收派員。一日工作體驗
更新於 2019/11/06閱讀時間約 3 分鐘
每個行業都有艱難辛苦的地方 不要覺得自己多特別。
星期一我難得有機會去體驗收派員的生活，
對我來說快遞員是騎機車的 收派員是開貨車的，
不知道大家都是怎麼區分？
我對收派員的印象差不多就是都在外面跑，
有單接單，沒單送貨，時間到就回到崗位上進行收尾，
不會說他不辛苦，但是我也不會覺得很困難。
有單接單，沒單送貨，時間到就回到崗位上進行收尾，
不會說他不辛苦，但是我也不會覺得很困難。
那天我早上8點人就到收派公司了，
其實大家都更早到 ，已經開始在包貨分貨到自己的車子上了，
互相打屁加油之餘，每個人臉上也都帶著認真的眼神。
其實大家都更早到 ，已經開始在包貨分貨到自己的車子上了，
互相打屁加油之餘，每個人臉上也都帶著認真的眼神。
早上我先待在公司體驗他們內勤的工作，
大約8:30am所有貨車跟機車一個個依序開出去，
老實講這種出任務的畫面還蠻可愛的。
大約8:30am所有貨車跟機車一個個依序開出去，
老實講這種出任務的畫面還蠻可愛的。
內勤也沒有外勤來的輕鬆，
他們必須得隨時監控各個車輛與每個貨品，
確保車輛的安全與貨品的狀況，
只要貨品一有狀況，就得隨時連絡負責的收派員，
有可能是延遲、有可能是破損、有可能是卡關等等...
還得去接收客人們的反饋，
我怎麼還沒收到? 我想改地址? 我現在不在家?...etc
他們必須得隨時監控各個車輛與每個貨品，
確保車輛的安全與貨品的狀況，
只要貨品一有狀況，就得隨時連絡負責的收派員，
有可能是延遲、有可能是破損、有可能是卡關等等...
還得去接收客人們的反饋，
我怎麼還沒收到? 我想改地址? 我現在不在家?...etc
付錢不是最大 不要我行我素 ，
不得已 也請抱持著禮貌的態度。
到了下午 我就可以開始體驗收派員的工作內容了，
雖然僅僅是坐在副駕駛座上，
但是這半天的感觸是最深的。
雖然僅僅是坐在副駕駛座上，
但是這半天的感觸是最深的。
我體驗收派的區域是蘆洲區，
那邊除了有民宅以外，也有數個工業區。
那邊除了有民宅以外，也有數個工業區。
沒有親身踏進工業區 不知道原來有這麼多人在默默努力著。
那邊有好多小巷子，
凹凸不平的地面，震的我腦袋一陣暈，
兩旁都有不同的公司 ，
相同的是，每個人都努力且用力的在使用碩大的機器。
凹凸不平的地面，震的我腦袋一陣暈，
兩旁都有不同的公司 ，
相同的是，每個人都努力且用力的在使用碩大的機器。
親眼看過這些辛苦的勞工們 真心覺得自己幸福到不行。
收派員替他們搬著重到不行的貨品，
並且與時間賽跑 一刻都不能耽擱，
現在為了要獲取更多客戶，
派送期限越縮越短，
某些電子商務平台甚至縮減至3個小時到貨，
但是這些限制卻是拿收派員的生命開玩笑。
並且與時間賽跑 一刻都不能耽擱，
現在為了要獲取更多客戶，
派送期限越縮越短，
某些電子商務平台甚至縮減至3個小時到貨，
但是這些限制卻是拿收派員的生命開玩笑。
有時候覺得，將心比真的很難嗎？
其實我也懂有些人真的有困難需要急件，
不是不行，收派員的工作就是幫你送達沒有錯。
不是不行，收派員的工作就是幫你送達沒有錯。
可以的話，請保持理性面對社會，
你不是最特別，也沒有誰應該看誰的臉色。
在你不知道的情況下，某個人已經很努力的在守護你的東西了，
也請遵守好議訂的時間，不是每個人都有時間等待你的無所謂。
結束了Rush的一個下午，
回到了公司也得開始整理收到的貨品，
準備隔天送達指定分點交給其他派送員送件，
我覺得很欣慰的是，
收派員們真的很認真的在保護大家的東西，
你包不夠好的，他們會幫你加強保護；
