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西元2021年夏天，台灣有位精神狀態不好的年輕人，接受家人資助買跑車代步，卻飆車撞死年輕機車騎士且犯後態度不好，引起不少民眾憤怒。
我對此主張，既然台灣官方曾為節能，限制重型機車製造及進口，限制跑車買賣有何不可？沒犯罪及重大交通違規紀錄，心理狀態健康的人才可買，並徵收高價關稅及碳稅，補助空污防制基金、長照發展基金，能帶來幾個好處：
一、減少社會成本：車禍會增加交通警察、醫療及司法人員工作量，也增加全民健保醫療支出，且台灣有不少人因車禍，成為身心障礙者甚至失能，增加社福及長照體系負擔，並減損勞動力。
既然台灣現有長照體系服務容量有限，很多家庭仍在排隊等待使用，是該超前布署，透過預防不適任駕駛開跑車飆車，造成的車禍，以緩解長照體系負擔。
二、促進環保：看歐洲及美國為拚環保，逐步淘汰燃油車，卻賣行駛噪音較大、排出廢氣多的燃油跑車到台灣，是很奇怪。
既然台灣官方用空污防制基金，補助車廠研發電動車並吸引民眾採買，是該超前布署，限制燃油跑車買賣，拚環保及產業轉型升級。
三、改善大眾運輸：台灣人口及房屋密集、土地面積不像澳洲那麼大，高速公路速限不像德國原則沒上限，道路條件不適合跑車高速行駛。
既然台灣官方為鼓勵民眾搭大眾運輸，長期補助壓低票價而造成財務壓力，是該徵收跑車關稅及碳稅，得到資金改善大眾運輸的路線及班次、車站設施、車廂、訂票及行駛動態網站，方便民眾搭乘，就不用買跑車代步。
另一方面，如為求刺激而開跑車飆車，可用這項特質從事正當職業，像是當賽車手成為台灣之光，或當試駕員協助電動車產業發展，或當警察、消防隊員駕駛緊急車輛救人，或當高鐵及台鐵直達列車駕駛拚準點！
如只為發洩精力、情緒而開跑車飆車，那就在確保安全前提下，改騎飛輪或公共腳踏車吧，順便減肚子的肥油促進健康！
※附註：
1.媒體發表版本：
https://ginchang.wordpress.com/2021/09/06/0296/
2.第二段所提台灣曾限制重型機車製造及進口，可見維基百科、台灣機車路權促進會臉書粉絲團說明：https://zh.wikipedia.org/wiki/%E8%87%BA%E7%81%A3%E6%A9%9F%E8%BB%8A
https://www.facebook.com/780629588719400/posts/912029795579378/
3.第七段所提，為本人的家人到澳洲打工度假見聞，澳洲由於地廣人稀，當地民眾為方便長距離通勤而開跑車
4.第十段所提，是借用本人曾從北捷昆陽站，沿忠孝東路騎Youbike1.0公共腳踏車，30分鐘內到光華商場的經驗，速度比行駛相同路線的公車快
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