方格精選

2018 俄羅斯、波羅的海三小國、芬蘭 42天 – 西伯利亞鐵路上的日子

更新於 發佈於 閱讀時間約 3 分鐘
raw-image

從海參崴到莫斯科分成五段搭乘,最長的一段在火車上待了3天左右,短程的8、9個小時。在火車上的時間很空閒,沒有網路訊號,大部分的時間不是吃就是睡~

  • 2018/09/24 海參崴 → 烏蘭烏德 (9/27 抵達) — 西伯利亞鐵路
  • 2018/09/28 烏蘭烏德 → 伊爾庫次克 (9/29 抵達) — 西伯利亞鐵路
  • 2018/10/06 伊爾庫次克 → 葉卡捷琳堡 (10/8 抵達) — 西伯利亞鐵路
  • 2018/10/10 葉卡捷琳堡 → 喀山 (10/11 抵達) — 西伯利亞鐵路
  • 2018/10/13 喀山 → 莫斯科 (10/14 抵達) — 西伯利亞鐵路
車上的民生大事-吃

火車上有專門的餐車車廂提供簡單餐點。也可以自行在上車前買好大部分的補給食品、或是每個停靠休息站時在附近的攤販小店購買。車上的時間漫長,上車前可以多買些小零食吃吃喝喝打發時間。

沿路停靠站買的新鮮鮭魚卵、煙燻魚肉。俄羅斯的海產魚肉豐盛,便宜又好吃,來到這多吃些。


車上的住宿睡眠品質

西伯利亞鐵路真的是個補眠的好地方,待在車上期間,意外地非~常~好~睡~。平時我原本是夜貓子作息晚上要到很晚才覺得睏的人,不知什麼原因,在火車上時一躺下來很快就能入睡,就算白天睡很多了晚上也是早早就能入睡。也不知是床舖的軟硬度剛好還是因為火車咖啦~咖啦~的行進頻率有催眠效果,不止是我,同行的人一致都說待在火車上特別好睡,所以平時有失眠症的人,可以找機會來試看看搭西伯利亞鐵路助眠XD

除了特定的觀光列車外,一般西伯利亞鐵路車廂是沒有可供洗澡,有些停靠站附近可以去找提供洗澡的旅館,不過其實這樣做還滿麻煩的,還要記掛著上車時間。想想了不起就3天不洗澡。可以隨身多帶一些濕紙巾,基本每天就是刷牙洗臉簡單擦澡清潔。而且其實在車上時沒什麼活動會流汗,就是吃吃睡睡發發呆呆,3天沒洗澡也真的還好。

床墊、床單、棉被及枕頭等在上車後會提供每床位一套,都很乾淨。


車上的娛樂

火車上沒有網路可用,時間長的話可以帶本書或是筆電裡多預備幾部電影、劇來打發時間。每次停站休息放風時,就多下去走走活動活動。

草原、樹林、湖泊、鄉村、城鎮,西伯利亞鐵路全長橫跨俄羅斯境內東西國土,沿路可見不同風景,有時可以看著窗外風景發發呆,思考些人生問題~
記得其中一段路程的夜晚,火車臨時故障停在一個湖邊,四周一片黑暗,只有隱約樹林的剪影。少了人為的光害,唯一的光源是天上倒映在湖面上的月光,當時看著窗外覺得出奇的”靜”,不單是沒有任何聲音的靜,而是不由得連心底都跟著平靜沉殿下來的感覺,看著都捨不得從窗外移開視線,想多保留一會這個時刻。

