從太魯閣號事件談身障議題

我身為身障人士，會更加希望事先規劃就可預防遺憾的發生。好的預備是給予乘客最好的祝福與安全生命保固的最佳法則。

有鑑於太魯閣號408車次事件引發討論站票存廢議題，讓我想起曾經搭台鐵遇到的事情，也讓我有些想法，在此分享一下。

太魯閣號事件也引發站票議題。 圖片來源：ETToday

太魯閣號事件也引發站票議題。 圖片來源：ETToday

只是因為趕時間回家，我刷悠遊卡就成了站票使用人，因為刷卡才不用等買票的人潮，雖然有通報機制，但服務台並沒有分一班民眾與身障人，須排很長隊伍。加上附近並無護欄設置，自己一人十分危險等考量，不是為了逃避車票，但因路途有點遠，站務人員不讓我刷卡，我身上也沒有額外帶錢，好在站務員信任我不逃票，先借我，我後來有還他半票的錢。

這事情讓我得知上述太魯閣號站票議題，我想一者是全部都不要站票，或者是可以自由選擇站票並在可站之處嚴格設置拉桿、護欄，讓站著的遊客可拉住以減緩緊急時的意外危險。我又想，有時較短距離卻能讓我刷卡搭自強號，只因距離較短且晚上較少車，我仍有站著的時候，不過有拉住欄杆，這是個人經驗。

除上述提及之建議外，我會建議服務台應分區，一般民眾與身障者分開，因需求不同之考量而建議如此實行。另外，服務台的時間應該任何時間「只要有身障乘客搭車時間」都有服務，以我搭車多年經驗而言，服務台的服務時間是早上七點到晚上九點，但是那是「旅客服務中心」，意味著包含一般民眾，而你不能預料身障人士會搭哪個時段的車，故希望可以有此變更以利身障乘客之方便。

另外，我發現購票處有欄杆之設置，為何沒想到服務台要有此設計？這點須改善。一般民眾與身障民眾需求的確不同，我也知道站方將會考量說人力不足，但我深信只要用心，應可進行調整分開處理，造福更多不同需求的民眾。

報導並沒有統計有否身障者在太魯閣事件之中，但我身為身障人士，會更加希望事先規劃就可預防遺憾的發生。好的預備是給予乘客最好的祝福與安全生命保固的最佳法則。

作者 / 溱翎 同步發表於新公民議會網站：

http://newcongress.tw/?p=22328