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做共享經濟平台的難
記得之前在TG群組有聊到過，我個人並不是太偏愛「共享經濟」模式的公司。其概念本身是很好的，簡單說，就是將閒置資源，像是多出來的居住空間、沒有運用到交通工具的時間，透過媒合平台重新分配、進行貨幣化，像是把房間拿來給旅客住，就是Airbnb；沒事開汽車出來接送，就是Uber；騎機車外送食物，就是Foodpanda。這些共享經濟平台讓擁有閒置資源的人多一個途徑賺錢，同時讓需求方可以用一個更低或更節省時間的成本，獲得差不多的服務，令雙方都獲得很大滿足，是近年影響生活較大的一個商業模式變革。上面提到的這三種共享經濟平台，除了Uber之外，Airbnb和Foodpanda我都是重度使用者，很能體會到它們如何改善我的旅遊住宿和食物外送體驗。
早幾年「共享經濟」概念紅極一時、如日中天的時候，記得還有很多似是而非的服務都附會在共享經濟名下，最典型的像是「共享單車」，到現在還有很多人仍然如此稱呼這類服務，但其實是不對的。像YouBike、MOOVO這類服務和「共享經濟」完全風馬牛不相及，只是單方面的租賃行為而已，它們提供的腳踏車或是電動自行車，都不是一般人擁有的「閒置資源」，而是由公司擁有，只不過現在是透過科技平台出租給大家而已，過程中並沒有「媒合」，也就是說，跟傳統的租賃模式沒有甚麼本質上的區別。
因此，如果要成為一個「共享經濟」平台，最少會有兩個利益相關方，以Airbnb為例就是屋主（供應方），以及旅客（需求方），平台本身並不擁有房屋，而只提供媒合服務以及相關保障措施，讓供應和需求雙方得以安心進行交易，平台只從中收取一定的服務費，這也是Airbnb的營收來源。
Revenue consists of service fees, net of incentives and refunds, charged to our customers.
但站在投資者角度，我之所以不喜歡「共享經濟」模式，也是因為這個。