~下方拍手按個讚(每人最多可按5次讚),鼓勵一下吧,您的鼓勵就是店小二持續發文的動力~ 感謝 : ) ~

留言
avatar-img
留言分享你的想法!
avatar-img
店小二DianXiaoEr的沙龍
78會員
270內容數
記錄店小二建立網賺被動收入歷程、自我學習成長以及各類財富自由資訊的分享專區。
2020/10/19
赫爾辛基(Helsinki )是芬蘭的首都以及全國最大城市,芬蘭語和瑞典語同為官方語言,於西元1550年建城。 赫爾辛基位在芬蘭南端隔著波羅的海與愛沙尼亞首都塔林相距約80公里,從塔林搭渡輪到赫爾辛基只要2~2.5個小時左右。 赫爾辛基的交通 運行 塔林 – 赫爾辛基 間的船班有Viking Li
Thumbnail
2020/10/19
赫爾辛基(Helsinki )是芬蘭的首都以及全國最大城市,芬蘭語和瑞典語同為官方語言,於西元1550年建城。 赫爾辛基位在芬蘭南端隔著波羅的海與愛沙尼亞首都塔林相距約80公里,從塔林搭渡輪到赫爾辛基只要2~2.5個小時左右。 赫爾辛基的交通 運行 塔林 – 赫爾辛基 間的船班有Viking Li
Thumbnail
2020/10/19
愛沙尼亞首都塔林(Tallinn)市中心的舊城區是東歐其中一個歷史悠久的城市,建於西元13到16世紀,1997 年成為聯合國世界文化遺產。舊城區主要分成兩部分 :  上城區(Upper Town) 與 下城區(Lower Town)。 → 塔林舊城區地圖參考連結 地圖上左側為上城區,右側為下城區,
Thumbnail
2020/10/19
愛沙尼亞首都塔林(Tallinn)市中心的舊城區是東歐其中一個歷史悠久的城市,建於西元13到16世紀,1997 年成為聯合國世界文化遺產。舊城區主要分成兩部分 :  上城區(Upper Town) 與 下城區(Lower Town)。 → 塔林舊城區地圖參考連結 地圖上左側為上城區,右側為下城區,
Thumbnail
2020/10/18
愛沙尼亞共和國,通稱愛沙尼亞(Estonia),為波羅的海三小國之一,首都及全國最大城市為塔林(Tallinn)。國土由大陸部分和波羅的海中的2222個島嶼組成,總面積42,388平方公里,人口約140萬,為世界高收入經濟體之一,因此三小國中,愛沙尼亞的物價消費都遠比立陶宛與拉脫維亞高出許多。愛沙
Thumbnail
2020/10/18
愛沙尼亞共和國,通稱愛沙尼亞(Estonia),為波羅的海三小國之一,首都及全國最大城市為塔林(Tallinn)。國土由大陸部分和波羅的海中的2222個島嶼組成,總面積42,388平方公里,人口約140萬,為世界高收入經濟體之一,因此三小國中,愛沙尼亞的物價消費都遠比立陶宛與拉脫維亞高出許多。愛沙
Thumbnail
看更多
你可能也想看
Thumbnail
大家好,我是一名眼科醫師,也是一位孩子的媽 身為眼科醫師的我,我知道視力發展對孩子來說有多關鍵。 每到開學季時,診間便充斥著許多憂心忡忡的家屬。近年來看診中,兒童提早近視、眼睛疲勞的案例明顯增加,除了3C使用過度,最常被忽略的,就是照明品質。 然而作為一位媽媽,孩子能在安全、舒適的環境
Thumbnail
大家好,我是一名眼科醫師,也是一位孩子的媽 身為眼科醫師的我,我知道視力發展對孩子來說有多關鍵。 每到開學季時,診間便充斥著許多憂心忡忡的家屬。近年來看診中,兒童提早近視、眼睛疲勞的案例明顯增加,除了3C使用過度,最常被忽略的,就是照明品質。 然而作為一位媽媽,孩子能在安全、舒適的環境
