方格精選
磅薄的代名詞，東湧燈塔
位在東引島最西端的「東湧燈塔」，是全台灣唯一一座蓋在懸崖上的燈塔。
這座絕壁燈塔，建於光緒27年（西元1901年），當時因輪船「蘇布輪號」行經東湧附近時觸礁沉沒，導致船公司損失慘重，雖然乘客及貨品都幸運無恙，仍被清廷視為重大船難。加上當時三都澳開埠，進出口貿易大盛，因此清廷速速在隔年委任英國建築師，設計了這座在天險上的燈塔。
但環境險，代表工程更險。昔年島上沒有馬路，船隻僅能停靠在海上的懸崖旁，因此所有建材都是人工搬運，足足花了2年後，終於建成這座離台灣最遠，也最艱險的指渡明燈。
當時造訪正逢入秋時節，海風挾著細雨，強勢中帶著淒零，辛苦逆風走上峭壁階梯抵達燈塔腳端，回頭望向下方的波濤浪湧，磅薄的氣勢不禁令人驚嘆，但佩服之餘也想到當年建塔工人隨時小命不保的處境，心裡瞬間打了個哆嗦。
※ 歡迎追蹤IG：Jed0820
即將進入廣告，捲動後可繼續閱讀
為什麼會看到廣告
留言0
查看全部
你可能也想看
Google News 追蹤
徵的就是你 🫵 超ㄅㄧㄤˋ 獎品搭配超瞎趴的四大主題，等你踹共啦！還有機會獲得經典的「偉士牌樂高」喔！馬上來參加本次的活動吧！
隨著理財資訊的普及，越來越多台灣人不再將資產侷限於台股，而是將視野拓展到國際市場。特別是美國市場，其豐富的理財選擇，讓不少人開始思考將資金配置於海外市場的可能性。
然而，要參與美國市場並不只是盲目跟隨標的這麼簡單，而是需要策略和方式，尤其對新手而言，除了選股以外還會遇到語言、開戶流程、Ap
位於桃園市觀音區海岸的「白沙岬燈塔」，是北台灣最早設置的燈塔之一，在西元1896年籌建，且於1901年完成，2001年票選為「台灣歷史建築百景」之一，2021年5月公告為桃園第二座國定古蹟。
十分鐵道放天燈是臺灣的一個受歡迎的旅遊景點，來自世界各地的遊客都來到這裡體驗放天燈的浪漫。這篇文章介紹了十分放天燈的歷史背景、相關行程和當地的民宿咖啡館，菁桐站是平溪線的終點站，日式木造車站目前是新北市古蹟。隨著臺灣鐵路古蹟文化的保存和活化，這裡都可以感受到豐富的文化底蘊。
2024/04/09
2024.04.12 交通部航港局
交通部航港局持續推動新型態燈塔觀光，高美燈塔旅宿園區今(12)日在交通部部長王國材、蔡其昌委員代表、航政司司長韓振華、臺中市政府文化局副局長施純福、觀光旅遊局副局長陳育正、交通部觀光署旅遊推廣組組長黃怡平、王立任議員代表、楊典忠議員代表、高西里洪曜南里長、臺灣港
在東引享受午後時光，從長堤咖啡屋開始，品嚐西西里咖啡、日式焦糖布丁和特色吐司。隨後沿著海邊散步，欣賞中柱島風光，並參拜嘉慶年間建立的天后宮。散步途中不僅可感受自然美景，還能瞭解當地歷史和文化。
上上週去爬了大棟山（林口台地稜脈最高峰，台灣小百岳之一），在海拔405公尺的一等三角點上，展望層層雲霧與象徵台北的穿雲劍─101。喔不，原來那不是雲霧，而是霧霾，望眼所及之處，從桃園、新北到台北，都彷彿在戴了副體驗霧霾的3D眼鏡之下，好不朦朧。難道這一代出生的人，已經沒有呼吸新鮮空氣的權
介紹臺灣好行「東引-國之北疆線」中的三個景點：東引燈塔、安東坑道和東引遊客中心，提供營業時間、費用和建議停留時間等相關資訊。
今天來看看高雄背山面海美麗的旗津燈塔，一望無際的海洋真的很漂亮，可惜了天空不作美，陰天+霧霾=今天沒有夕陽了！不過沒關係…來都來了！還是要上去看一看，沿著小山坡一路往上走，可以近距離看到高雄港口進進出出的船隻，還可以看到從西子灣渡船要過來旗津的客輪，俯瞰整個高雄港口原來這麼美！
燈塔旁有一間咖啡廳
旗津原來真是一座島，但高屏溪的大量泥沙北漂，竟讓島嶼成了陸連島，一直到1967年要建高雄二港挖開通道，旗津又變成一座島。
