長榮和陽明及萬海是航海王的指標股，月光雖然沒有搭上航海王的列車，但抱持著就算萬海漲破四百元也很不錯的心態。一來是因為持有航海王的投資人能夠繼續賺錢，連帶台股指數也能因此創高。二來則是，可以趁著電子股還沒起漲時先行佈局。
人性就是這樣，沒上車時嫌貴，上車時又嫌漲太慢。與其等到電子股回溫後又沒上車，倒不如乖乖進場等待。而航海王已經錯過，就算一直想要入場，也要背負不少的風險，錯過就是錯過，就算因為這一波行情又產生了許多股神，那也是他們勇於判斷時機而且抱得夠久所獲得的。沒有人知道航海王會上漲到什麼程度，也不該預設立場，想怎樣漲都行，開心就好。就算投資專家預測說會反轉，也不會是馬上立即發生，不然就真的太神了!
永遠要抱持著危機意識，不管是多麼看好，這就是主動投資的基本功。月光也相信有人可以完整的賺到這一大波，但那佔他們的總投資比例多少呢?全押上去的勝率會很高嗎?沒錯，如果資金只有區區幾十萬，就算賺翻倍也不是獲利很多。但往另一方面想，賠也不是很多錢。像適中哥這種億元級大戶，出手買台開就賠了二千萬，但他可以承受，因為他的本金比這多很多。所以與其想著要趕快獲利，還不如先想好如何讓自己先不要輸，先保本才有辦法繼續進行這場投資遊戲。
想要快速獲利，就要讓自己能夠準備好搭上下一個像是航海王的獲利機會。這一次的機會是因為疫情塞港所造成，因為缺工，貨櫃都塞在港口出不去，造成運費上漲，看誰出的錢多就先運誰的貨。貨運公司也積極購入新的或船以加大運貨量。而因為疫情的不斷變化，導致這個情況延續了這麼久，就算施打了疫苗也沒有太大的緩解。所以說，要培養能夠掌握時勢的眼光與操作手法，才有可能抓住獲利的機會，不然下次獲利機會一來還是抱不住，同樣的結果只會一再發生，那還是回歸到一般的步調前進著。
就算不能把握大機會，也還有其他個股可以去投資。但要加速獲利的速度，就應該試著去研究去回測這樣的行情是如何演變的。有這樣一個教材，就可以訓練自己的嗅覺能夠更靈敏，這也是好事一件。
月光覺得，航海王的出現雖然展示了何謂大好的獲利機會，但這也是從事後的角度來看的，為何其他類股就沒有這樣上漲的幅度?是不是有什麼是自己還沒注意到的?值得持續觀察下去!
