族群輪動,航運即將走下坡!?焦點重回電子???

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今日焦點
昨日在鴻海、聯電順利填息,加上金控雙雄助攻,早盤大漲逾200點,不過貨櫃三雄卻持續走弱,陽明盤中被打到跌停,終場跌7%,萬海則是漲0.63%,讓航海再掀腥風血雨。對此,有人發文勸世「別再執著航運了」,並以國巨舉例,希望水手們降低期望。
近期常看到一些文章宣稱因為謠言、新聞或處置制度,才導致航運下跌的過度解讀,真的不要過度解讀消息面了,假設現在只是初跌斷而已,那套在高點的人一定賠得很慘,以當年國巨為例子,國巨當年都要腰斬,但新聞上都還是好消息,這不和現在航運股一樣嗎?包括運價多高、獲利多好、旺季很旺等等…這不就是所謂利多不漲嗎?
投資人常常錯誤解讀新聞,並誤判行情,結果造成投資虧損。所以如何正確解讀新聞並做出正確的投資決策,提高新聞判斷力和準確度是投資理財成功的不二法門
灰熊菸斗提醒各位投資人謹慎判斷,掌控好風險!
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今日焦點 美股強勁反彈,三大指數同步漲逾1.5%,帶動台股早盤大漲;不過隨著航運類股震盪走低,拖累加權指數,最終跌破17500點,17151點季線支撐將是短期重要觀察指標。 眾所矚目的超級航運周,結果卻發生海水退潮,航運股連跌兩天,貨櫃三雄的長榮陽明及萬海均擱淺無法揚帆出航今天也拖累台股大盤,出現
台股周二重挫260點,收在17528點,又受國際股市重挫影響,航運股在法說會和股東會之後都變成法會,其中航運再度淪為空襲.. 貨櫃三雄跌幅8、9%以上逼近跌停,不少手中有船票的散戶相當驚慌,急問航運股是不是沒救了。   法人指出,三雄基本面沒什麼問題,只是目前面臨技術面反壓,且遭... 外資大逃殺
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航運族群本周三件大事,陽明法說會19日登場,16萬張現金增資新股,將在20日上市;萬海20日舉行股東會;長榮股東會21日壓軸登場,而當天也是二度處置的「出關日」,不再受限20分鐘分盤交易,由於交易恢復正常,是否可能引來更大的資金行情,也受到關注。   由於市場對明年貨櫃航運獲利有雜音,預料各公司高
航運股回神大漲,帶動台股攻上萬八歷史新高,台股在歷經數個交易日重挫震盪,航運股在大幅修正後的大反彈,貨櫃三「熊」漲停鎖死,成回貨櫃三雄,還帶領多數航運股大漲   近期亞洲地區疫情升溫,塞港現象從歐美蔓延至亞洲,船舶班率維持低,下半年供給吃緊,有助運價持續上漲,在基本面利多下,貨櫃三雄股價走勢受籌碼
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