2月4日正式揭幕的北京冬奧，焦點除了運動賽事外，本次透過冬奧示範營運的上千台氫能源車更是另外的焦點，中國透過本次向全球示範了最大一場的氫燃料電池，也讓本次的冬奧實現了碳中和的目標。
本次北京冬奧準備了上千台的氫能源車，並配合30多個加氫站，讓來自豐田汽車、北汽集團、宇通客車、福田汽車等車企的氫燃料電池汽車，穿梭在冬奧村之間。
根據中國汽車工程學會預測，到2030年，大陸氫能汽車產業產值有望突破人民幣兆元大關。
但我們都知道新能源車其實在中國已經推廣多年，但就結果而言，目前電動車的市場銷售狀況明顯優於氫燃料電池汽車。但是是什麼原因，讓氫燃料電池汽車在推廣這麼多年後依舊沒有進展，卻還是如此被中國官方重視呢？
喜歡我的觀點嗎？歡迎訂閱我的專欄，也記得多多關注我的訊息。
YouTube頻道：https://www.youtube.com/channel/UCQ0h8ktOl5v4Ojr6fLnvN4A
