Doohan專訪Part3:他需要專注在他的目標

Doohan專訪Part3:他需要專注在他的目標

更新於 發佈於 閱讀時間約 2 分鐘
raw-image

Miller 是頂級級別中唯一一位澳洲車手,MotoGP™傳奇希望在2019年更常看到他的同鄉。


我是澳洲人,他也是澳洲人,很高興能看到他在場上,或者是任何澳洲人,但特別是他,因為他正在一個很棒的位置,能夠讓他的能量發揮在對的地方,站在這個運動的巔峰。這對這個運動有好處,對澳洲也有好處─我們需要其他國籍的車手,不能只有義大利籍跟西班牙籍的車手。

然而,Doohan 認為Miller 需要加強他的心理層面。這位5屆500cc世界冠軍知道這位Ducati車手的潛力有多大,但只要做足準備,一定能穩定上頒獎台。

Doohan解釋說:「Jack很快,你能看得出來。但對我來說,他需要專注在他最重要的目標。他的心理層面我不認為跟他的體能一樣好,如果他能把心理素質搞好,那就會有穩定性。他能跑在前段班,但接著他就會犯錯。」

「有些東西是跟運氣無關的,那些都歸功於準備,我認為他可以做更好的準備,因為他有速度,而且他能學習如何控制心態,保持動力一直到完賽。只要能開始站上頒獎台,你就會想去爭奪領先,再下一場你就會贏得冠軍,世界冠軍也是有可能的。」



avatar-img
摩托筆記的沙龍
670會員
328內容數
收錄MotoGP深入報導
留言
avatar-img
留言分享你的想法!
摩托筆記的沙龍 的其他內容
Crash.net與Pedro Acosta的技師長Paul Trevathan專訪
沒有什麼比抓地力更重要,這就是為什麼米其林 2024 年的超強抓地力後輪改變了 MotoGP——這對杜卡迪來說是福音,對 Aprilia 和 KTM 來說則是詛咒。杜卡迪已經研究出了明年如何更好地發揮輪胎性能...
自從贏得2021年的世界冠軍之後,山葉開始一路走下坡。從能經常贏得比賽以及拼頒獎台,Fabio Quartararo與他的隊友的成績也慢慢地開始下滑,一路到連拚前十名都很困難。 成績衰退的原因很難確定。改用不同引擎特性─犧牲操控性提升馬力─起了一些作用,但最大的因素是日本車廠的傳統做法無法跟上歐
Crash.net與Pedro Acosta的技師長Paul Trevathan專訪
沒有什麼比抓地力更重要,這就是為什麼米其林 2024 年的超強抓地力後輪改變了 MotoGP——這對杜卡迪來說是福音,對 Aprilia 和 KTM 來說則是詛咒。杜卡迪已經研究出了明年如何更好地發揮輪胎性能...
自從贏得2021年的世界冠軍之後,山葉開始一路走下坡。從能經常贏得比賽以及拼頒獎台,Fabio Quartararo與他的隊友的成績也慢慢地開始下滑,一路到連拚前十名都很困難。 成績衰退的原因很難確定。改用不同引擎特性─犧牲操控性提升馬力─起了一些作用,但最大的因素是日本車廠的傳統做法無法跟上歐