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一、先回想創作的目的|無償或有償?
(一) 單純分享還是希望有償?
如果是單純分享,因為不需要向任何人兌現承諾,自由度很高,應讀者需求調整創作方向或維持現狀皆可。
相反的,假如是希望有報償、有收入的,對讀者的需求絕不能漠視,至於某幾個讀者的需求能否代表整個市場需求,倒是另一個課題,這裡不談。
(二) 為了錢而創作不是罪惡,大部分人都需要錢:
承熙剛開始寫作時是單純分享的,後來因為想知道自己的「斤兩」,所以變成經營訂閱。為了錢而寫作不是罪惡,出版書籍收版稅、寫專欄文章領稿費,這些知識變現的行為再正常不過了,特別是最近幾年大行其道的訂閱經濟也是如此。
因此如果是為了錢而創作,不需要因此感到罪惡或不適,因為大部分人都需要錢,而且知識有價。
★ 參考文章:
六個讓我堅持創作的動力(免費文)
二、再想想調整的可能後果|壞的與好的
下圖是讀者給承熙的留言:
...... 這陣子看下來發現營建營造類的個股文章很多(我知道這是您的強項)...... 是否可以穿插一些營建營造類以外的公司。
其實無論傳產/電子都可以,或者是與時事(例如:疫情,重大經濟政策)搭上的產業。
(一) 最壞的結果是:我搞砸了!
雖然我回復讀者說:「我會盡量調整。」但有句話說得很好:「做事先想最壞結果。」假設我著手調整,朝與讀者建議的疫情或重大經濟政策的時事產業來寫,最壞的結果是:我搞砸了。
搞砸本身不是最壞的結果,最壞的是搞砸過去以來所累積的個人品牌、專業形象,這些東西可能付諸東流。
舉最熱門的航運股為例,這我不熟,只知道是景氣循環股,然後因為近期獲利不錯、加上未來獲利可期,導致股價被追捧,甚至有些股票還被納入 0050 或 0056 ETF 成分股。
以上就是我對航運股的最大認知了,如果要寫,勢必還要做大量功課,而且還不一定有效;此外,航運股都飆漲那麼久了,早不乏分享的人,競爭更是大問題。
(二) 最好的結果是:瞬間成為股票投資達人!
有壞也有好,好的當然是我因此一砲而紅、瞬間成為「股票投資達人」。
(三) 有可能變成最好的結果嗎?跨領域沒那麼容易!
三、試著寫一篇不同領域的文章看看|從類似的下手
創作市場變化很快,尤其是新冠疫情已經肆虐一年半,說是瞬息萬變一點都不誇張。
以承熙的投資理財文為例,過去是以「民生消費股」、「長期投資」以及「簡單投資」為主,直到 2020 夏天才切入營建股與營造股。
為何要切入營建股與營造股呢?因為我過去的那 3 種文章無法長長久久,必須另闢戰場。
(一) 原本的民生消費股很難寫得長久:
(二) 選營建/營造股是因為它們類似民生消費股:
後來發現,我投資的營建股其實也是民生消費股,只是它被消費的頻率與數量低於食品罷了。轉念之後,我開始閱讀與思考,決定也寫
營建股。寫不同領域的文章不容易,從「類似的」下手是不錯的方式。
而在寫營建股文章的過程,我持續在
臉書與高手討論、請教,進而又增加了「營造股」文章。為何又增加營造股呢?簡單說,營建是想蓋房子的人,是金主,營造則是實際蓋房子的人,是營造廠商,兩者息息相關。
既然息息相關,不一同寫起來可惜,所以也寫了。
(三) 這樣的轉變目前為止還算成功:
寫營建營造股文章也一年了,截至目前我認為這樣的轉變還算成功,這多少能從追蹤我的人數變化看出來。
今年三月以前追蹤我的人數原本是緩慢增加,到了三月突然高速成長;而再沉靜兩個月後,追蹤我的人數又瞬間暴增,截至7/25已經有549人,兩個月增加 220 人我覺得很多。
追蹤承熙的人數 549 人,截至2021/7/25
唯一令我納悶的是,雖然追蹤我的人變多,但付費訂閱我的人並沒有成等比率成長。關於這點,將來有機會再跟大家分享我進一步分析後的看法。
訂閱承熙的人數 144 人,截至2021/7/25
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