交易員素養.4
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Piemann，是一位優秀的機長，總是準點起降，他是公司器重的王牌。
某天，Piemann負責的航班，遇上濃霧，能見度，就在能飛跟停飛的界線上。
副駕問：「要不要現在就起飛？」
Piemann回：「安全第一，不要吧。」、「等太陽升起了，霧變小，可等等。」
某天，Piemann負責的航班，遇上濃霧，能見度，就在能飛跟停飛的界線上。
副駕問：「要不要現在就起飛？」
Piemann回：「安全第一，不要吧。」、「等太陽升起了，霧變小，可等等。」
半小時後，太陽升起，但是霧反而變大
Piemann心想，我都沒誤過航班，不能在這種小地方出錯。
Piemann宣布：「馬上起飛！」
在跑道上滑行時，霧更濃了，Piemann只好加速。
此時，跑道停有加油車，按規定，飛機必須停下來
可是Piemann心想：「停下來再啟動，搞不好機場真就關閉了。」
Piemann宣布：「馬上起飛！」
在跑道上滑行時，霧更濃了，Piemann只好加速。
此時，跑道停有加油車，按規定，飛機必須停下來
可是Piemann心想：「停下來再啟動，搞不好機場真就關閉了。」
於是，Piemann反而加速，拉起機頭，欲從頂上飛過
結果，撞到了!!
然後，飛機、乘客、同事，一起陪葬
結果，撞到了!!
然後，飛機、乘客、同事，一起陪葬
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午夜的班機上，乘客都已進入夢鄉，三萬九千呎的天空，星辰是夜的導航。
聆聽著乘客們均勻的呼吸，拉上機尾的布幔，她稍做喘息。
偷偷卸下腳上的高跟鞋，按摩著腫脹的小腿，這場長征才完成了一半。
夜間航行有個好處，再刁鑽的乘客，也難敵時差與飛行的搖晃，遲早沈沈睡去。
望向機窗外，飛機航行在伊朗的山區，
女主是小型飛機的機師，家中經營小型飛機運輸事業，專門送物資給偏遠地區的民眾，偶爾接單送觀光客，但在這樣的營運策略下，財報狀況一直表現不佳；男主是投資公司的接班人，前來勘查是否要繼續終止女主的公司……
看到新聞說，華航主管下跪來平息旅客怒火。天災的不可預料，導致航班大亂，昨天早上從新加坡樟宜機場搭機返台的我，在得知自己的航班只比原本預定時間延遲一小時後，大大鬆了一口氣。雖然在機上遇到不止一次的亂流，飛機上的寶寶們啼哭，可以理解，有人被亂流嚇到驚叫，也能理解。當機長廣播說即將抵達台灣時，
【新月出版社】實體書簡介
外人看空服員生活是光鮮亮麗，周遊列國到處玩，
殊不知是一天到晚被「抓飛」，日夜顛倒連覺都睡不好。
再說了，空服員也有分等級的，像她這種菜鳥空姊只能靠邊閃，
尤其這次被分派到「專機特勤組」去服務頂級VIP，
她心裡已經夠忐忑了，偏偏還遇上那個嘴很壞的機長簡任翔，
夢見我跟我的團隊正在討論飛機建造方案的時候，突然我的幕僚衝進來。
他說：「飛機要降落了。你沒有看到飛機嗎？」
我往窗外看去，什麼也沒看到。我的幕僚很緊張說：「趕快趴下！」
原來因為飛機準備降落時發生問題，現在飛機在空中打轉。一直轉，一個機翼就掃到了我們這棟建築。
我好像變成是總統，我在總統辦
請訂閱【愛飛機高高飛】YouTube頻道!謝謝大家!
那天桃勤的接駁車司機!
不小心把台灣虎航的旅客從這架飛機給送到另一架飛機!
機場從業人員現在真的很辛苦!
所以我能理解桃勤接駁車司機不小心犯下的錯誤!
那天新航網紅機長在他分析樟宜機場為何會掉到第二名原因的影片最後!
也有提到現在全世
機組人員到了機場後，機師首先會與維修人員做最後的外觀檢查與確認，而空服員則會在後艙做緊急逃生設備功能的檢查，與此同時機坪上的地勤人員也開始將成可行李與貨物搬上飛機，並依飛行計畫為飛機加油。
接著機師會進入駕駛艙，開始設定飛行高度、通過航點與油量等資訊並將上述資訊輸入進飛行管理系統，當艙內準備告一個
在那個冷冽的冬日裡，日本航空的飛機在羽田機場起飛，準備前往新加坡。
飛機上的乘客們都在期待著他們的旅程，無人知曉即將發生的事情。
飛機的空姐，美香，是一位經驗豐富的空中服務員。她以她的專業和親切贏得了乘客的讚賞。
然而，當飛機在跑道遇到了意外，與海上保安廳的飛機相撞，她的專業和勇氣真正地被考
上次聊完航空業從業人員的工作狀況，其實航空公司的地勤還是機組人員，除了處理旅客與行李之外，民航客機的購買、維修與駕駛，其實也有許多重要細節須加以嚴格遵守，否則輕則增加飛行風險，重則空難馬上發生，飛機維修的部分因涉及專業知識在此就簡單帶過，但飛機維修比起一般車輛與船隻的維修，遵守維修手冊上的維修方式是
午夜的班機上，乘客都已進入夢鄉，三萬九千呎的天空，星辰是夜的導航。
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夜間航行有個好處，再刁鑽的乘客，也難敵時差與飛行的搖晃，遲早沈沈睡去。
望向機窗外，飛機航行在伊朗的山區，
女主是小型飛機的機師，家中經營小型飛機運輸事業，專門送物資給偏遠地區的民眾，偶爾接單送觀光客，但在這樣的營運策略下，財報狀況一直表現不佳；男主是投資公司的接班人，前來勘查是否要繼續終止女主的公司……
看到新聞說，華航主管下跪來平息旅客怒火。天災的不可預料，導致航班大亂，昨天早上從新加坡樟宜機場搭機返台的我，在得知自己的航班只比原本預定時間延遲一小時後，大大鬆了一口氣。雖然在機上遇到不止一次的亂流，飛機上的寶寶們啼哭，可以理解，有人被亂流嚇到驚叫，也能理解。當機長廣播說即將抵達台灣時，
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殊不知是一天到晚被「抓飛」，日夜顛倒連覺都睡不好。
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尤其這次被分派到「專機特勤組」去服務頂級VIP，
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那天桃勤的接駁車司機!
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接著機師會進入駕駛艙，開始設定飛行高度、通過航點與油量等資訊並將上述資訊輸入進飛行管理系統，當艙內準備告一個
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飛機的空姐，美香，是一位經驗豐富的空中服務員。她以她的專業和親切贏得了乘客的讚賞。
然而，當飛機在跑道遇到了意外，與海上保安廳的飛機相撞，她的專業和勇氣真正地被考
上次聊完航空業從業人員的工作狀況，其實航空公司的地勤還是機組人員，除了處理旅客與行李之外，民航客機的購買、維修與駕駛，其實也有許多重要細節須加以嚴格遵守，否則輕則增加飛行風險，重則空難馬上發生，飛機維修的部分因涉及專業知識在此就簡單帶過，但飛機維修比起一般車輛與船隻的維修，遵守維修手冊上的維修方式是