Thumbnail
我的「媽」呀! 母親節即將到來,vocus 邀請你寫下屬於你的「媽」故事——不管是紀錄爆笑的日常,或是一直想對她表達的感謝,又或者,是你這輩子最想聽她說出的一句話。 也歡迎你曬出合照,分享照片背後的點點滴滴 ♥️ 透過創作,將這份情感表達出來吧!🥹
Thumbnail
我的「媽」呀! 母親節即將到來,vocus 邀請你寫下屬於你的「媽」故事——不管是紀錄爆笑的日常,或是一直想對她表達的感謝,又或者,是你這輩子最想聽她說出的一句話。 也歡迎你曬出合照,分享照片背後的點點滴滴 ♥️ 透過創作,將這份情感表達出來吧!🥹
Thumbnail
說到夜舖火車,依稀記得第一次搭那時候無比的新鮮感!充滿好奇心的上車,和朋友們儼然是整個車廂裡既顯眼又顯格格不入的存在。藏不住的喜悅和興奮與早已見怪不怪、長時間搭乘疲憊不已的俄國人完全是兩個世界。
Thumbnail
說到夜舖火車,依稀記得第一次搭那時候無比的新鮮感!充滿好奇心的上車,和朋友們儼然是整個車廂裡既顯眼又顯格格不入的存在。藏不住的喜悅和興奮與早已見怪不怪、長時間搭乘疲憊不已的俄國人完全是兩個世界。
Thumbnail
集合很多的幸運的斯里蘭卡高山線火車之旅,從搭乘康提到努沃勒埃利耶的城際列車,準時出發又遇上好天氣和茶園翠綠,搭乘遊客少車廂乾淨舒適,遊走各車廂和體驗「外掛」火車。
Thumbnail
集合很多的幸運的斯里蘭卡高山線火車之旅,從搭乘康提到努沃勒埃利耶的城際列車,準時出發又遇上好天氣和茶園翠綠,搭乘遊客少車廂乾淨舒適,遊走各車廂和體驗「外掛」火車。
Thumbnail
2017大蒙古行(十五)貝加爾湖環湖鐵路(西伯利亞大鐵路)     貝加爾湖環湖鐵路號稱環湖,其實因湖區廣大(圖1),僅是南部一段西伯利亞大鐵路支線,順道一提,西伯利亞大鐵路也有蒙古支線,1947年開始自烏蘭烏德建設,也是我們初版規劃自烏蘭巴托搭火車經烏蘭烏德至伊爾庫茨克的路線。而環湖鐵路原是西伯
Thumbnail
2017大蒙古行(十五)貝加爾湖環湖鐵路(西伯利亞大鐵路)     貝加爾湖環湖鐵路號稱環湖,其實因湖區廣大(圖1),僅是南部一段西伯利亞大鐵路支線,順道一提,西伯利亞大鐵路也有蒙古支線,1947年開始自烏蘭烏德建設,也是我們初版規劃自烏蘭巴托搭火車經烏蘭烏德至伊爾庫茨克的路線。而環湖鐵路原是西伯
Thumbnail
加拿大火車VIA Rail真的很特別,允許乘客們又上又下,中間各站間的停留時間可能長達2小時,足夠讓乘客在外頭吃場晚飯再上車;亦有可能短至10分鐘,僅能下車呼吸空氣。火車路上,只要放大眼睛,就能遇見不同的動物們。我曾拿起相機追趕吃早餐的鹿,再一路追著牠回返鹿群;看見一片草原上,馬牛吃草。
Thumbnail
加拿大火車VIA Rail真的很特別,允許乘客們又上又下,中間各站間的停留時間可能長達2小時,足夠讓乘客在外頭吃場晚飯再上車;亦有可能短至10分鐘,僅能下車呼吸空氣。火車路上,只要放大眼睛,就能遇見不同的動物們。我曾拿起相機追趕吃早餐的鹿,再一路追著牠回返鹿群;看見一片草原上,馬牛吃草。
Thumbnail
連續搭 43 小時的火車是什麼感覺? 從北京到昆明的漫漫長路,我像沙丁魚一樣擠在擁擠的床位,聽著隔壁打呼彷彿 3D 環繞音響般的震耳欲聾。 「終點站,昆明站到了!」聽見廣播心裡還是一陣悸動,經歷漫長的兩天兩夜,終於抵達雲南首都,昆明市。
Thumbnail
