【ETF 投資】詳細介紹 LIT 鋰電池技術 ETF,並聊聊為何鋰電池技術也有潛在風險?

更新於 2022/08/19閱讀時間約 4 分鐘
今天這篇,主要針對 LIT:「鋰電池技術 ETF」,做一個更完整的介紹,跟上產業脈動,知道現在的產業趨勢是什麼。
由於這篇文章的資訊較多,如果在一時半刻之間無法全部吸收,那也可以先存起來,過幾天再看個幾次,那將會更加深刻!
整篇文章也會搭配 IG 發布的圖片,方便大家更好地吸收這些資訊。
那準備好閱讀文章就往下滑吧!

隨著各國對於自然環境的重視,相較於燃油車對於環境的傷害,電動車儼然成為未來發展的主要趨勢之一,因此各國紛紛祭出政策大力推廣:
  • 拜登的綠能新政,誓言要在 2030 年,讓電動車達到美國汽車銷量的50%。
  • 挪威及荷蘭 2025 年禁止新售燃油車;其他歐洲主要國家也陸續訂出禁售燃油車的年限。
  • 日韓預計在 2030 或 2035 年實現禁售新燃油車政策。
可以預見的是,未來十年將會是電動車蓬勃發展的時期,而它的本質命脈-「電池」,也一定會成為投資人關注的焦點,畢竟電池技術的難度可說是更高,若能開發出體積更小、儲存效率更加的電池,護城河勢必更深。
那目前電動車最核心的電池技術是什麼呢?
答案就是:「鋰電池🔋」。
因此目前來說,電動車的發展勢必也會帶動整個鋰電池的需求,以投資人而言,鋰電池相關概念股就會是很吸引人的投資商品-LIT,就是涵蓋整個鋰電池產業/生態系的 ETF!

LIT 主要專注於投資整個「鋰電池生態系」,從採礦與提煉金屬的鋰礦商、鋰電池生產商,以及周邊材料、設備、技術相關應用的龍頭企業都包含在內。
基本資訊以及 LIT 的前十大持股公司整理在下圖:
在這前十大持股公司裡面,可以看到許多都是中文名字的公司,其實那多數都是中國企業,佔整個 LIT 的 50.9%,其次才是美國。

就如前面所說的,鋰電池的趨勢是來自於各國政策推動,各國祭出各種禁令來限制燃油車的增加,導致燃油車佔比也勢必將越來越低,這讓許多傳統汽車大廠也積極研發電動車技術。
隨著電動車開發商的增加,電池的需求勢必會往上提升,然後以目前的發展來看,鋰電池是應用面最為穩固的,這讓鋰礦需求增加許多。

但也千萬不要就這樣認為鋰電池將會一路順風!
既然電池是電動車的命脈,那你可曾想過,會不會有什麼樣的電池技術能夠打敗鋰電池?
是的,那就得來談談「鈉離子電池技術」。
但你可能會想說,鈉離子電池技術到底是什麼,聽都沒聽過,怎麼會造成什麼傷害?
千萬別這麼說,鈉離子電池技術其實很早就被提出了,只不過礙於「能量密度低」和「循環壽命短」的缺點,且一直無法突破,導致沒辦法取代鋰電池。
但當鈉離子電池突破這樣的缺點,其「低成本」、「原料豐富」和「穩定安全」的特性,將會給鋰離子電池帶來破壞式的創新,產業將會引起巨大變革,所以務必要將鈉離子電池這個強勁對手好好關注一下。
此外,由於 LIT 成分股有許多和鋰礦商有極大關連的公司,所以當鋰礦這個原物料下跌的太嚴重,將間接影響 LIT 的股價,這也需要特別注意。(看看近期原物料的價格波動劇烈,讓許多公司股價帶來的變化即可知道)

雖然有上述兩點風險,但從過去這兩年績效來看:LIT 在 2020 績效達 126.37%,2021 到目前為止是 28.91%,這都高於標普 500 的大盤績效,主要驅動力就是來自於電動車!
圖中可以看出,在七、八月 LIT 頻頻突破新高:
LIT ETF 走勢圖(圖片擷取自財經M平方)

這篇文章的初衷並不是讓大家看到股價高就去追,而是希望你能透過「產業趨勢」來找到更多的投資機會,也讓我們與大家一同成長,若有其他有興趣的主題,歡迎留言跟我們說!
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