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Hank是資深汽車部落客, 社論作家, 賽車手, 模擬賽車推廣者 FB: https://www.facebook.com/HankRS225/
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特黑大買特斯拉? 談Hank為何在142塊繼續加倉投資TSLA
很多人以為Hank我是特黑,整天就在反對電動車,其實我看不慣的只不過是那些自以為高尚時髦的電動車粉而已,開車是一回事投資又是另一回事,當韭菜與割韭菜本來就是不同的視角,這篇投資心得分享,不構成投資建議,請各位讀者與投資人自行分析市場趨勢自行承擔投資風險! 在
2024-04-26
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頂級性能街胎王PK - Continental SC7完勝PS4S, PTZS, F1SS!
這次測試不僅突破了高性能輪胎在極限環境下的各種表現上限,更將乾濕路面的抓地力和操控手感完美結合,為駕駛者開啟前所未有的賽車體驗。Continental Sport Contact 7凱旋而歸,成為新一代性能大師,值得各位獵車人參考並納入下一組列車運動祭品的指定用胎!
2024-04-23
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蓮花Emira駕駛模式解析 - 動態性能管理系統DPM揭秘
蓮花新世代中置後驅跑車Emira自去年推出以來,以其動感優雅的造型設計和純種運動化的性能表現,獲得車迷們的熱烈追捧。而令Emira如此出色的關鍵之一,就是其創新的動態性能管理系統(DPM)。今天,就讓我們一探DPM的奧秘。
2024-04-21
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全方位剖析南港CR-S賽道熱熔胎 麗寶實戰淬煉新一代國產性能之王
CR-S在這次檢驗中遠遠超出了我們對國產輪胎的傳統期待。它的出眾表現和均衡特性,已經開啟了國產性能輪胎邁向新里程的大門。作為國內首款真正觸及頂級賽道胎性能的產品,CR-S將為未來帶來全新的革新契機
2024-04-20
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Ferrari偷學特斯拉"噴射推進"構想?馬斯克革命性點子將量產
法拉利偷學馬斯克噴射推進? 近日,義大利著名跑車製造商Ferrari向外界展示了一項前所未見的創新專利技術,這項技術被認為能夠大幅提升超級跑車的操控性能。該專利描述了一種嶄新的"氣體推進系統"。
2024-04-15
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300匹5.4秒!2024 GR Yaris搭配8AT自排變速箱成為更強暴力鴨!
升級後的Toyota GR Yaris勢必將在熱門街車市場掀起驚濤駭浪。這款擁有300匹動力的迷你怪獸,將解決駕駛渴望和實用性的矛盾需求。作為GR家族力作,它不僅承載Toyota性能工藝的精隨,更令人驚豔的是超乎預期的瘋狂機能,如智能8AT等頂尖科技的大規模運用。這股衝擊力足以讓所有真正的車迷傾心。
2024-04-14
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《平等的幻影:女權至上的人類末日預言》EP:04: 革命與愛情的烈火燎原
馬克斯和艾琳娜之間的相遇就像一抹清泉般撫平了他們焦渴的心靈。起初,這份情感只是單純的同路人之情。也許是因為二人都處於命懸一線的絕境之中,格外珍視彼此的陪伴和感情;又或許是男女之情使然,互相的親近之心難以自拔。這段情愫暫時還是一件禁忌的事,所以他們都選擇了逃避和沉默,將其深埋在內心最隱秘的角落。
2024-04-07
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百改降為先!從降車高來看看你屬於哪一類的車主?
話說我們都知道改車裡面有一句話叫做「百改降為先」,降車高幾乎是每一個愛改車的車主一定會去做的事情,但降車高到底是為了操控,還是為了美觀,甚至是為了一種【情操】,每個人的想法還是差異很大的!
2024-03-30
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是真的!終極牛魔王GRMN Supra紐柏林測試中即將上市!
2025年豐田GRMN Supra正在逐步成真,其原型車已在聞名遐邇的紐柏林賽道進行測試。據報導,這款高性能賽道導向車款將冠以GRMN徽記(Gazoo Racing Meister of Nürburgring),地位高於現行GR Supra。可能搭載S58引擎, 馬力可達460匹!
