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讀一論：一個箱子開啟世界貿易
是哪隻手推動了今日的全球貿易？
偉大的協定？偉大的組織？偉大的主義？都不是，而是一個簡單的發明。這個創意生成時，沒有人相信，只有人說蠢；沒有人看好，只有人嘲笑！
1937年，麥爾坎．麥克林（Malcolm McLean）二十四歲，他找到貨運卡車司機的工作。那是經濟大蕭條的年代，美國滿地是失業的人，能找到工作，已經可以偷笑。但麥克林笑不出來，他窮到連過橋費都付不起...
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當心中的夢想火苗燃起，需要的是「燃料」去推動夢想，但是去哪裡取燃料呢？媒體只能告訴你，誰成功了，只有表面，沒有深入。學校也一樣，只能告訴你那些人很偉大；沒辦法告訴你，他們是「如何」成功的？「為什麼」他們可以有不一樣的人生？
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在創作的路上真的很多人問我說
到底要怎麼做出符合自己期待
但又可以表現得很有美感的作品？🥹
這個問題真的應該是每個創作者都一直在學習的課題吧！
提問的內容越是清晰，強者、聰明人越能在短時間內做判斷、給出精準的建議，他們會對你產生「好印象」，認定你是「積極」的人，有機會、好人脈會不自覺地想引薦給你
『我的人生充滿一連串冒險，有如線上珍珠，一個接一個。希望牡蠣中的珍珠自動出現在盤中呈現給你，多少有些癡人說夢；你得自己潛水下海尋找。我從來都不喜歡為冒險而冒險，但是當冒險來臨時，我也不逃避。』 —《康提基號海上漂流記》，1947年
從1840年末開始，美國的造船廠開始建造一種新型商船 - 飛剪式快船（Clipper Ship）。這是一種三桅帆船，他的航速較傳統帆船更快，用於長距離運輸具有較高利潤的貨物，為了提高航速，它在水線以下的橫截面呈「V」形，尖銳的船身設計可以劈開海浪，細長的船體，較高的長寬比設計減少了航行阻力。
麥克阿瑟公路，以紀念美國麥克阿瑟將軍而命名，它是臺灣第一條快速公路，為中山高速公路臺北至基隆段的前身，運用美援款項興築，不僅緩解臺北至基隆交通壅塞的問題，亦有效提升基隆港物資運輸效能。今年適逢通車六十週年，讓我們一同探尋公路的故事，見證臺美友好關係。
－國家發展委員會檔案管理局檔案典藏組科員 林怡
每場對客戶提案挫敗，是另一場創新服務提案開始
如同舊金山淘金熱時期，有位名叫利奧·薩繆爾來到舊金山尋求財富。
他最初也嘗試著在淘金中獲利，但很快發現他賺得比花費的還要少。
於是，他決定轉而賣賣淘金工具。
他開始從波士頓的工具店中，購買便宜的鋤頭、筛子和鎬等工具，然後將它們運
這是一個蠻無奈的故事，尤其是筆者算是從很早期就接觸到無人機的馬達，長期的親身體會，確認無人機對台灣馬達廠而言，妥妥的是一塊雞肋；但熟識的馬達廠商願意投入，就盡量幫幫忙。
無人機廠商基本上分為兩派，少數認真投入的稍後再談；而多數只是想賺快錢，過過水的，最簡單的就是以白手套方式進行。由於無人機相關零配
11/18/2017
遇見米開朗基羅 卡，不，理
巴士陷在進拿坡里市區的車陣中，我拿著開往卡布里島的船班表研究著。
看著手錶，估計著可以搭乘的船班，還建議著大家可以準備吃暈船藥了。
龜速的車陣中，司機說在碼頭前下車好了。
長長的車陣中，反正動與不動之間，差別也不大了。
就在碼頭前，
3.1：碼頭區（Docklands）
泰晤士河畔的碼頭上，巨大的船隻停泊著，帆桁林立，載滿了來自遠方的貨物和宝貝。工人們忙碌著，穿梭在碼頭間，肩負著沉重的貨物，忙於裝卸船隻。他們沾滿汗水，黑煙從煙囪中冉冉升起，掩蓋了整個碼頭區域的天空。
在創作的路上真的很多人問我說
到底要怎麼做出符合自己期待
但又可以表現得很有美感的作品？🥹
這個問題真的應該是每個創作者都一直在學習的課題吧！
提問的內容越是清晰，強者、聰明人越能在短時間內做判斷、給出精準的建議，他們會對你產生「好印象」，認定你是「積極」的人，有機會、好人脈會不自覺地想引薦給你
『我的人生充滿一連串冒險，有如線上珍珠，一個接一個。希望牡蠣中的珍珠自動出現在盤中呈現給你，多少有些癡人說夢；你得自己潛水下海尋找。我從來都不喜歡為冒險而冒險，但是當冒險來臨時，我也不逃避。』 —《康提基號海上漂流記》，1947年
從1840年末開始，美國的造船廠開始建造一種新型商船 - 飛剪式快船（Clipper Ship）。這是一種三桅帆船，他的航速較傳統帆船更快，用於長距離運輸具有較高利潤的貨物，為了提高航速，它在水線以下的橫截面呈「V」形，尖銳的船身設計可以劈開海浪，細長的船體，較高的長寬比設計減少了航行阻力。
麥克阿瑟公路，以紀念美國麥克阿瑟將軍而命名，它是臺灣第一條快速公路，為中山高速公路臺北至基隆段的前身，運用美援款項興築，不僅緩解臺北至基隆交通壅塞的問題，亦有效提升基隆港物資運輸效能。今年適逢通車六十週年，讓我們一同探尋公路的故事，見證臺美友好關係。
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無人機廠商基本上分為兩派，少數認真投入的稍後再談；而多數只是想賺快錢，過過水的，最簡單的就是以白手套方式進行。由於無人機相關零配
11/18/2017
遇見米開朗基羅 卡，不，理
巴士陷在進拿坡里市區的車陣中，我拿著開往卡布里島的船班表研究著。
看著手錶，估計著可以搭乘的船班，還建議著大家可以準備吃暈船藥了。
龜速的車陣中，司機說在碼頭前下車好了。
長長的車陣中，反正動與不動之間，差別也不大了。
就在碼頭前，
3.1：碼頭區（Docklands）
泰晤士河畔的碼頭上，巨大的船隻停泊著，帆桁林立，載滿了來自遠方的貨物和宝貝。工人們忙碌著，穿梭在碼頭間，肩負著沉重的貨物，忙於裝卸船隻。他們沾滿汗水，黑煙從煙囪中冉冉升起，掩蓋了整個碼頭區域的天空。