【前山報第九期】慢慢來，我們有的是時間！ 浪漫台三線藝術季
更新於 2022/05/08閱讀時間約 7 分鐘
2019/009《前山報》
◎文/ 黃飛霖 ； 圖/ 內灣線鐵道美術館 提供
在台三線沿途的光景中，秋風曬得沉厚香氣的柿子，是最讓人深刻的風物，順著公路、水路、細路吹著暖風，慢慢走進每座小鎮。有別於過往客家印象，橫跨桃竹苗和台中等4縣市舉辦的浪漫台三線藝術季，匯聚來自6個國家的56位藝術家、多達58件藝術作品與地景裝置的「浪漫台三線藝術季」，邀請藝術家以各地客庄文化和地景為主題創作，當中更有不少作品是與在地居民們共同完成，為小鎮注入新創意。
「浪漫」其實不浪漫
台三線位在台灣西部，是一條公路，也是一條綿綿漫長的台灣開發史，沿線上早期客家移民以人力穿山鑿洞引水灌溉農田，穿龍圳迄今仍然潺潺而流，溝通山與平原的「樟之細路」〈Raknus Selu Trail〉，隨著茶園的開墾，樟腦的提煉，也將漢人推向與原住民的衝突線，政治與經濟的生死得失交會在此，以「浪漫」作為這條文化路徑的開場詞，步步走來都是台灣土地上的傷痕及血淚。
企劃這條浪漫台三線，主要是政府主導，民間資源整合的過程，從文化目標、族群定義、政策宣導上，相對應從水路、公路與細路〈步道〉的交通動線，從中再探索在地族群尊嚴、北客家人的族群結構、共同面對在地的生態和觀光。時間有限之下，也面對到了重重困難，好比如公路並沒有縱向公車、各小鎮的公共設施狀況不一、水路隱身山林或被隱蓋，不容易被看到，細路路線系統過於龐雜，尚缺乏完整整理。台三線作為過往原漢界線，在時間上的跨越上，沿線族群如何面對合作及生存是一個問句，也是這個命名為「浪漫台三線」以藝術季跨界進入各空間場域的想像。
搭火車－看藝術－遊客庄
幾乎與台三線平行的內灣線鐵道，位在新竹縣橫山鄉，是浪漫台三線中的一條支線，以「內灣線鐵道美術館」策展活動登場，串連多位藝術家，將竹東到內灣沿線六個車站〈竹東、橫山、九讚頭、合興、富貴、內灣〉化為美術館，並另有外觀以仿木頭建造的懷舊感彩繪「山歌列車」，將民眾帶入內山的時光隧道。
「內灣線鐵道美術館」策展人李明道〈Akibo〉在思考策劃這條路線之時，想起有年開車載兒子在加拿大的公路上旅行。經過一個像是Ghost town的地方，兩棟房子，門是打開的。一間是博物館、一間像是餐廳，房子主人是個胖子，拿了一個望遠鏡給他，同時在耳朵旁邊開始講故事，說這裡最輝煌的時候有三萬人住在上面，看那邊有個礦坑，每天有很多人進出去挖礦，挖出來然後賺很多錢，接著就有酒吧、銀行、商店。但是現在只剩下三個人住。接著他把望遠鏡收起來，拿出存錢筒要我們投錢。
從這趟鬼城旅行中聽到的這個故事，體驗到「一個這麼繁榮的地方也會不見，可見就是要有人去住、要有人去經營它，一個鎮才會活下來」。
公路旅行是現代人的冒險。原始人在叢林裡面找食物、找水喝，活下來。現代人需要的就是在旅行裡面，找到很多精神的食物，認識新的人、聽到很多新的故事，豐富自己的生命。
「內灣線」過去是把礦產、木材運送出來，造就竹東、內灣這些大的聚落，但是經過產業遷移、人口漸漸變少。以「內灣線鐵道美術館」藝術活動，把藝術家和他們的作品帶進來，希望可以吸引更多的旅客到這裡來。期盼創意、藝術的種子，會在這裡落地生根，長出新的花來。當地的居民也可以感受到這些藝術作品的活力，當然也因為有更多的客人來，會讓這裡重新熱鬧起來。
「內灣線鐵道美術館」沿線作品分成兩個部分，一個是四節彩繪列車，山歌列車。外觀是仿古用木頭建造的懷舊感列車，在車廂內會有林業的地圖、還有年輕書法家寫著黃連煜的歌詞「山歌一條路」，希望藉著懷舊的情緒，把大家帶入時光隧道，有新有舊、又現實又迷幻。
在內灣線沿線六個車站，都將會有各式各樣的藝術作品、裝置，讓作品和車站、聚落產生對話。值得一提的是，有些作品是在地創作，讓作品跟車站、村莊有更直接的關係。像是近藤悟的攝影作品就是以竹東站的人物為主。布雷克以惠昌宮做發想。另外還有兩位塗鴉藝術家，將直接在台鐵的篷車車廂創作，應該會帶來驚喜。另外還有蕭如松的水彩畫、在地的花燈師傅，以孩童在草原上奔跑為形，用傳統工藝連結年輕的生命力做呈現。
