經典就是值得不斷回憶-閃電霹靂車

2021/10/16閱讀時間約 3 分鐘
  最近在Youtube的平台上面,陸續上傳了一些經典的動畫,已經讓我重看不知道幾次的閃電霹靂車,竟然有正式授權的Full HD版本,且是日語原音播映加上繁體中文字幕。雖然最初的TV版,看Full HD版跟480p版的差異真的不大就是。
  閃電霹靂車(日語:新世紀GPXサイバーフォーミュラ)是當年少數不是漫畫改篇的動畫,以未來世代的智慧型賽車為主題。主角是年僅14歲的少年「風見隼人」,在一次意外中,變成他已逝世爸爸設計的「阿斯拉」的唯一駕駛,自此開始一連串的賽車比賽,在歷經各樣歷練與成長的故事。而貫穿整部的「賽車與人一起成長」,也是現今AI概念在做的事。
  據說當初一開始收視不佳及相關玩具銷售不理想,而且TV版的作畫品質其實沒有很理想,甚至在一開始的前四集時連片頭影片都是拿第一集的內容剪出來的,原定50集的內容被縮減到37集。但憑藉著深刻的人物設定,每個不同角色的生命曲線與深度,我們會隨著劇情與配樂跟著起舞,各樣的名場面都是值得不斷回味的。也是直到30年後的今日,說到賽車動畫仍然就是他了,真的能與之對抗,應該只有頭文字D吧。
阿斯拉GPX為初代阿斯拉,也能從此看出作畫品質低落
進到OVA版本,作畫品質大大增加,畫面張力越來越精彩
在Zero時,畫面呈現的水準已經相當高了
  因為最後大獲好評,在TV版後,又出了「Double 1」、「Zero」、「SEGA」、「SIN」這四個作畫越來越精良,劇情更加有張力,且吸引人的OVA版本。角色人物的各樣歷程更加的深刻立體,彼此從純粹對抗到共好,到真實的面對自己內心的困難掙扎與無法勝過的關卡,可以說是用賽車包裝生命成長。像是主角風見從指會騎摩托車的天真屁孩,在不斷練習與比賽中,莽撞、心浮氣躁、易怒、駕駛技術差、聽不進建言等都是一開始很顯著的個性,在藉由不斷的與其他賽車的競賽中,領悟到自己為何比賽,賽車又是怎麼一回事。而「Zreo」中發生的超大車禍,雖然讓他一度放棄賽車,但發現自己的生命已經離不開他熱愛的事物,其中遇到心理上的狀況,也試圖找到方法解決,縱使要重新當個挑戰者,也在所不惜,直到成為近乎無敵的存在。
一開始的易怒暴躁
到相信賽車與夥伴
經典片段「今天的我,沒有極限」
發生極嚴重車禍,一度離開賽車
重大車禍後重新復出,克服心中壓力
成為能鼓勵人的前輩
  每段與不同角色的互動中,都可以看到不同的議題能被討論。超音速騎士-奈特修馬赫,是女主角的哥哥-菅生修,他一開始化名比賽,以及優異的駕駛技術屢屢奪冠,轉折就是從幫助風見與阿斯拉不被攻擊開始,還犧牲自己的比賽也要幫助風見。在「Double 1」甚至為了怕風見得了冠軍後會太過自滿,在眼睛受傷的狀態下,還要進到賽車場當作敵手,也讓克蕾雅到菅生車隊幫助阿斯拉的升級,都是為的是鼓勵風見成為更好的賽車手,在退役後當了菅生車隊的老闆,從一而終的是在幫助風見。
奈特修馬賀
  另外一位特別的存在是布里德加賀,也是貫穿整部劇情的人,一開始只是陰錯陽差認識,但義氣相挺的個性讓他們成為好友,隨著各樣劇情的連結,包含TV版火焰賽車篇、加入葵車隊一同比賽,後來試圖阻止風見進入ZERO零的領域。甚至到最後的OVA「SIN」,基本上主角已經從風見,換成了加賀,從一個前輩,到用挑戰者的身分挑戰風見,也一同進入零的領域與風見比拚,深刻的刻畫總會讓人熱血沸騰。
賽車時的競爭對話
  當然,還是有太多角色在當中值得談論,受限於篇幅,就等未來有機會再說吧。但說實在的,重刷超過十遍不是說假的,而是每一次觀看,就再一次的被這部快三十年的動畫所感動,也都會有新的體悟與發現,生命的淬鍊與成長,就是需要不斷經歷挫折與挑戰、與夥伴一同面對冒險,彼此幫助,在競爭中向彼此學習,這就是用賽車包裝的生命故事。
    秦郅煜
    秦郅煜
    名字含意是蠟燭,就是那盡全力燃燒生命照亮周圍的樣貌。 自從接觸體驗學習後翻轉人生,不斷的在斜槓當中試圖將不同元素融合與實踐,雖然帶著理工腦進到社會科學中,卻又走入教育的領域,環境教育、體驗教育、影像教育,這幾個看似衝突的概念,但反而激盪出嶄新火花,就像是做料理一樣,口感極佳。
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