台北大學BOT案爭議校方說明 學生提五項回覆
閱讀時間約 6 分鐘
【清訊新聞 / 台北報導】
近期台北大學BOT案引起不少關注，繼學生指控成大學租界案而引發譁然後(新聞點此)，校方也緊急出面回應。
校方留言：
對於同學關心民生校區各項建設，謹說明如下：
一、本校民生校區依促進民間參與公共建設條例規定辦理BOT案，藉由民間參與興建營運方式，以達到下列目的：
1.利用校友在產業界之資源，與學校建立產學互動交流平臺，讓學術與產業界資源互補運用，達成產業創新之目標，符合臺北大學基本政策需求。
2.提供因產學交流所衍生之會議、教育訓練及校方辦理國際學術交流所產生之需求(含住宿及會議、訓練空間)。相關附屬設施空間並將與運動休閒管理學系及應用外語學系合作實習課程，符合教育辦學目的。
3.本案於2020年12月18日公開招商。公告招商截止日期，因辦理調整或補充條文，於2021年3月4日延長公告期限至5月19日截止。
二、有關民生校區停車場近期整建，係因停車場原僅有60格停車位，建國校區BOT後，無法滿足臺北校區上課時段授課教師之停車需求，依據2021年1月16日主管會報會議結論，規劃靠近校門四面網球場改劃停車格，合計擴充為118格車位（不含2部小型公務車），方便至臺北校區授課專兼任教師停放使用。相關停車管理規範目前由進修部研擬修正中，並未提供給碩專班學生停放使用，更無同學指稱「剝奪學生活動空間而給EMBA當作停車場」之情事。
三、109學年度第2學期臺北民生校區學生體育課程，並未因BOT案規劃與停車場拓增而減少網球及排球課程數量。體育室另增加開設籃球課程以及提高桌球修課人數，亦開設戶外網球課、室內羽球課、桌球課等，由體育老師搭配課程設計，於室內外交錯授課，以維學生上課權益。
對於同學關心民生校區各項建設，謹說明如下：
一、本校民生校區依促進民間參與公共建設條例規定辦理BOT案，藉由民間參與興建營運方式，以達到下列目的：
1.利用校友在產業界之資源，與學校建立產學互動交流平臺，讓學術與產業界資源互補運用，達成產業創新之目標，符合臺北大學基本政策需求。
2.提供因產學交流所衍生之會議、教育訓練及校方辦理國際學術交流所產生之需求(含住宿及會議、訓練空間)。相關附屬設施空間並將與運動休閒管理學系及應用外語學系合作實習課程，符合教育辦學目的。
3.本案於2020年12月18日公開招商。公告招商截止日期，因辦理調整或補充條文，於2021年3月4日延長公告期限至5月19日截止。
二、有關民生校區停車場近期整建，係因停車場原僅有60格停車位，建國校區BOT後，無法滿足臺北校區上課時段授課教師之停車需求，依據2021年1月16日主管會報會議結論，規劃靠近校門四面網球場改劃停車格，合計擴充為118格車位（不含2部小型公務車），方便至臺北校區授課專兼任教師停放使用。相關停車管理規範目前由進修部研擬修正中，並未提供給碩專班學生停放使用，更無同學指稱「剝奪學生活動空間而給EMBA當作停車場」之情事。
三、109學年度第2學期臺北民生校區學生體育課程，並未因BOT案規劃與停車場拓增而減少網球及排球課程數量。體育室另增加開設籃球課程以及提高桌球修課人數，亦開設戶外網球課、室內羽球課、桌球課等，由體育老師搭配課程設計，於室內外交錯授課，以維學生上課權益。
而發難的學生邱煜軒也在臉書發文：
回應學校促進民間BOT案以下做回覆
1. 請校方至少舉出一至二例本校相關科系能與國泰金控預計將進行產學合作的相關研發計畫細節，並請說明民生校區未來應以何方式吸引校友的資源進入BOT案，否則本校之BOT案將只會對本校帶來金錢上的效益，並不會對本校學生之學／實習上起到任何實質的作用。
2. 教育辦學目的應以學生之教育與實習為主，若只限制本校兩系於本校BOT案進行實習，未免有失對本校其他各系之實習機會上的公平性，應檢討是否可納入本校更多科系與國泰金控進行實習或產學合作。