2024-03-27
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【中產階級存亡戰】EP05. 行動自由權爭奪戰 - 高科技的迷湯 (電動車,天網監控, 個資數位化, 人工智慧)
高科技的迷湯「一切都是為你好」 今天,要跟各位來談談行動自由的重要性,以及世界深層政府如何利用各種「高科技」來迷惑人民,讓他們自願放棄難能可貴的自由人權。
2024-03-25
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【中產階級存亡戰】EP04. 迷信左派 - 中產階級的必然敗北
就人類心理層面的哲學觀來說,左派代表著理想,右派代表著現實,左派重視邏輯,右派重視經驗,左派追求公平,右派追求自由,左派強調人性的善良面,但忽視人性的本質面,右派則強調人性的現實私利,而忽視過度私利的後果,左派強調利他,右派強調利己。
2024-03-25
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【中產階級存亡戰】EP03. 左派新型共產主義終極目標 - 消滅中產階級
今天我們要來談一個全球正在面臨的威脅,那就是共產主義在各先進民主國家的潛伏與侵蝕,你可能會認為共產主義不是早就失敗了嗎? 事實上並非如此,這篇Hank將以歷史脈絡來為大家剖析,共產主義誕生的原因與背景,並闡述統治者如何利用變種的「新型共產主義」瓦解全世界中產階級的陰謀。
2024-03-25
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【中產階級存亡戰】EP02. 世界政府的陰謀 - 保留五億人類的計畫
上一篇我們談到了中產階級可能在不久的未來,會被統治者的「終極殺器」- 人工智慧在極短的時間內被消滅殆盡,那麼這一篇,我們就要來讓你了解,為什麼「統治者」會想要消滅「中產階級」,而又會用什麼樣的方式進行「消滅」?
2024-03-25
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【中產階級存亡戰】EP01. 三百年的曇花一現? 正在消失的中產階級
【中產階級存亡戰】EP01 你,是中產階級嗎? 你自認為是中產階級嗎? 也許這個問題很多人難以回答,那麼,我換個角度問。 你,是奴隸嗎? 你自認為是奴隸嗎? 我再多問一句。 你,想當奴隸嗎? 這樣問,可能你的答案會明確一點吧
2024-03-25
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挑戰熱溶胎王RE-71RS?Nankang Sportnex CR-S山道乾濕地測試心得分享
話說Hank換了GR Supra 之後新車上路就測試了一下純原廠的設定跑山是否足夠,後來對於GR Supra 的底盤調校感到頗為滿意,就是原廠性能街胎米其林PSS雖然也不錯,但緊繃起來還是略顯不足,因此便開始思考輪胎是否應該要進行升級。 原本是考慮之前
2024-03-24
1
《平等的幻影:女權至上的人類末日預言》EP:03: 血腥恐怖的整肅與鎮壓
在女權極權政體蔓延的暗影之下,整個露西亞星域內部正經歷著一場驚心動魄的"肅異"風暴。面對日益擴大的內部反彈聲浪,露西亞和她的拥趸們並沒有做出任何讓步,反而選擇了更加極端的鎮壓手段。
2024-03-21
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《平等的幻影:女權至上的人類末日預言》EP:02: 分裂與仇恨的反動種子
隨著女權思想的進一步深入人心,這個社會開始走向一個前所未有的極端。作為統治階層,女性們漸漸喪失了對男性的基本同理心。在她們扭曲的思維中,男性不再被視為平等的人類,而僅僅是可以剝削的工具和資源。
2024-03-20
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《平等的幻影:女權至上的人類末日預言》EP:01: 女權鐮刀的反撲
這是一個女性在各個領域、各個層面都擁有絕對權力和優越地位的社會。相比之下,男性被降級為次等公民,在教育、職業等方方面面都受到了空前的限制和剝削。"她"們是這個世界的主人,而"他"們不過是附庸,是僅僅用來服務的工具而已。
2024-03-19
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Hertz CEO因投資電動車策略失敗而引咎辭職
原因: 沒有人想要租電動車旅遊 在汽車租賃界的最新戲劇中,Hertz的策略轉變和高層更迭無疑是一場精彩絕倫的電動車“恐怖秀”。這家曾經的租車巨頭,似乎在電動車的浪潮中迷失了方向,其最近的動作不僅是對自身策略的一次大膽賭博,更像是對電動車市場理想主義的一次無奈妥協。 首先,讓我們來
2024-03-19
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上空敞篷之樂! Mazda MX-5開箱, 山路操控試駕心得分享
Lotus那種一坐進去就充滿了斯巴達戰鬥氣息的氛圍是難以形容的, 而坐進MX-5, 打開敞篷, 快意奔馳在山道森林間所帶給你的又是另一種享受! 從Lotus轉換到MX-5, 差別在哪…? 我想, 最簡單的比喻, 就是臉上少了幾滴汗水, 而嘴角多了幾分微笑吧! 其實開敞篷車這種潛意識呼喚, 這些
2024-03-18
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簡直完美! Mazda MX-5手排 vs 自排試駕心得分享!
