大盤回檔，由航運領跌??解鈴還需繫鈴人!!
更新於 2021/07/28閱讀時間約 1 分鐘
今日焦點🔥🔥🔥
🗣：從去年下半年開始，全球貿易需求暴增，使得航運供給鏈陷入緊繃，運價不斷攀高，加上今年發生多起大規模中斷事件，如長賜輪卡蘇伊士運河及鹽田港封鎖事件等，讓問題更為嚴重，此外近期河南與西歐再爆發嚴重水患，有專家示警，將給予航運供應鏈重擊，擾亂所有產業的運作，運費也會持續攀高
但昨日貨櫃三雄表現疲弱，長榮、陽明最終以跌停價收場，拖累大盤表現，加權指數終場下挫133點，以17269點收盤，跌破上週低點
貨櫃類股，近期跌跌不休，從上周以來的短波段跌幅都不輕，且今還是爆巨量下殺收長黑，使融資餘額再度承壓，由於貨櫃三雄權重低，盤勢上壓力同樣不小，連護國神山台積電盤中逆勢撐盤，也無法守住大盤！
⚠️灰熊菸斗提醒各位投資人謹慎判斷，掌控好風險！
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我們將抽一位菸斗兄/灰熊姐近期每支股票都爆巨量下殺收長黑
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*合作聲明與警語：
本文係由國泰世華銀行邀稿。
證券服務係由國泰世華銀行辦理共同行銷證券經紀開戶業務，定期定額(股)服務由國泰綜合證券提供。
剛出社會的時候，很常在各種 Podcast 或 YouTube 甚至是在朋友間聊天，都會聽到各種市場動態、理財話題，像是：聯準會降息或是近期哪些科
【免責聲明】
文章內容僅為個人學習心得與觀點分享，不構成任何投資操作與買賣建議，投資有風險，請審慎評估，盈虧自負。
【2024/4/29 台股：小台期貨覆盤｜順利高開，多方完成階段性三大任務】
4/29 期貨開在 20345，幾乎比 4/26 收盤再多出近 100 點，後續盤勢也順利漲至
【免責聲明】
文章內容僅為個人學習心得與觀點分享，不構成任何投資操作與買賣建議，投資有風險，請審慎評估，盈虧自負。
【2023/08/14－08/18 台股加權指數分析】
上週日 8/6 寫的台股 M 頭隱約成形一文，就有說到台股近期走勢會以回檔跌勢為主，經歷一週的拖磨，正式從 17000
前文參考：
兩張圖回顧一週大盤與個股結構，再談一般人目前最安穩的獲利模式。 2月17日
然後，大家會發現，前文提到的比較現象，在最近幾日更為明確：
隨緣的灑脫，來聊聊半年報四個投機邏輯的後續&大盤應對提醒。
看到昨晚的美股跟台指夜盤收盤，應該很多讀者心裡的直覺反應會跟我一樣：
靠，雖然非主要指標，但還真不能不信邪。
以下將解析到9月22日前後，個人對大盤的看法以及主要指標的邏輯，並補完群創以外，個人相關持股的應對：
*合作聲明與警語：
本文係由國泰世華銀行邀稿。
證券服務係由國泰世華銀行辦理共同行銷證券經紀開戶業務，定期定額(股)服務由國泰綜合證券提供。
剛出社會的時候，很常在各種 Podcast 或 YouTube 甚至是在朋友間聊天，都會聽到各種市場動態、理財話題，像是：聯準會降息或是近期哪些科
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靠，雖然非主要指標，但還真不能不信邪。
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