東西貴重易碎的，會幫忙貼上注意貼紙提醒其他收派員。
也請遵守好議訂的時間，不是每個人都有時間等待你的無所謂。
結束了Rush的一個下午，
回到了公司也得開始整理收到的貨品，
準備隔天送達指定分點交給其他派送員送件，
我覺得很欣慰的是，
收派員們真的很認真的在保護大家的東西，
你包不夠好的，他們會幫你加強保護；
東西貴重易碎的，會幫忙貼上注意貼紙提醒其他收派員。
所有職業都值得被尊重 每個人都是不可或缺的。
結束了一天的體驗，
對於職業我有了更廣的視野，
我看到了默默努力，用身體在打拼的工業鬥士；
我也看到了跟時間賽跑，只為了給客戶滿意的蜜蜂們。
除了打工時期有在做服務生及客服人員，
正式出社會後我都是上班族做辦公室的身份，
我其實有過想法是：
我乾脆回歸服務業，只需要面對客人就好不需要動腦。
嘿！我真的是太年輕太天真了。
對於職業我有了更廣的視野，
我看到了默默努力，用身體在打拼的工業鬥士；
我也看到了跟時間賽跑，只為了給客戶滿意的蜜蜂們。
除了打工時期有在做服務生及客服人員，
正式出社會後我都是上班族做辦公室的身份，
我其實有過想法是：
我乾脆回歸服務業，只需要面對客人就好不需要動腦。
嘿！我真的是太年輕太天真了。
與收派員聊了很多，
他們見過更多不同的人事物，
除了敬佩，也帶有幾分感謝，
謝謝這些默默努力服務我們的人們，
也希望自己能夠從中體會，並有更寬廣的心態。
他們見過更多不同的人事物，
除了敬佩，也帶有幾分感謝，
謝謝這些默默努力服務我們的人們，
也希望自己能夠從中體會，並有更寬廣的心態。
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*合作聲明與警語：
本文係由國泰世華銀行邀稿。
證券服務係由國泰世華銀行辦理共同行銷證券經紀開戶業務，定期定額(股)服務由國泰綜合證券提供。
剛出社會的時候，很常在各種 Podcast 或 YouTube 甚至是在朋友間聊天，都會聽到各種市場動態、理財話題，像是：聯準會降息或是近期哪些科
這個數字不誇張，真的是每天都在發生的事，光一個貨車，就可以收集到這麼多的量，而在雪梨目前有15輛貨車在收集及運送中，這遠遠超乎我的想像。
在一個禮拜當中，光是我就每天收集了超過700公斤的剩食，其中兩天更是收集到了一噸以上的剩食。
尤莉是一個極普通的職業婦女，不喜歡在家帶孩子也不喜歡煮飯做菜，沒工作的時候睡覺睡到自然醒，對於工作卻是極其的執著，樂於學習工作上的專業並把它做到極致，一直認為自己很弱，但卻對其他人說是個異類的存在，這個故事是她在一家傳統產業工廠的經歷
當人們生活在好戰和自滿的環境，我們可以看見舞蹈中自傲的神情；
當人們在自由無稽的環境，我們可以看見舞蹈中無拘無束、渾然忘我的神態....
換個無數工作，沒有一個工作超過3個的中年女性上班族，2021年決定要斜槓，未來做自己的老闆。看看這篇勵志故事吧
飛機起飛並到達一定高度後，機長會根據天氣狀況決定何時給我們「暗號」，告訴空服員們現在可以起身上工了。收到機長傳來的暗號後，我們便會從jump seat上起來，開始準備接下來的工作。（此時乘客還是要坐著，因為安全帶警示燈仍是亮的）
相信應該不少人都很好奇空服員的工作內容吧！到底我們在航班之中都在做什麼呢？
在多數人的印象中，空服員可能就是穿著好看的制服外加送送飛機餐和tea or coffee而已，但實則不然。雖然在飛機上大部分人看到的是服務，但其實也有很多乘客看不到的飛安細節我們都在默默的注意。
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