最近大家都在等台股有沒有機會上萬八
但說實在，若非外資再極力推動，一般的遇期上，可能反而下，就像是
今年一月十八號，已經跌無可跌了，想說要回萬六了，結果又反彈了在只漲了 1 點左右，也算是不錯的表現了
因為紅海危機持續，而今天早上我看了一下貨櫃三雄
三家從12 月起有著類似的走向從 12 月初就上漲
其中以長榮的漲幅最有感，從 117 漲至 152。約有了30% 的漲幅
長榮減資六成後，你有賺嗎?
說到長榮就不得不提到2022年的減資六成
那時候，長榮的季線約在 125 元左右，在減資前，下到約 80 元
假設:剛好你在2022 年九月的時候，抱在了 125元現在有賺嗎?
接下來，我們用每一張來計算
- 一張成本 125 元
- 因為是減資六成，其實是6.1元
- 所有每 1 張你最後會剩0.39張 (390股)
- 減資時還了股東 6.1 元
- 去年配了70 元，但只有 0.39 張，所以是 70 x 0.39 = 27.3 元
- 現在的股價是 153.5 因為只剩了0.39張所以還是要乘以 0.39 , 153.5 x 0.39 = 53.86
- 現在總價值 : 87.26 元，減資 (6.1 元) + 配息(27.3 元) + 現價 (53.86元)
每張減資後價值 87.26元
現在每一張還原減資前為 87.26 元，之前若是以 125 買的同學
現在約還賠了 30 %，對，在這一波，若能漲到 235 元的話
應該就可以還本了
現在股價 (235) * 0.39 + 減資(6.1) + 去年股利 (27.3) = 購入成本(125.05)
最後我們看一看2022 年的新聞，前年說的目標價 177，確實是有達到 (172)
以2022年前兩季的成本均價125 元而現值 87.26元
若在除權後，有再定期投入的話，說實在，現在應該會有一定程度的攤提
甚至是獲利。
不知道有參與長榮減資的朋友們，現在回本了沒 ?
