【越南觀察】屢敗屢戰的共享單車

在越南生活（偏鄉、山區不在此列），必備什麼？

其實越南網購已相當發達，買東西很方便，但我還是會從台灣自己用得習慣的保養品和藥品，特別是口罩（這在疫情前就是必備品），以及呼吸道藥品。（腸胃藥是另一個故事了）

以河內為例，空污問題嚴重，空氣常是霧茫茫、灰濛濛的，有時空氣明明很差了，還看到有人在慢跑，我都心想真是慢性自殺啊！

空氣不好，過敏不適，或喉嚨有異物感的感覺並不稀奇，聽過最慘的其他台灣人的狀況是氣管長滿水泡，完全無法說話…，回台檢查醫生告知就是空氣太髒造成的。

根據當地新聞報導和我自己觀察，越南空污的肇因除了來自工廠、交通工具排放（尤其走到哪都是摩托車大軍）、工地建案之外，還有，在空地任意燃燒垃圾是見怪不怪，以及路邊的燒烤攤子（香是很香，但煙也超嗆）也很多；有另一說法是「受北方國家空污的牽連」。

其實對付空污，當地政府一直很頭痛。這兩天有一則新聞是「今年八月共享單車將在胡志明市試行一年」，設置43個站點，共388台單車，使用費是30分鐘約台幣6元（5000越盾）。

共享單車能兼顧交通和環境，立意是好，但其實2018和2014年分別在胡志明市與河內都已經試行過了，兩次都「曲高和寡」，不了了之。今年再度捲土重來，如果相關配套不完備（專用車道、適當的站點、民眾的守法意識），也許會再次成為曇花一現，甚至讓本來就夠糟的交通亂上加亂。

這則新聞一出來，大家難免會提到中國先前的失敗經驗，當然也有不少來過台灣的越南網民大讚台灣的Ubike（也算另類的台灣之光吧）。

在推行共享單車之前，也許建置公車和單車專用道、改善大雨必淹水的路況也是當務之急。不過對我來說，連在越南過個馬路都提心吊膽的，騎單車我真心不敢。