2019回顧— 哩程與飛行
閱讀時間約 1 分鐘
2019是我玩哩程的第一年，三月的時候被朋友用BA開KIX-TPE單程JL商務艙之後從此入坑，於是開始修行JGC接著JGP的，然後開始研究各家哩程計畫、查票開票，一共不小心就飛了54趟，算一算約2.7趟地球XD，雖然跟真正的空中飛人相比還是很弱，不過對於我生涯來說，去年整年搭的飛機比高鐵還多阿阿阿。
恩，做為今年才入坑的新手未來還有很多需要學習的，之後還請各位大大多多指教了。
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隨著理財資訊的普及，越來越多台灣人不再將資產侷限於台股，而是將視野拓展到國際市場。特別是美國市場，其豐富的理財選擇，讓不少人開始思考將資金配置於海外市場的可能性。
然而，要參與美國市場並不只是盲目跟隨標的這麼簡單，而是需要策略和方式，尤其對新手而言，除了選股以外還會遇到語言、開戶流程、Ap
上次出國已經是2019了，所以什麼都很生疏(有熟過？)懶得搶廉航票和研究飯店，所以跟旅行社買機加酒，再訂好高鐵票，其他的交通問題就碰到再說了！
本次介紹帶媽媽/妹妹 第一次來東京, 因為疫情後票價高漲, 但都是上班族的我們只能安排連假出遊, 剛好泰獅航用第5航權開了桃園–東京的新航線，讓我們撿到相對便宜的機位啦!
旅遊時間是2023/12/29~2024/1/1 的4天快閃之旅, 我們1人機位+選位+行李20KG大約是1.1萬元-->給大
回程的高鐵上，想著如何替這96個小時下標，才寫下一年前的旅行。
原本去年說好要去的旅行，被去年五月母親節那波疫情高峰打亂了節奏。一年後，疫情沒有更好（甚至還是疫情高原期），但還是決定實現一年前說好的旅行。
這次的旅行舉凡車票、住宿、客運、船票、機車等，所有交通工具住宿地點都由男子一手包辦
懷着對日本對美好想像，終於去了日本。總體來說是不錯，有好有不好。
初到日本，剛下機的第一晚就開始了對我耐心的考驗⋯⋯因為飛機晚點抵達成田機場，到達時已經八點多。當時工作人員估計有不少已經下班，所以等待入境的時間十分長，我們至少用了一個小時才排到辦理手續。倒是省了等行李的時間，因為入境之後，轉盤上就
第一次出國獨旅，選擇難度較低的日本，出發前沒有做太多功課，但一個人晃晃也得到許多發想，對於四年未出國的我，好像重新充電了一番，旅途中也發現自己的內心深處，讓我帶你一起文旅吧！！
我上次出國是去菲律賓分手的，2019年10月13號。
此次是疫情後第一次出國，離上次出國是1598天之前的事了。
以前因從事旅遊業，很喜歡體驗不一樣的航空公司，
先後坐過華航ＣＩ、長榮ＢＲ、宿霧航空５Ｊ、菲律賓航空ＰＲ、菲律賓亞航Ｚ２、星悅航空7Ｇ、虎航ＩＴ等七間航空公司。
這次
⋯⋯十五年是一個不短的日子，所以我對當日如何安排行程沒有怎樣的印象，就好像當時沒有現在那樣多旅遊網頁方便訂酒店，那我們是怎樣訂酒店的呢？而最近跟其中一位旅伴說起當年同遊日本，她第一件事竟然說到我們當時選乘了印度航空，的確，那是我之後十五年去過幾十次旅行之後，那仍然是唯一一次搭乘這個航空公司的航班⋯⋯
06/25/2016
山海中的島與峰—惡魔四伏
我坐在機艙內，飛機己經滑向跑道，
我也將開始這躺旅程，台灣的一切我會暫時放在跑道的這一頭。
泰航班機是我很熟悉的航班，去年幾次飛歐洲，都是搭乘這個航班到曼谷轉機。
雖然轉機時間要十一個小時，但經濟艙座位大小合理的舒適，一年期的期限
到日本自由行的經歷已經邁入第15年，每年出去一至兩次，已經累積一定的經驗，但是仍然還在學習，尤其現在自媒體的發達，喜歡參考年輕人在網路上分享的景點，截取出我們想去的部分，所以此次不再表列式＇呈現每天的行程，搭乘幾點幾分車次，僅規劃為兩大方向：
1. 市區的居住，出門就是搭乘地鐵，飯店選擇居住在地鐵
本文係筆者於2018年７月的遊英經驗
這次旅英行，扣掉坐飛機的頭尾，一共實遊18天，18天中共走了356,940步，總計225公里，平均一天走19830步─12.5公里。極大值的一天是32,892步─20.12公里。我的雙腳居功厥偉，因此，用腳學習，實至名歸也！
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