台鐵車站的站體是開放空間，不是傳統定義的美術館，鮮少有完整的牆面。要克服的問題就是：要如何讓作品適當地呈現在這種原本是為了交通目的、甚至是為了動線需求而設置出來的空間。要不妨礙既有的動線，又能表現作品。因此用人造的牆面或是仿餐廳店門前的燈箱、或是三角帳篷等載體，去連結、聯想當地的美食和露營特色。
以寫意、手繪的方式表現客家庄的自然樣貌，有山有河、有風有雨，還有在夕陽映照下的柿子，跳脫傳統的表現形式，表現出活潑童趣的風格。像是欣賞一幅畫的時間，坐一趟火車、聽一首山歌的時間。
三山國王系列 廟門｜藻井
- 藝術家 / 布雷克
熱愛音樂及街頭文化，喜歡塗鴉插畫及平面藝術設計。為多個樂團與藝術團隊的創作要角，作品入圍金曲獎「最佳專輯裝幀設計」。
以竹東惠昌宮所祭祀主神『三山國王』為發想，取材宮內雕刻、壁畫等素材，融合自然山林元素，強化自然信仰意象，為行動廟宇之概念。創作兩幅數位影像拼貼畫作：廟門、藻井。
我們的車站
- 藝術家 / 近藤悟
竹東站是內灣支線上最重要的停靠站，也是城市與山林的分隔點。站長、站務員們守護著這個地方，有他們的辛勞付出，也才能保障乘客的出行安全。
日籍攝影創作者近藤悟，擅長拍攝生與死以及生命力的題材，在國內外各項攝影比賽中，贏得高度評價並榮獲許多獎項。
阿鼻劍
- 藝術家 / 鄭問
鄭問，本名鄭進文。被日本媒體譽為『漫畫界二十年內無人能出其右的天才、鬼才、異才」的鄭問於2017年因心肌梗塞過世，直到生命的最後一刻，他都還在持續作畫。大師身後一共留下了《刺客列傳》、《東周英雄傳》、《阿鼻劍》、《萬歲》以及《深邃美麗的亞細亞》等經典作品。此次展出他和作家瑪利合作的《阿鼻劍》其中氣勢滂礡的兩個頁面。
AKiAkis好朋友們
- 藝術家 / Akibo
Akibo多年前因為思念在加拿大溫哥華的兒子，創作一個連載故事的互動網站，描述3個機器人搭船離開小島潛水，有關勇氣、冒險、友情與愛的故事。這組作品為AkiAkis的三位主角Fu、Tano、Bubble。Akibo創作一系列機器人角色，作品在國內外展出。他也是知名的流行音樂設計師，創作許多令人矚目的經典設計，陳昇、伍佰、羅大佑、阿妹、五月天...等包裝都是他的作品。他也是此次「內灣線鐵道美術館」的策展人。
樟之細路
- 藝術家 / 沈恩民
介於桃竹苗海岸線與雪山山脈之間的淺山區域，沒趕上文明狂奔的腳步，卻保留了許多早期墾民、客家、原住民聚落的道地台灣味。走進那些鄉下小地方，就像把書本上的地理、歷史、人文攤開在眼前。去吧，那些不熟悉的地名，沒去過的地方，正是值得感受台灣的地方。
沈恩民，喜歡用畫畫放慢腳步，藉由戶外活動沉浸大自然，對台灣山林的歷史與原住民文化深深著迷。用紙筆記錄過程點滴，用畫話訴說山林故事。
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這已是連假結束前的倒數幾小時，我們不走塞車機率大的國道，改行一路風情的省道台3。
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這裡是台灣鐵路從西部翻山越嶺到東部的一個主要分叉點，一條穿山後直往台灣東部，一條則是平溪支線，底下是基隆河，進入隧道後另一側是華
離開八仙洞後續往南，濱海台11公路筆直而長，台東藍一片抓在眼底，甚是愜意。
沒多久看到路上有「學校」交通標誌，續前看到路旁的指標，我跟他說：「那巷子轉進去，我去看三間國小。」
那是台11線81K前的小巷子，巷口就可以瞧見學校在駁崁上的圍牆以及沿牆的綠植。
坡道緩緩而上，看到圖資上寫這條路是三間
在高聳的山與遼闊的海之間，人那麼渺小卻無比輕鬆。從台東市區往三仙台開著車的路上，沿著海線公路往北走，左邊是平均海拔一千多公尺的海岸山脈，右邊是一望無際的深藍色太平洋。因此，旅人們呢雖然目的地各不相同，但都別無選擇的只能駛在這一條在山脈與海岸中間的公路上。
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