，特別是在乾地操控上幾乎是一面倒的壓制米其林PS5。
而這次Hank總算在RE71RS因為輪胎定位角度過大導致提
2024-02-03
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輪胎升級尺寸怎麼選？談胎寬，扁平比與J值的對應關係很多車友在換輪胎時會遇到原廠輪胎尺寸不易尋找的問題，因此會考慮換成稍大一點的輪胎。然而，在挑選時需注意圓周接近原廠規格、個人需求與權衡輪框J值等因素。文章提供了大量資訊，供車友參考。
2024-02-03
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法院：未打方向燈免罰！封閉型彎道轉彎不構成未依規定使用方向燈之違規要件！快拿判決書去申訴！最近，民眾檢舉浮濫現象導致了很多爭議性罰單，特別是與方向燈相關的違規行為。法律文字僵硬，未能覆蓋所有路況的變化，導致民眾誤解法條和開單員警對法律詮釋的不周全。對此問題應該進行檢討和確實修改。
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2024-02-03
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