飛機不飛灰機不會飛 --開學第二週

更新於 發佈於 閱讀時間約 3 分鐘

題目就是我最近腦袋一直出現的繞口令

本週進度:議題深入以及一點點主計畫分析(界定未來的工作量)

議題深入

尚義機場詮釋了一座觀光島嶼該有的機場風貌,機場主要旅運為觀光客,但高頻率使用者為當地居民,該如何建造屬於金門居民的機場?

接下來我要講兩個故事

1.搭飛機是一件很簡單的事

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有一次我在週五晚上從松山機場搭飛機回金門,然後我看到一個金門高中的學生背著書包穿著金門高中運動服(沒有行李喔),從出站大廳走出來。我印象非~常深刻,為甚麼高中生會把飛機當成捷運在搭?搭飛機對他來說好像是一件很家常,不用刻意準備就能做的事情。

2.把機場當作自家後花園

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這個故事我在上一篇週記有提到

我之前家教的學生常常跟我分享,這週末去台灣發生的事情,從搭飛機到台南阿嬤家,丹丹到麥當勞,機場過後一切像是一場奇境。或許較長時間停留金門的人來說,離開金門進到機場後,機場之外的日子都是旅程,正因為這群人較高頻率的出入與接觸機場,他們是我設計主要服務的對象。

我腦中闡述這個現象的影像會像是,我們隨便抓錢包手機,就從一個安定的窩走出,開始不斷穿越一連串的門,(進入機場的門、防灰塵的門、入關的門、安檢的檢驗金屬門、登機的門、飛機的門),進到後花園玩耍一會兒之後,又鑽過重重的門回到安定的窩。搭飛機從來不是遠走,因為門開後還是會回來。

一點點主計劃分析

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通常一座機場進行會分成這三種計畫,那我是打算只做到主計畫,加入建築設計的部分,並刪除工程計畫的部分。


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然後感謝佩婷的大道消息以及觀光系朋友相助,經過一番折騰找到飛機崖的定位

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下週進度:

案例分析/尚義機場實地參訪(希望可以)/飛機崖探險

茫茫鹿鹿der~掰餔


留言
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2020/09/23
剛剛想起來 我有個現在在桃機當高階主管的叔叔,當年是參與規劃尚義機場的工程人員 記得前幾年他知道我在金門讀大學的時候說:「啊半個尚義機場是我做的哦!」 查了一下資料,當年(2010)是飛航管制組副組長 https://www.kma.gov.tw/DefPage/index.aspx?MenuID=626
張瑋凌-avatar-img
發文者
2020/09/23
!!太厲害了~~~
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