MX-5不是一台讓你拿來跟人爭長論短的跑車, 雖然它其實也並不慢, 而MX-5的價值, 尤其是手排版, 是當你在操駕過程中能夠與車進入”同步”狀態的階段時, 那種人車一體的愉悅感, 那種流暢的和諧感, 那種讓你全程90%以上push卻很輕鬆自在的安心感, 相信我, 那才是真正無價的…!
2024-03-17
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論三台山道好車S2000, BRZ/86, MX-5以及我的推薦
Hank想要表達的意境, 那就是S2000, BRZ/86的實力, 絕對在MX-5之上, 但這僅限於前20%的老司機, 對於一般駕駛來說, 開這兩台車跑山路, 在”獲得樂趣”扣除”承受壓力”之後的總和, 最後絕對是MX-5勝出的!
2024-03-16
1
1.8噸重的閃電猛獸!BMW M2 G87山路試駕心得分享
話說這台BMW M2 G87自去年發表以來,其獨特的外觀設計引起了車迷們之間熱烈的議論。但除了造型之外,最重要的是它採用了老大哥M3、M4的S58引擎,最大馬力可高達460匹。比起以往M2的S55引擎,多了50匹,可以說是將M Power的當家引擎性能下放給小老弟M2
2024-03-13
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特斯拉更新自動輔助駕駛AP功能:安全還是作繭自縛?
特斯拉的最新自動駕駛輔助系統(AP)更新再次點燃了公眾對於科技進步與個人自由之間微妙平衡的討論。這一更新本意是為了增強駕駛安全,防止自動駕駛功能的濫用,但卻讓不少車主感到了“作繭自縛”。
2024-03-13
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Hank賽車日記2 – 與GMS特波車隊征戰大鵬灣TFS台灣大賽車Lotus Exige
記得在去年, Hank分享台灣大賽車(TSF)耐久賽的心得時就提到, 賽車是一個牽涉到相當多複雜因素的運動, 要完成一場賽事, 是需要賽道, 賽事主辦者, 車隊, 車手, 贊助商, 媒體, 觀眾等眾多因素匯集而成, 而對於參賽者來說, 除了你要把比賽車輛準備好之外,負責後勤的車隊是一個非常重要的因素
2024-03-13
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Hank麗寶賽道攻略EP.02 - 煞車控制篇PMU HC+ Racing999 g-four 335
為什麼煞車在麗寶如此重要?主要在於麗寶有兩處大直線底重煞車的彎角(T1/T11),幾乎都是從全場最高速的點直線重煞到相當低的速度才入彎,尤其T11彎速更低,煞車力道與煞車距離的掌握十分關鍵。
2024-03-13
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十次車禍九次快原來是錯誤的洗腦謊言?科學統計:過低的速限反而容易導致車禍事故發生!自由車流速率, 區間測速, 索羅門曲線
另一個證據,就是統計學裡面的「索羅門曲線」顯示,若根據「自由車流速率分佈」與「事故發生率」兩者相對比,我們會發現,越接近自由車流85分位數的速率,才是事故率最低的速率,而不是「越慢越安全」。
2024-03-13
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改裝防傾桿心得:提升 GR Supra 操控感的關鍵
防傾桿(Anti-roll bar)是車輛懸吊系統中一個關鍵的部件,它的存在可以顯著提升行駛時的穩定性和操控性。而我近期對我的 GR Supra 進行了一次改裝,將原廠的防傾桿升級為Cusco的版本,主要是出於對原廠懸吊設定的不滿,尤其在彎道行駛時的側傾問題。
2024-03-09
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輪胎越寬越快?還是輪圈越寬越快?完整評測告訴你答案!BRZ x RE-71RS, J值迷思
1)輪框J值越大,單圈成績越快 2)輪胎寬度越寬,單圈成績不一定越快
2024-03-09
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預測歐美即將放棄2035年全面推動電動車的計畫
歐美當初推動電動車產業,無疑是站在環保的道德至高點上,希望透過這樣的產業變革,重新洗牌全球汽車市場。他們期望透過先發制人的戰略布局和專利佈局,於領先科技對全球產業創造下一波的收割機會。然而,幾個關鍵因素讓他們開始重新考慮這個計畫的可行性。
2024-03-05
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蘋果放棄Apple Car是明智之舉?電動車產業已紅海化不值得投資?轉攻AI才是王道!