現在陸路要去旗津很方便，就是走1984年通車全長1670公尺的過港隧道。這是台灣唯一的海底隧道，所以有人認為台灣的「極低」點就在這過港隧道裡，這邊在水面下14公尺是海底，隧道在
完成宜蘭行程後，回家的路上臨時決定沿著海岸公路(台2線)一路北上去三貂角燈塔走走拍照再接高速公路回新竹。老羊喜歡拍照，其中最常拍的是燈塔，家裡的攝影作品中有眾多燈塔的美照，其中包含了三貂角燈塔，我自己也很喜歡燈塔，有去海邊時都會想去尋找燈塔拍照。
之前跟老羊很熱中看「騎吧！哈林小隊」，實境
徵的就是你 🫵 超ㄅㄧㄤˋ 獎品搭配超瞎趴的四大主題，等你踹共啦！還有機會獲得經典的「偉士牌樂高」喔！馬上來參加本次的活動吧！
隨著理財資訊的普及，越來越多台灣人不再將資產侷限於台股，而是將視野拓展到國際市場。特別是美國市場，其豐富的理財選擇，讓不少人開始思考將資金配置於海外市場的可能性。
然而，要參與美國市場並不只是盲目跟隨標的這麼簡單，而是需要策略和方式，尤其對新手而言，除了選股以外還會遇到語言、開戶流程、Ap
位於桃園市觀音區海岸的「白沙岬燈塔」，是北台灣最早設置的燈塔之一，在西元1896年籌建，且於1901年完成，2001年票選為「台灣歷史建築百景」之一，2021年5月公告為桃園第二座國定古蹟。
十分鐵道放天燈是臺灣的一個受歡迎的旅遊景點，來自世界各地的遊客都來到這裡體驗放天燈的浪漫。這篇文章介紹了十分放天燈的歷史背景、相關行程和當地的民宿咖啡館，菁桐站是平溪線的終點站，日式木造車站目前是新北市古蹟。隨著臺灣鐵路古蹟文化的保存和活化，這裡都可以感受到豐富的文化底蘊。
2024/04/09
2024.04.12 交通部航港局
交通部航港局持續推動新型態燈塔觀光，高美燈塔旅宿園區今(12)日在交通部部長王國材、蔡其昌委員代表、航政司司長韓振華、臺中市政府文化局副局長施純福、觀光旅遊局副局長陳育正、交通部觀光署旅遊推廣組組長黃怡平、王立任議員代表、楊典忠議員代表、高西里洪曜南里長、臺灣港
在東引享受午後時光，從長堤咖啡屋開始，品嚐西西里咖啡、日式焦糖布丁和特色吐司。隨後沿著海邊散步，欣賞中柱島風光，並參拜嘉慶年間建立的天后宮。散步途中不僅可感受自然美景，還能瞭解當地歷史和文化。
上上週去爬了大棟山（林口台地稜脈最高峰，台灣小百岳之一），在海拔405公尺的一等三角點上，展望層層雲霧與象徵台北的穿雲劍─101。喔不，原來那不是雲霧，而是霧霾，望眼所及之處，從桃園、新北到台北，都彷彿在戴了副體驗霧霾的3D眼鏡之下，好不朦朧。難道這一代出生的人，已經沒有呼吸新鮮空氣的權
介紹臺灣好行「東引-國之北疆線」中的三個景點：東引燈塔、安東坑道和東引遊客中心，提供營業時間、費用和建議停留時間等相關資訊。
今天來看看高雄背山面海美麗的旗津燈塔，一望無際的海洋真的很漂亮，可惜了天空不作美，陰天+霧霾=今天沒有夕陽了！不過沒關係…來都來了！還是要上去看一看，沿著小山坡一路往上走，可以近距離看到高雄港口進進出出的船隻，還可以看到從西子灣渡船要過來旗津的客輪，俯瞰整個高雄港口原來這麼美！
燈塔旁有一間咖啡廳
旗津原來真是一座島，但高屏溪的大量泥沙北漂，竟讓島嶼成了陸連島，一直到1967年要建高雄二港挖開通道，旗津又變成一座島。
現在陸路要去旗津很方便，就是走1984年通車全長1670公尺的過港隧道。這是台灣唯一的海底隧道，所以有人認為台灣的「極低」點就在這過港隧道裡，這邊在水面下14公尺是海底，隧道在
完成宜蘭行程後，回家的路上臨時決定沿著海岸公路(台2線)一路北上去三貂角燈塔走走拍照再接高速公路回新竹。老羊喜歡拍照，其中最常拍的是燈塔，家裡的攝影作品中有眾多燈塔的美照，其中包含了三貂角燈塔，我自己也很喜歡燈塔，有去海邊時都會想去尋找燈塔拍照。
之前跟老羊很熱中看「騎吧！哈林小隊」，實境