南義行腳｜亞德里亞海畔風味 [幕後版——終於抵達目的地]
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一早便離開拿波里(Napoli )往東開，車抵Fasano 時已經快天黑了，尤其是二月的冬天，即便是緯度較低的南義大利。
操控駕駛盤的當然是飛姐，理由有三:
1 逸哥開車速度太慢了！「怎麼慢到會從綠燈開成紅燈？」是飛姐最無法接受的事！
2 逸哥吃完飯就容易打瞌睡。雖然他也很想保持清醒。
3 因為逸哥不會開手排車。這可是重中之重的原因！那為何要租手排車呢？因為租金較便宜，和自排的可以差到一倍以上。而節省下的租車費用是為了給付全額保險。
350公里的車程，約莫是基隆開到高雄的距離，理應不需從天亮開到天黑，但是外加了中繼景點馬泰拉 (Matera) ，又想當不一樣的觀光客，慢慢地「體驗當地風情」，而不是在無趣的高速公路上從A點飆到B點。就這樣頂著晨光興高采烈地出門，抵達時已是一輪弦月高掛。
逸哥雖少了駕車的辛勞，但是得保持清醒陪臉越來越臭的駕駛說話，同時還得監看導航，免得錯過出口或叉路。隨著天際漸暗，飛姐又累又餓，臉沉了、說話也沒好氣了，結果居然老天爺還下起雨。逸哥心理又擔心又慌張，卻又使不上力，畢竟做什麼都只是討罵的成分高。
偉大的谷歌也一起來湊熱鬧，唯恐兩人不吵架翻臉，每每往羊腸小道帶，十足考驗飛姐的駕車技術以及脾氣。開在9轉18彎的狹道時，兩旁一望無際盡是橄欖樹，連間屋子都沒有。
「不是只剩幾公里嗎？為什麼什麼影子都沒有？」「為何要選這種爛路？你不能先看一下嗎？」逸哥既要承受被狂飆，還要故作鎮靜。最後的10公里簡直像是永恆！
想不出當初為何要選Fasano作為探訪亞得里亞海沿岸的中心點呢？
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現代社會跟以前不同了，人人都有一支手機，只要打開就可以獲得各種資訊。過去想要辦卡或是開戶就要跑一趟銀行，然而如今科技快速發展之下，金融App無聲無息地進到你生活中。但同樣的，每一家銀行都有自己的App時，我們又該如何選擇呢？(本文係由國泰世華銀行邀約)
今天我會用不同角度帶大家看這款國泰世華CUB
嘿，大家新年快樂~ 新年大家都在做什麼呢？
跨年夜的我趕工製作某個外包設計案，在工作告一段落時趕上倒數。
然後和兩個小孩過了一個忙亂的元旦。在深夜時刻，看到朋友傳來的解籤網站，興致勃勃熬夜體驗了一下，覺得非常好玩，或許有人玩過了，但還是想寫上來分享紀錄一下~
06/09/2013
清晨四點多乘著車出發，一路向北，前往北義。我無法忘卻那日的曙光，將濃墨的夜色漸漸轉為粉色的天空。坐在Homemom的休旅車前座，透著前車窗的玻璃，義大利中部田園風光映入眼底。車輛在高速公路上奔馳，要到達威尼斯需要花上近乎六小時的車程。
每個人都有自己喜歡的旅遊方式，有些人靠著雙腳走遍天下，而我選擇騎車一路走，畢竟走路太慢，搭車太快，騎車剛好。不一定能上山下海，但還可以浪跡天涯。這是我單車環大陸的啟程紀錄，也摘要了旅途上一些有趣露營經驗。
第10集
最後一天住機場旅館就不進米蘭市區了，讓阿伯租了一天的車，在附近逛逛，義大利租車不貴，當天還車，不挑車種，含全險(47歐)及加油還車(10歐)，大概2千元台幣，高速公路短短一段收費來回1.6歐。
欣賞兩星期的城市歷史建築，這天是近郊自然風光路線，米蘭北邊有幾個湖，其中一個車程最近的
11/23/2017
遇見米開朗基羅 雞同鴨講
西西里島搭船回到拿坡里的清晨。
船上不提供早餐。
我跟司機說，找個燈光美，氣份佳的休息站。
好好的吃個早餐。
離開拿坡里市區，第一個休息站，就停下來。
義大利司機的早餐，就是一杯濃縮咖啡。
義大利人多半如此，進到休息站，放眼
從法國馬賽搭夜巴至西班牙巴賽隆納，車程大約是七點半小時。這是我們第一次在巴士上過夜，想當然是睡的不太好。在巴賽隆納停留三天兩夜，參觀不少特色建築。高第的建築特色鮮明，聖家堂也是不可錯過的必看景點之一~~
在晴空萬里卻狂風大作的台南海線待了個悠閒的下午，帶著整肚子的海鮮入睡
小哥初一早和老婆去地藏庵迎新春拜拜後，就帶家人驅車南返高雄了，下午1點半出發，抵達高雄時已經近晚上8點了，開了6.5小時，雖然已有心理準備面對塞車，但生理上還是很疲累，年節的返鄉人潮車潮真不是蓋的。就這樣和家人在南部度過了幾天悠閒時光，初四再花了7.5小時北上，隔天再放懶一天後，就要開始上工啦！
本文分享了義大利自駕旅行的注意事項，包括駕駛經驗要求、交通號誌認識、車輛檢查等建議。此外，還詳細描述了作者在義大利自駕時遇到的驚恐經驗，以及解決過程中的種種困難。
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