這兩天蘋果公司放棄開發近10年的Apple Car,並將資源轉向投資AI,Hank認為是明智之舉!因為儘管未來電動車平台擁有很多智能化發展的空間,但車輛總需求數並不會增加,加上中國電動車早已將這個市場紅海化,因此電動車所能帶來的收益成長並不具備投資想像力。
2024-02-29
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Tesla Model 3 vs MX5, S2000, BRZ: 誰會贏?
以Model 3為例, 跑山路有三個罩門,分別是【電池】,【煞車】和【輪胎】。電池的部分,的確滿電情況下全功率輸出相當可怕,一般跑車會被海放到不知道人,即便是最強的S2000都不一定能輕鬆追上,但一旦電池容量下降到一半左右,其實加速感就沒那麼兇猛了
2024-02-29
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殺彎利器! LSD 限滑差速器改裝差異 Cusco, OS Giken, Torsen對比
話說目前LSD改裝市場的主流, 都是以1.5way或2.0way離合器片式LSD為主, 其中1.5way有折衝的均衡效果, 所以很受坊間改裝的喜愛, 目前引進台灣安裝的1.5 way LSD, 以OS Giken跟Cusco兩大品牌為主
2024-02-29
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PS4S vs F1SS vs PTZS (Potenza Sport) 米其林 vs 固特異 vs 普利司通街王對決
三大輪胎品牌天王街胎再度決戰: PS4S vs F1SS vs Potenza Sport評比 Hank認為三條胎各有所長,適合不同的駕駛
2024-02-29
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用過就回不去!普利司通熱溶胎RE-71RS (Bridgestone Potenza)
它是目前普利司通在賽道用熱溶胎中的主將,上一代是RE-71R,Hank在山路與賽道上都做出很不錯的成績,印象深刻,而新款的RE-71RS則更優化了部分特點,包括輪胎結構的改良,胎紋的重新設計,這讓RE-71RS比上一代RE-71R在操控反應與賽道性能上有更佳的表現!
2024-02-29
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越早改越划算!投資型改裝分享!TWS T66F輕量化鍛造鋁圈改裝分享
輕量化永遠是“最昂貴”的改裝,因為要減重,所以要用更輕,強度更強的材質,才能替換原本的部件,當然,成本一定是比較高的,車輕的好處Hank已經說過不知道N次,而減車重最划算的位置,其實就是減少“簧下重量”,簡單地說,就是四隻腳的重量
2024-02-28
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簧下重量:車輛性能的隱形殺手與改裝的藝術
在汽車改裝的世界裡,有一個經常被忽視但極其關鍵的概念——簧下重量。這個術語對於一些車迷來說可能聽起來有些陌生,但它實際上對車輛的操控性能有著深遠的影響。今天,就讓我們深入探討簧下重量對於車輛性能的影響,以及如何透過改裝有效地降低它,從而提升我們愛車的性能。
2024-02-24
1
極限耐操! 頂級賽道用來令片- ENDLESS CC-Rg使用心得分享(MX72 Plus, RF-650, 煞車油 )
對於操駕強度較高的狀態,例如賽道,長距離下坡戰,或者是車輛本身重量較重的車種,Hank會建議來令片直上CC-Rg這種最頂級的高性能來令片,才能讓你在激戰中沒有太多顧慮, 不用時時為了控制煞車溫度而提早收油減速, 發揮100%的戰鬥力!
