離岸風力發電-運轉維護及除役

運轉維護(O&M)

•完成併聯後風場開始營運，風場運轉維護則涉風機運維、海底基礎運維以及電纜運維等三大項目。離岸風場運維須將人員送至風機點位，國外稱ACCESSIBILITY(送達)，因天候因素若能提高抵達率至70%為佳，台灣風場若能達60%為佳。風機製造商希望SOV的送達率可達90%。

•人員送達倚靠CTV(crew transfer vessel)或SOV(offshore service vessel)或直升機等運輸工具。

•風機妥善率一般可達95%~98%，事關風場發電效率與售電營收。台灣目前依公告及簽訂之售電合約中躉購費率進行收購。故風場運營商會盡力提高人員送達率、風機妥善率、降低運維成本、提高滿發時數以利依售電合約內之躉購費率提高發電營收。

岸上與離岸運維工作

誰來做O&M呢? 風場擁有者希望有能力有經驗的人來做，最好是自己做，才能確保妥善率達到95~98%。一般的檢測、常態性保養、預防性保養、一般性修復、重大修復、備品倉儲、人員訓練、環安衛證書以及包商管理等，都是運維廠商的工作。

不同的風場開發商有不同的做法，沃旭自己做，CIP委託信任的廠商做，WPD由全資子公司做，台電委由EPC做前五年。

除役Decommissioning

•風場達服役年限後，若無繼續營運之許可，要依環評承諾及政府要求拆除離岸風場所有設備(包括海纜)。

•若有更新計畫，可在現址更換風機繼續營運。