發展「新兆元產業」，何妨同步著眼另一兆 !

（臉書粉絲專頁原文發表於 2022 / 02 / 10 ）

電動（機）車是當紅的熱門產業，許多企業早已經在供應鏈中搶佔關鍵位置， 多位重量級企業家都預告電動（機）車將成兆元產業【註 1】，而行政院副院 長沈榮津也說，這將是台灣經濟成長的新動能【註 2】。

我樂見電動（機）車產業迎來大成長，並帶來大量商機和就業機會，但讀過這 些報導後，會發現內容講的是電子代工模式下的「接單－生產」思維，對於如 何突破推廣電動（機）車的瓶頸，則著墨甚少。難不成，產官界要人們口中的「兆元」、「經濟成長新動能」僅著眼外銷市場？這樣豈不是只有「經濟效益」 、而沒有「環境效益」了嗎？

我並不看好電動（機）車在台灣本土市場能迅速蔚為主流，所以才建議將目標 調整為「截流油錢為己用」，而推廣電動（機）車則定位為達成此目標的策略【註 3】，希望能以創新思維和更有感的利益來創造更多誘因，藉此突破推廣 電動（機）車的瓶頸。

一旦我倡議的方案推廣成功，則除了前述那股經濟動能外，龐大油錢被截流在 台灣流轉，又能創造另一股「兆元等級」的經濟動能，而且，這股經濟動能很 可能是永久性的。以此種模式推廣電動（機）車，應該能得到更多民眾認同， 進而影響更多原本對電動（機）車無感的消費者轉變立場，加速經濟與環境雙 重良性循環的形成。

【註 1】

【註 2】

【註 3】