2024-02-10
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電動車不是唯一!鋰電池的能量密度物理局限注定電動車無法取代所有運輸工具
儘管電動車搭配綠能電網有降低排放的優勢,成為歐盟等先進國家主推的次世代運輸工具,但鋰電池的先天物理屏障,將注定電動車根本無法取代所有油車的宿命 。因此歐盟禁止油車的政策也產生部份國家的反對。
2024-02-05
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掌握「維度」才能掌握命運, 談如何提升維度來改變命運
Hank透過哲學層面來探討維度的奧義,並分享一套提升自我維度的方法論。
2024-02-03
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一人檢舉3萬次! 檢舉魔人浮濫已成病態! 應立刻修改民眾檢舉制度以避免社會對立內耗!法律地位合法化,檢舉數量控制。
檢舉蟑螂氾濫早已扭曲檢舉制度美意 近年來民眾檢舉制度的漏洞已逐漸發酵形成一股民怨,主要是沒有管制的檢舉數量暴增,不但檢舉內容參差不齊,多半數量為沒有實質影響交通的微罪,且近期形成大量的檢舉魔人(或稱檢舉蟑螂),每天以海量的檢舉(單獨一人最高一年可檢舉達一萬多件,有時一天上傳檢舉超過上百件)
2024-02-03
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日系三大頂級煞車來令片評比Endless CC-Rg, Dixcel Z-Type, PMU HC+測試報告
話說Hank無論是跑山還是下麗寶賽道,最關注的部件除了輪胎之外,就是煞車系統的強化與安全性,而在之前的「煞車升級改裝指南」裡提到過,煞車最優先升級的選項,就是來令片,好的來令片可以讓你煞車更有信心,對於長時間高溫的操駕更能夠穩定駕馭,因此我一般都推薦車友來令
2024-02-03
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米其林胎王Michelin PS5S即將推出?
近期有媒體傳聞, 米其林的超高性能街胎(UUHP)霸主PS4S即將有後繼者推出, 那便是Michelin Pilot Sport S5!
2024-02-03
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舒適可靠! Goodyear F1A3 SUV高性能輪胎測試心得分享
這篇文章介紹了固特異Goodyear F1A3 SUV高性能輪胎的測試心得,包括輪胎噪音控制、操控性能、雨天濕地抓地力、磨耗指數和路感舒適性等方面的優勢。文章還提到了其他性能輪胎的大評比和相關閱讀推薦。
2024-02-03
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MX-5 煞車來令片試用心得分享(Autoexe, Endless MX72+, PMU HC+)
Hank分享了個人在MX-5煞車升級過程中的心得與建議,包括使用原廠來令片、AutoExe、Endless MX72+和PMU HC+的經驗對比。
2024-02-03
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耐久實測! GR Supra麗寶實測南港CR-S輪胎賽道性能深度解析
Hank在麗寶賽道上測試了GR Supra搭配南港CR-S輪胎的表現。GR Supra展現了驚人的穩定性和抓地力,CR-S輪胎在賽道性能和耐久表現上的表現令人印象深刻。測試結果再次證明瞭胎壓控制在賽道上的重要性。
2024-02-03
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2023性能街胎大評比:米其林PS5竟然被打敗?固特異F1A6,馬牌PC7,普利司通PTZS強勢崛起!
2023性能街胎大評比: 固特異F1A6正式上市,高性能街胎UHP等級的戰場才能算是齊全,而國外搶先測試也可以讓我們看出每一家輪胎的優劣。
2024-02-03
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F1A6完勝PS5?固特異Goodyear F1A6開箱山道乾濕地測試心得分享
真的比PS5還強?固特異F1A6 話說自從Hank測試過米其林PS5之後,就一直在期待它的競爭對手固特異F1A6的上市,而之前在國外一系列的測試報導中,都給予F1A6頗高的評價,特別是在乾地操控上幾乎是一面倒的壓制米其林PS5。 而這次Hank總算在RE71RS因為輪胎定位角度過大導致提
2024-02-03
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輪胎升級尺寸怎麼選?談胎寬,扁平比與J值的對應關係
很多車友在換輪胎時會遇到原廠輪胎尺寸不易尋找的問題,因此會考慮換成稍大一點的輪胎。然而,在挑選時需注意圓周接近原廠規格、個人需求與權衡輪框J值等因素。文章提供了大量資訊,供車友參考。
2024-02-03
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法院:未打方向燈免罰!封閉型彎道轉彎不構成未依規定使用方向燈之違規要件!快拿判決書去申訴!
最近,民眾檢舉浮濫現象導致了很多爭議性罰單,特別是與方向燈相關的違規行為。法律文字僵硬,未能覆蓋所有路況的變化,導致民眾誤解法條和開單員警對法律詮釋的不周全。對此問題應該進行檢討和確實修改。
可能包含敏感內容
2024-02-03
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