3. BOT案將本校台北校區之體育空間改劃停車格，未於改劃前另尋適當之空地做台北校區體育課程用途，不顧台北校區之學生於體育課時之場地適當性與安全性，逕行施工，置學生之權益於不顧。請校方盡快另尋場地以維護學生於體育課時之課程場地安全。
4. 學校僅以一句「因建國校區BOT後，導致臺北校區授課教師之停車需求不足」一事做說明，實為極度不負責任。建國校區尚未BOT案之前，校方皆未有此問題，為何在BOT案之後建成了一棟新設辦公大樓之後，學校可運用的空間只在一萬五千坪之中的五百坪，平均一年收租僅5600萬，在如此的黃金地段，將所有空間近乎全部讓利給了財團做使用後，不但未爭取到學校執行最基本的教育責任所需的教職人員車位，事後將談判不利招致車位不足的問題，轉嫁到學生上課的空間與權益，如此將學生做為不必要的資產拋棄一旁，將使我校對外之印象大幅下降，應對學生及相關利益團體召開公聽會吸取相關意見，再對停車之相關議題進行再決議。
5. 依本校進修部學生反映，本校之進修學士班之選課內容並無所述之重訓與瑜珈課程，可見校方之資訊管理上出現瑕疵，另依進修部學生指出多項運動於同一場所實施時，有可能使學生蒙受不可測且重大之意外傷害，請校方提出本學期台北校區體育課程的確切資料並提出適合台北校區現況的體育課程。
1. 請校方至少舉出一至二例本校相關科系能與國泰金控預計將進行產學合作的相關研發計畫細節，並請說明民生校區未來應以何方式吸引校友的資源進入BOT案，否則本校之BOT案將只會對本校帶來金錢上的效益，並不會對本校學生之學／實習上起到任何實質的作用。
2. 教育辦學目的應以學生之教育與實習為主，若只限制本校兩系於本校BOT案進行實習，未免有失對本校其他各系之實習機會上的公平性，應檢討是否可納入本校更多科系與國泰金控進行實習或產學合作。
3. BOT案將本校台北校區之體育空間改劃停車格，未於改劃前另尋適當之空地做台北校區體育課程用途，不顧台北校區之學生於體育課時之場地適當性與安全性，逕行施工，置學生之權益於不顧。請校方盡快另尋場地以維護學生於體育課時之課程場地安全。
4. 學校僅以一句「因建國校區BOT後，導致臺北校區授課教師之停車需求不足」一事做說明，實為極度不負責任。建國校區尚未BOT案之前，校方皆未有此問題，為何在BOT案之後建成了一棟新設辦公大樓之後，學校可運用的空間只在一萬五千坪之中的五百坪，平均一年收租僅5600萬，在如此的黃金地段，將所有空間近乎全部讓利給了財團做使用後，不但未爭取到學校執行最基本的教育責任所需的教職人員車位，事後將談判不利招致車位不足的問題，轉嫁到學生上課的空間與權益，如此將學生做為不必要的資產拋棄一旁，將使我校對外之印象大幅下降，應對學生及相關利益團體召開公聽會吸取相關意見，再對停車之相關議題進行再決議。
5. 依本校進修部學生反映，本校之進修學士班之選課內容並無所述之重訓與瑜珈課程，可見校方之資訊管理上出現瑕疵，另依進修部學生指出多項運動於同一場所實施時，有可能使學生蒙受不可測且重大之意外傷害，請校方提出本學期台北校區體育課程的確切資料並提出適合台北校區現況的體育課程。
台北大學校方回應
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最近臺北市大學里的「交通友善區示範點」完工，受到一些交通粉專的關注與肯定，《中國時報》地方版也加以報導。但是對臺北市政比較熟悉的人，看在眼裡大概是五味雜陳，要說這工程不對也不是，可是大概也很難像這些交通粉專一樣，簡單地肯定這個「交通友善區」的「進步」。
怎麼說呢？首先，大學里其實是柯文哲任內施
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