連續搭 43 小時的火車是什麼感覺? 從北京到昆明的漫漫長路,我像沙丁魚一樣擠在擁擠的床位,聽著隔壁打呼彷彿 3D 環繞音響般的震耳欲聾。 「終點站,昆明站到了!」聽見廣播心裡還是一陣悸動,經歷漫長的兩天兩夜,終於抵達雲南首都,昆明市。
Thumbnail
超過144個小時枯坐在火車廂裡,時間變得很長很長,心情也變得很敏感。在我覺得快熬不過的時候,還是時間給我希望,因為我深諳就只要靜靜地等,只要好好地度過每個分秒,所有難受的事情都會有終點。
Thumbnail
超過144個小時枯坐在火車廂裡,時間變得很長很長,心情也變得很敏感。在我覺得快熬不過的時候,還是時間給我希望,因為我深諳就只要靜靜地等,只要好好地度過每個分秒,所有難受的事情都會有終點。
Thumbnail
  長途移動,我的腦海總會第一個浮現火車。大概是受歐洲電影的影響,我喜歡那些在火車上,莫名就打起來的偵探片,也喜歡各種在火車上的奇遇與對話,許多故事都發生在這,同時開展旅途也交織冒險的移動城堡。搭上西伯利亞鐵路的那天,是在中國的最後一個早晨,我在邊境之城滿洲里,準備往俄國邊境
Thumbnail
  長途移動,我的腦海總會第一個浮現火車。大概是受歐洲電影的影響,我喜歡那些在火車上,莫名就打起來的偵探片,也喜歡各種在火車上的奇遇與對話,許多故事都發生在這,同時開展旅途也交織冒險的移動城堡。搭上西伯利亞鐵路的那天,是在中國的最後一個早晨,我在邊境之城滿洲里,準備往俄國邊境
Thumbnail
從海參崴到莫斯科分成五段搭乘,最長的一段在火車上待了3天左右,短程的8、9個小時。在火車上的時間很空閒,沒有網路訊號,大部分的時間不是吃就是睡~ 2018/09/24  海參崴 → 烏蘭烏德 (9/27 抵達) — 西伯利亞鐵路 2018/09/28  烏蘭烏德 → 伊爾庫次克 (9/2
Thumbnail
從海參崴到莫斯科分成五段搭乘,最長的一段在火車上待了3天左右,短程的8、9個小時。在火車上的時間很空閒,沒有網路訊號,大部分的時間不是吃就是睡~ 2018/09/24  海參崴 → 烏蘭烏德 (9/27 抵達) — 西伯利亞鐵路 2018/09/28  烏蘭烏德 → 伊爾庫次克 (9/2
Thumbnail
荒無人跡的北境,一列電車孤獨緩慢地行走在看不到盡頭的長路,夏季是炫目刺眼的永晝,冬季是厚雪空寂的永夜。這是史上最巨大的鐵路工程 -- 西伯利亞大鐵路,
Thumbnail
荒無人跡的北境,一列電車孤獨緩慢地行走在看不到盡頭的長路,夏季是炫目刺眼的永晝,冬季是厚雪空寂的永夜。這是史上最巨大的鐵路工程 -- 西伯利亞大鐵路,
Thumbnail
來了俄羅斯如果不搭超過2天的火車,就是白來了! 火車是這世界上最浪漫的交通工具,裡面發生的一切總是充滿遐想,時間不再是手上錶,而是窗外流逝的光景,無聲地提醒著在這一個空間是有終點的,再怎麼長的鐵軌之旅都是有它的終點,火車上的每一個人都有自己的目的地,在離別以前總有一些機遇悄然發生。
Thumbnail
來了俄羅斯如果不搭超過2天的火車,就是白來了! 火車是這世界上最浪漫的交通工具,裡面發生的一切總是充滿遐想,時間不再是手上錶,而是窗外流逝的光景,無聲地提醒著在這一個空間是有終點的,再怎麼長的鐵軌之旅都是有它的終點,火車上的每一個人都有自己的目的地,在離別以前總有一些機遇悄然發生。
追蹤感興趣的內容從 Google News 追蹤更多 vocus 的最新精選內容追蹤 Google News