飛機不飛灰機不會飛 --開學第二週
閱讀時間約 2 分鐘
題目就是我最近腦袋一直出現的繞口令
本週進度：議題深入以及一點點主計畫分析（界定未來的工作量）
議題深入
尚義機場詮釋了一座觀光島嶼該有的機場風貌，機場主要旅運為觀光客，但高頻率使用者為當地居民，該如何建造屬於金門居民的機場？
接下來我要講兩個故事
１．搭飛機是一件很簡單的事
有一次我在週五晚上從松山機場搭飛機回金門，然後我看到一個金門高中的學生背著書包穿著金門高中運動服（沒有行李喔），從出站大廳走出來。我印象非～常深刻，為甚麼高中生會把飛機當成捷運在搭？搭飛機對他來說好像是一件很家常，不用刻意準備就能做的事情。
２．把機場當作自家後花園
這個故事我在上一篇週記有提到
我之前家教的學生常常跟我分享，這週末去台灣發生的事情，從搭飛機到台南阿嬤家，丹丹到麥當勞，機場過後一切像是一場奇境。或許較長時間停留金門的人來說，離開金門進到機場後，機場之外的日子都是旅程，正因為這群人較高頻率的出入與接觸機場，他們是我設計主要服務的對象。
我腦中闡述這個現象的影像會像是，我們隨便抓錢包手機，就從一個安定的窩走出，開始不斷穿越一連串的門，（進入機場的門、防灰塵的門、入關的門、安檢的檢驗金屬門、登機的門、飛機的門），進到後花園玩耍一會兒之後，又鑽過重重的門回到安定的窩。搭飛機從來不是遠走，因為門開後還是會回來。
一點點主計劃分析
通常一座機場進行會分成這三種計畫，那我是打算只做到主計畫，加入建築設計的部分，並刪除工程計畫的部分。
然後感謝佩婷的大道消息以及觀光系朋友相助，經過一番折騰找到飛機崖的定位
下週進度：
案例分析／尚義機場實地參訪（希望可以）／飛機崖探險
茫茫鹿鹿der~掰餔
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然而，要參與美國市場並不只是盲目跟隨標的這麼簡單，而是需要策略和方式，尤其對新手而言，除了選股以外還會遇到語言、開戶流程、Ap
以前抵達機場是為了飛出去旅行，旅行結束是急著奔回溫暖的家休息。從來沒有機會直接待在機場發呆、
甚至給孩子一場充滿教育意義的導覽，2023因為太久沒出國也想讓孩子們看飛機，我們刻意跑了一趟機場
順便教孩子們認識機場尚未出境時可以看到那些資訊，連護照都沒帶上，來一趟偽搭機~~~
這是汗得建築工事實驗教育機構同學在2024年三月海外學季從德國到芬蘭姊妹校所經歷的旅程。迂迴、辛苦、出乎意料，但也成就難忘的幸福的旅程。
台灣一共有四個國際機場和另外十三十三個小型航空站。對於一個飛機迷而言;能看到飛機進進出出航空絕對是一大享受。台灣歷史最久、擁有軍民兩用地機場就屬於松山機場、沒想到有這麼一個飛機巷小地方存在。
松山機場飛機巷相關資訊::
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台北市中山區濱江街180巷子內
電話:
02 87
這一次來到桃園國際機場準備搭乘飛機出國，心情特別興奮。機場的氣氛總是讓人感到期待和冒險，藍天白雲的美景更是為這次旅行增添了不少美好的感受。當你站在機場的大廳，環顧四周，看到來自世界各地的旅客和多彩的行李箱，心中充滿了對未知旅途的憧憬。機場的廣播聲、人們的交談聲和行李車的滾動聲交織在一起，彷彿在奏響一
在桃園機場出境後，大家會到哪裡去呢？以前都是在機場內四處晃晃看看免稅店，但是有時搭乘紅眼班機，商店都打烊了，再加上第一航廈的餐廳也比較少，在登機門前等又擠滿了人十分擁擠。如果剛好也要從第一航廈出發，今天想和大家介紹一航的免費休息室，空間大又有質感，是登機前休息的好去處。
今天完全沒有行程，就只有去機場搭飛機回台灣，飯店的自助式早餐依舊是很豐盛，甚至還有一區是可以自由組裝海鮮丼，我沒裝飯，只拿了幾樣海鮮。飛機是 11:05 起飛，所以，雖然離機場很近，提早兩小時到機場，意味著九點多該到機場了。
兩側的門關閉，列車緩緩開動，至於要去的目的地，無人知曉。我和兩位夥伴們抱著塞滿六天五夜需要用到的物品的背包，忐忑地望著窗外。山、海、田、屋、樹、人——看著好多的風景，我悄悄地跟他們說：“我先睡一會，到了記得叫醒我。”
展翅營好像就是我大學時光的縮影。
在疫情爆發那年，我從家鄉
被飛機友約著去新竹基地看499年聯隊的幻象2000，這機型只有這邊單有，怎不去，約哪？「虎林國小大門！」他這樣回我。
心底納悶：約在國小門口？他知道我是老師？他心有靈犀知道我喜歡飛機、喜歡火車、更喜歡國小校門？
虎林國小在新竹機場05跑道東側，同跑道的西側還有一所小學，位在台15線上的港南國小（
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