三貂嶺
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距離2025年僅剩最後一個月，也正式跟秋天告別迎來寒風刺骨的冬季，身為怕冷的南部人就將11月的最後一個周末定調為「2024最後一騎」。而在這趟之後，大概也不能再厚臉皮的自稱菜雞了(頂多弱雞)。
而「2024最後一騎」我私心希望它能是一條風景優美又有強度的路線來畫下完美句點。再看了許多騎車影片之後，
我以前也騎過，不厭亭還有沒有一隻狗狗在那邊長期居住
一間不在地圖上的咖啡店引起我的興趣
果然是彎彎繞繞、來回折返不下數次才按圖索驥地找著它的身影
一幢看似廢墟的水泥建築
鐵絲凹折的店名被兩側纏繞的樹枝半掩著
好似不想讓人一親芳澤
或許是吃到蔡冰的快樂，或許是沒有大雨讓我們變刀削麵的幸運，又或許袁B是太好太有趣的旅伴，雙溪的街道、牡丹的可愛路標、三貂嶺的奇妙歷險，還有路上遇到一團團的銀髮喧嘩聲，我將這些一起織進夏天裡，等到冬天時再打開，大概會飄散出暖暖的幸福香氣。
第一次到三貂嶺的隧道給人一種被遺忘的淨土感覺，推薦放慢步調、放鬆心情的小旅行。這篇文章介紹瞭如何到達三貂嶺隧道、路線、景點，並分享了一些建議的行程。在文中也提到該地生態友善，適合帶家人一起去走走。值得推廣的美麗之地。
三貂嶺，這個名字彷彿就帶著一股神秘的韻味，仿佛是一個隱藏在大山深處的寶藏，等待著人們去發現和探索。這個地方雖然偏僻，但卻有著獨特的景色和氛圍，讓人忍不住想要親身去體驗。
這裡是台灣鐵路從西部翻山越嶺到東部的一個主要分叉點，一條穿山後直往台灣東部，一條則是平溪支線，底下是基隆河，進入隧道後另一側是華
受到朋友 J 的邀約，我才知道有三貂嶺生態友善隧道這個新景點。三貂嶺隧道 1985 年封閉之後，2020 年才又重新打開，今年更是獲得法國 AFEX 2023 GRAND PRIX AWARDS 首獎的殊榮，以鋼筋打造腳踏車道，並保留植物、水和蝙蝠等生態元素的是這條隧道最大的特點。
2022年7月，眾所矚目的「三貂嶺隧道自行車道」開始試營運，塵封已久的舊隧道，在新北市政府及設計師團隊通力合作下，以自然簡約的風貌重現世人眼前，此舉不僅能帶動地方觀光發展，也讓熱愛單車騎乘的朋友又多了一個新去處。
不說您可能不知，這條前身為「舊三貂嶺隧道」的自行車道，是日治時期總督府鐵道部技師吉次茂
黃正安先生您好 想詢問您是這篇 〈西門紅樓、台大醫院的建築師「近藤十郎」到底多厲害？揭開他不為人知的神祕前半生〉. 風傳媒 這篇的作者嗎? 想問看看能否跟您請教有關近藤十郎的照片授權，謝謝您。我的聯絡方式02-23770794#17 [email protected] 張小姐
早上8:30起床，我太太剛做完冥想，她提議去三貂嶺走步道。大自然有療癒的功能，我也想出去走走。我太太查了火車時刻表，9:30我們搭上區間車。台灣是個很奇妙的地方，在國外要開車3~4小時才能看到的綠樹，台北一小時就到了。從汐止過後，窗外咻咻咻的風景轉綠，心情逐漸放鬆下來。彷彿有一種儀式感，不是去上班、
文筆真好 讓我想到每次上高鐵 都會饒有興致的翻看高鐵雜誌介紹地方名勝經典 還有美食的文章 你寫的文章應可以刊登在高鐵雜誌了！
民國 29 年，當時大粗坑國語講習所、小粗坑國語講習所、三貂嶺國語講習所、瑞三國語講習所被提議合併為「猴硐公學校」，其中，三貂嶺國語講習所便是碩仁國小的前身。民國 43 年改設「碩仁分校」、52 年獨立成校，直至民國 73 年因礦區關閉，碩仁國小也跟著走入歷史。
很喜歡文章一開頭，碩仁國小校門 那幅插畫，感覺上像是「色鉛筆」的作品。 Amo 能寫、能拍、又能畫，內容迷人